2025款小鹏G6于3月13日，在小鹏汽车春季发布会上正式上市，其 17.68-19.88 万元的售价区间，试图在竞争激烈的新能源汽车市场中争得一席之地。作为一款改款车型，它在多个方面呈现出什么变化？
外观设计上，2025 款小鹏G6 延续了现款车型的整体轮廓，保留了流畅的溜背线条，隐藏式门把手也依旧得以应用，维持了车辆的整体美感与空气动力学性能。不过，新车在细节处做出了改变。新增的星河光翼贯穿灯，提升了车辆在视觉上的科技感与辨识度。车标从原本与灯组一体的位置移至引擎盖，前脸因采用纯视觉智驾方案取消激光雷达，并以动感黑色装饰替代，这一改变在降低硬件成本的同时，也为前脸带来了新的视觉感受。
侧面和尾部基本保持原样，溜背造型搭配贯穿式尾灯，延续了车型的经典设计与较高辨识度。新增的小鸭尾扰流板与后保 C 环设计，虽对外观整体影响不大，但在空气动力学性能上有所优化。车身尺寸与现款一致，长宽高为 4758/1920/1650（mm），轴距 2890mm，确保了车内空间的宽敞。整体而言，外观变化有亮点，但相对较为保守，可能难以满足追求极致外观创新消费者的需求。
内饰方面，新车进行了较为全面的升级。标配 9 英寸流媒体后视镜、10.25 英寸仪表屏与 15.6 英寸悬浮式中控屏，显示效果更细腻，操作便利性提升。家族式电容方向盘对智驾体验进行了优化，仪表出风口与门板星空声域音响面罩设计焕新，营造出更具科技感的座舱氛围。车内 34% 一级总成件焕新，60% 内饰包覆更新，提供深空灰、扶摇绿、气宇灰三款低饱和度内饰颜色，后排座椅靠背支持 12 档角度调节，从 27° 到 38.4°，进一步提升了乘坐舒适性。然而，在一些内饰细节工艺上，例如内饰部件的拼接缝隙均匀度等方面，与部分主打豪华品质的竞品车型相比，仍有进步空间。
智能驾驶无疑是 2025 款小鹏 G6 的重要升级方向。全系标配图灵 AI 智驾，采用纯视觉方案，配备前后 800 万像素摄像头与双英伟达 Orin 智驾芯片，算力达 508TOPS。该智驾系统除了支持城市 NGP、高速 NGP 外，还具备遥控泊车、寻迹倒车等多种功能，为驾驶者提供了更多的驾驶辅助选择。但纯视觉智驾方案在面对复杂天气（如暴雨、浓雾）、特殊路况（如道路施工、严重破损路面）时，其感知能力和决策准确性可能会受到影响，相比激光雷达 + 视觉融合方案，存在一定的不确定性。
动力与充电性能方面，新车依然提供单电机和双电机四驱两种动力版本。工信部申报的单电机版本最大功率为 218 千瓦。全系标配 5C 超充 AI 电池，官方宣称在最优环境下，充电 10%-80% 仅需 12 分钟，可补能 450 公里，在 - 30℃极寒环境下也能在 15 分 20 秒完成补能，CLTC 综合续航最高可达 725 公里，百公里电耗低至 12.5kWh，还支持 6kW 外放电功能。这样的充电与续航表现，在同价位新能源车型中较为出色，能有效缓解用户的里程焦虑。不过，实际使用中，充电速度可能会受到充电桩功率、电池温度等多种因素影响，难以始终维持在理想的最快充电速度。
2025 款小鹏 G6 在外观细节、内饰配置、智能驾驶以及动力充电等方面展现出了升级的诚意与进步，以其售价来看具备一定的性价比优势。但在外观创新、内饰细节工艺以及智能驾驶方案稳定性等方面，仍面临着市场竞争带来的挑战，后续市场表现值得进一步观察 。
