为年销80万台拼了?理想L7/8/9、MEGA全员官降,新车L6成救命稻草

裕爱聊汽车 2024-04-26 03:27:46

去年收获可观销量与超千亿营收的理想汽车,在今年可是放出豪言:理想汽车2024年将冲击80万台年销量。但2024第一季度已经过去,理想汽车在今年一季度取得了2.7万辆/月的平均销量,这一成绩虽然不错,但距离理想2024年总销量超80万台可相差甚远。

导致理想2024年销量滑铁卢的市场因素不少,但“调起高了”的理想MEGA销量“扑街”,并引发理想汽车陷入舆论风波的尴尬,包括理想L系今年销量进步不明显等,或才是更关键的原因。

为此,曾公开表示“理想不降价”的李想,这次为了达成销量目标,也不得不对理想全系车型进行降价,并将“销量起飞”的重点放在新车理想L6上。比起售价50万+的理想MEGA,理想L6给出24.98-27.98万售价区间,门槛的确低了不少,也更具备成为“爆款”的可能性。

因为,理想汽车过去几年在中高端市场的猛冲猛打,已经树立了一定的影响力与品牌调性。如今,大家用入手宝马X1的预算就能买到一台理想,对追求高品质家用的消费群体来说,这一诱惑力可是不小的。

再说回理想L6这款车,该车价格虽进一步下探,但从新车中大型SUV定位,以及4925/1960/1735mm车身三围和2920mm车身轴距来看,理想L6拿捏“大五座SUV”头衔问题依然不会大。

并且,对追求小资、高品质家用的年轻男女/年轻家庭来说,理想L6的产品实力也与TA们高度契合。以座舱来看,理想L6内饰与L7/8/9保持同步,3k分辨率的双屏+高通8295芯片+4音区语音助手,在理想L6这里都没缺席;包括驾驶位集成的方向盘电动调节/加热/记忆、HUD抬头显示,理想L6同样是标配。

还有座椅,理想家族祖传的“冰箱、彩电、大沙发”,在新车理想L6这里缺席了“彩电”,但车载冰箱和大沙发座椅都有见到,如座椅材质均为真皮,前排带加热/通风/按摩、后排带加热/通风,前后排座椅也均提供电动调节。

还有智驾,理想L6根据Pro版、Max版车型的不同,智驾系统也分别搭载了AD Pro/AD Max。AD Pro系统搭载地平线征程5智驾芯片,不带激光雷达,但支持高速高阶辅助驾驶;AD Max系统则搭载双英伟达Orin-X智驾芯片+激光雷达方案,高速/城区/泊车均支持高阶智驾辅助。

包括动力方面,理想L6也全系标配双电机+1.5T增程器,系统最大动力输出300kW/529N·m,0-100km/h加速时间为5.4s。底盘部分,理想L6没有空气悬架,但前双叉臂/后五连杆悬架结构+CDC电控减振,咱们也能见到。续航方面,理想L6全系搭载36.8kWh电池组,CLTC纯电续航里程212km、CLTC综合续航里程1390km。

尽管在理想L6上见到的一系列产品信息、用车体验,咱们都不陌生,甚至能用“套娃”形容。但不可忽略的是,理想L6价格门槛的下探,已相对能让这款车冠以“真香”头衔。确实,理想L系的驾控、三电、底盘调校等,几乎都处于弱项,但在理想L系擅长的家用领域,该车系却很难收获差评。尤其随着价格更香的理想L6上市,这颗“救命稻草”凭借高于L7/8/9的价格优势,也将进入更多消费者备选名单。

不过,就算理想L6开启交付后,每月能给理想增加2万台销量,但距离年销80万台目标都还有一定差距。只能说,理想MEGA给理想上的这一课,单靠理想L6来弥补的话,可能也不太行得通。而且,今年车市不仅价格战激烈,通过2024北京车展期间将首发、亮相、预售和上市的一大批热门新车来看,20224年新车战同样异常激烈。毫无疑问,这样的车市大环境,对计划在2024年“销量起飞”的理想汽车来说,其实是不利的。

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