近日，极氪智能科技副总裁“朱凌博士”发微博怒斥懂车帝主播的新闻，引起了多方的关注和讨论，这并非是极氪高官第一次在线质疑懂车帝了。

懂车帝拆车视频惹争议

“朱凌博士”的微博内容为：“@懂车帝APP官方微博 确认一下这个是不是你们的主播？确认你们招人的门槛真的这么低？最近出的一系列视频，有没有任何一点点的常识？就敢拆车教育用户？懂不懂任何关于材料的基本常识？在这个位置用铝怎么成型？要流量可以理解，但如果光天化日胡说八道恬不知耻，那就是非蠢即坏。”

到底是什么原因引起了“朱凌博士”如此勃然大怒？从其微博配图和视频可以得知，原来是懂车帝“简单拆”栏目中，针对极氪7X进行了拆解解读。其中，女主播提到了极氪7X的尾门采用了两种材质，上面是塑料，下面是金属。

采用塑料主要是为了减重和降低成本，同时还能降低维修成本。最后，当她抛出“为什么不用铝呢”时，旁白回复“因为贵啊”。从中可以得知，视频的争议点主要在极氪7X尾门的材质上。

懂车帝官方给出回应

11月27日晚17点57分，懂车帝App官方微博在线回应了“朱凌博士”，内容如下：

1、此次拆车节目发现极氪7X尾门同时使用塑料和金属材料属实。

2、从现有车门结构、工艺，公开资料以及懂车帝过往拆车大数据来看，注塑件、铝制、钢制冲压件等材料都会用于汽车尾门。注塑件尾门的出现，正是基于车身轻量化、制造成本低、可塑性高等因素。

3、铝制材料尾门目前冲压工艺和应用车型非常广泛，部分车辆造型采用铝成型有一定难度，但并非不能。节目里提到用铝更贵，也正是出于铝成型制造工艺和难度要比注塑工艺高。节目没有评判铝制还是注塑件尾门谁更安全，针对网友关心的问题，后续我们将针对安全性做更多实测。

4、拆车节目拆的就是车辆用料是否实在。我们将持续通过专业的拆车节目，为广大消费者呈现车辆真实情况，提供选买参考。欢迎车企理性讨论。

懂车帝的回应，表明了其节目中评价极氪7X尾门同时使用塑料和金属材料的真实性，并说明了铝制材料在尾门上的应用已非常广泛，节目并没有评价安全问题，只是讨论车辆用料实在。

那么，极氪7X尾门没用铝制材料到底有没有问题？极氪7X的定位是大五座豪华纯电SUV，官方指导价为22.99-26.99万元。在传统豪华汽车品牌中，使用铝制尾门的情况较为常见，铝制材料的优势很明显，比如轻量化好、刚性好、吸能效果好、耐腐蚀等，与之而来的成本也会更高。在20万级的车型，出于成本的考虑，使用塑料和钢制尾门，则是市场的主流选择。

“朱凌博士”怒斥的关键，正是懂车帝主播脱离了成本考虑问题，暗示了极氪7X没有采用成本更高的铝制尾门。这样的暗示，很容易让外行以为，极氪7X存在偷工减料的嫌疑。

律驰驾道观点

此次事件不仅涉及媒体的专业性与公正性，还触及了企业在面对社会评价时应持有的态度。

首先，关于懂车帝是否尽到了合理核实义务的问题，我们需要明确的是，媒体在发布信息或者言论时，应当进行必要的核实，以确保信息的真实性和准确性。然而，在快速消费内容时代，媒体机构很难对所有信息进行逐一验证，尤其是在汽车评测这类专业性较强的领域。因此，对于懂车帝而言，其发布的内容可能存在一定的主观解读和假设。但关键在于，这些解读和假设是否基于合理的推断和现有的公开信息。从懂车帝的回应来看，他们承认了视频中的事实部分，并对铝制材料的应用进行了解释，这表明他们在一定程度上尽到了合理核实义务。

其次，从名誉权侵权的角度来看，如果懂车帝主播的言论是基于客观事实的合理评价，那么即使言辞激烈，也不一定构成名誉权侵权。关键在于评价的内容是否失实，是否存在恶意诽谤或侮辱。从目前的信息来看，懂车帝主播主要是对极氪7X的尾门材质提出了疑问，并未直接对极氪品牌进行恶意攻击或诽谤。因此，从名誉权侵权的构成要件来看，懂车帝的行为可能并未构成名誉权侵权。

再者，生产者面对社会评价时，应持有一定的容忍度。在市场竞争愈发激烈的环境下，企业难免会受到各种正面或负面的评价。对于合理的质疑和批评，企业应当以开放和包容的态度去接受，并通过积极的沟通来澄清误解或解释原因。极氪高管此次的激烈反应，虽然表达了对品牌形象的维护，但也可能引发更多的舆论争议。

综上所述，媒体平台在发布专业评测内容时应当更加谨慎和准确，以确保信息的真实性和客观性。同时，生产企业在面对社会评价时也应保持必要的容忍度，通过积极沟通来解决问题。

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