纠结！买卡罗拉双擎还是比亚迪秦L，现在卡罗拉双擎只要8.98，而秦要9.98，两者落地价差不多。虽然秦是插电的看起来很省油3.5个有，但卡罗拉双擎磨合好了也只要4.5个有，还没有充电烦恼。主要是卡罗拉还保值，看路上卡罗拉能跑十几年也还能造，但秦和其他新能源车就不一样，寿命没那么长。真觉得的双擎即保值又省油，关键它还保值耐造，但秦可能更省油点，不保值，纠结到底买哪个！今天，我们将深入探讨两款热门车型——丰田卡罗拉双擎与比亚迪秦L，试图为正处在选择边缘的朋友们提供一些有价值的参考。
一、价格因素：8.98万 vs 9.98万在价格方面，卡罗拉双擎以8.98万元的价格显得更加亲民，而比亚迪秦L则标价9.98万元。乍一看，两者的差价似乎不大，但如果考虑到落地价及后续使用成本，这笔差额足以让人深思。
二、油耗表现：4.5升 vs 3.5升从油耗来看，比亚迪秦L在插电模式下可以达到惊人的3.5升/100公里，这对于追求极致节油的消费者来说无疑是个巨大的诱惑。相比之下，卡罗拉双擎虽然在磨合期后也能保持4.5升/100公里的低油耗，但显然在数字上不如前者亮眼。
三、使用便捷性：充电烦恼 vs 无充电烦恼秦L作为插电式混合动力车型，在享受超低油耗的同时，也不可避免地面临着充电设施是否便利的问题。对于那些居住在充电基础设施不够完善的地区的人来说，这可能会成为日常使用的负担。而卡罗拉双擎则完全没有这种烦恼，它只需要加油就能轻松上路。
四、保值能力：卡罗拉更胜一筹提到保值能力，卡罗拉双擎的优势明显。丰田品牌一直以来都是二手车市场上的“硬通货”，其车辆保值率高、耐用性强的特点广为人知。相比之下，尽管比亚迪秦L在技术上有所突破，但在保值方面尚无法与卡罗拉抗衡。
五、车辆寿命：卡罗拉更可靠谈到车辆的使用寿命，卡罗拉双擎的表现更为出色。凭借丰田在制造工艺上的深厚积累，卡罗拉能够在市场上持续多年仍保持良好的性能状态。而比亚迪秦L作为较新的车型，虽然在设计和技术上有不少亮点，但在长期稳定性和耐久性方面还需要时间来验证。
六、综合考量：适合自己的才是最好的在进行最终决定之前，我们还需要考虑一些其他因素。例如，您的日常行驶路线、驾驶习惯以及对车辆性能的具体需求等都会影响到最终的选择。如果您经常需要长途驾驶或者所在地区的充电设施并不完善，那么卡罗拉双擎可能是更好的选择。反之，如果您注重节能环保并且日常通勤距离较短，那么比亚迪秦L将是一个不错的选择。
结语：无论是丰田卡罗拉双擎还是比亚迪秦L，它们都在各自的领域内有着不可替代的地位。选择哪款车型，关键在于您自身的实际需求与偏好。希望本文能够帮助正在纠结的你找到方向，做出最适合自己的选择。毕竟，一辆好车不仅能为您节省开支，更能带来无忧的驾驶体验。
首先得感谢比亚迪，要不然这一众合资车价格能优惠这么多？至于选什么车，看销量吧！现在还在谈保值，都这个价位的车了，保值还差那个几百几千的吗？
智障的还说车保值，现在的车价都跌成狗了[点踩]
看尺寸、空间，你确定卡罗拉和秦L对比？应该是秦Plus吧
說句難聽的，卡羅拉雙擎可以讓你安安心心至少開15年以上。就算是動力電池壞了，換一個就好，國內很多渠道都能買到，也就幾千塊的事，某廠雖說是“終身”質保，但到時給不給你保還真不能確定，而且就算給你保，你覺得會給一塊價值≈全車價值的全新電池嗎？
日系车疯狂降价，还敢说保值吗？这么注意价格还是买秦Dmi更实在，油耗3.8，出来这么久了，质量也不用担心。
很简单选，一年跑2万公里选秦能省点钱，2万公里以下或不差那1万油钱选双擎。 我下次换车要不油车要不油混，1是怕烧死，2是加油方便快捷，不想为了十年省1-2万油钱折腾[鼓掌]
作为某迪过来的车主，选某迪就是煞笔，水军一堆。卖车靠吹！卖个车还和国家情怀挂钩！垃圾某迪，修车修到怕！
保个屁值
哪里8.98万能买到卡罗拉双擎啊？小编又在这胡说八道呢。
如果就自己开，选卡罗拉，跑滴滴，选秦，一家人用，都不选。
6070后买卡罗拉，809000后买秦。手头有点紧的花6～7万开了5年以上的卡罗拉，谓之曰保值[得瑟][得瑟]
这卡罗拉应该还能再降2万！要入手的不妨再等等
露营能放电用电磁炉吗？停车能放心开空调吗
个人觉得，家庭条件一般的话闭眼选卡罗拉，现在的新能源和十多年前的第一批国产车一样。这些老板是玩不转汽油车改电车
秦plus才不到八万，再有，怎么不提性能呢？同款车十多秒的价格，与七八秒价格可是差很多。还有挫顿感呢？电机顺滑肯定碾压日系混动
卡罗拉要给购置税，秦不用购置税
卡罗拉都没有秦plus好，还想跟秦L比，真搞笑
现在双擎都带颗粒捕捉器，开着就会堵，比普通油车油耗还要高，没有买的必要
要什么没什么，怎么选懂了吧。
普通消费者已知的因素来看，秦L完胜卡罗拉。惟一需要考虑的就是秦L能不能开15年，以及期间故障率如何。另外，秦L也可以不充电，一直加油开。
小编，8.98万的双擎你有吗？
9.98买得到卡罗拉双擎？新闻里面卖的吧[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
科罗拉只适合侏儒开，空间太小了
6 98万就能买到卡罗拉
必须花冠，二十年以后还能加价卖
充电烦恼 vs 无充电烦恼，真是牛B，多给你个选项变成烦恼了，怎么不说秦可以充电跑纯电更省钱，卡罗拉充不了电呢？明明是优势被说成烦恼！
都不是一个等级有可比性么？
卡罗拉双擎，毕竟你需要毛坯，最重要的你的头硬
卡罗拉居然跟秦L比？？要不要脸，论性能内饰配置油耗，比得过7w多秦plus吗？？？还充电烦恼，还保值，为什么不敢提秦可以纯电开，0油耗！！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
买个车开了还要考虑保值，多余
卡罗拉本体都降到8万98了，还谈毛的保值？啥年代了还把保值当卖点[笑着哭][笑着哭]？真的是黔驴技穷了[笑着哭]。动力、空间、内饰、智能化、能耗、安全保障，秦L每一项都能吊打卡罗拉。就说一点卡罗拉的引擎盖薄如纸，手指头就能按个坑[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，要是比吸能，那是卡罗拉强👍，买卡罗拉的都是舍己为人的好汉[得瑟][得瑟]
如果同样路权，卡罗拉
充电还要3.5个油？我的开一个月了，用以前开油车的习惯不充电平均2.8个油[得瑟]
几万块钱的车就别谈保值了，省心耐用才是王道
肯定是卡罗拉啦！人买我推荐，吸能车多好，反正我不吸能，你的吸就好了。
比亚迪的发动机能用的住吗？
日本车的空调真几把冷！外面36-37度，滴滴司机还穿着牛仔外套！
空间和安全只字不提
比亚迪秦L在插电模式下可以达到惊人的3.5升/100公里[笑着哭]都带电池这油耗还有毛线意义？这组电瓶好像不要钱似的。
以前没得选，买卡罗拉情有可原，现在有的选，一堆10万内的好车，还买日本车的，呵呵[得瑟]
没想到卡罗拉贬值这么多，记得我2021年买的雷凌混动包上牌14万，现在跟卡罗拉应该是相同价位！已经贬值了5万
双擎898？哪里这个价？找小便能给这个价格吗
现在谁但凡多看一眼卡罗拉双擎，都是眼瞎！
比亚迪真不厚道，叫人家不要买油车要淘汰油车，却偷偷加大油箱
比亚迪需要充电，风险增大。比亚迪车主最近发生了触电事故。扑朔迷离呀。双方各执一词。
上次去本田4s维修，发现原来的牌子全不合作了，用的全是低端牌子，比如那边合作的玻璃，原来是福耀，现在杂牌，玻璃看的我头晕
L不是对标改美瑞吗
要买就买卡罗拉，买什么双擎！！要买双擎国内随便一辆都比它好
卡罗垃圾[静静吃瓜]
吹牛只能骗一时，时间会验证一切。当年的哈吹吉吹秒天秒地各种最美现已不见踪影
买双擎雷凌8.58[得瑟]
比亚迪把汽车的保值率，打得稀巴烂[点赞][点赞][点赞]
肯定买秦L
相差1万元，油耗相差1升，8元一升，差不多10年才能补回来，毫不犹豫卡罗拉
耐造就是双擎，省油维修也便宜，
除了这些，没有其他区别了吗？动力？空间？智能化水平？
记住卡罗拉能当传家宝当10代[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
卡罗拉双擎的配置你是只字不提啊[笑着哭]新款我不知道，我就知道以前的丐版，没有收音机，没有液晶屏，没有定速巡航，没有天窗，是不是无钥匙启动不清楚，也没有雷达，影像之类的。。。现在配置啥样不清楚了，17年丐版131800，就这配置[呲牙笑]
果断比亚迪秦L 还用迟疑吗
卡罗拉双擎真香，质量也好，所以我买秦。
论做工、用料、空间、配置、油耗、驾乘体验…秦L甩卡罗拉几条街，秦L应和凯美瑞对比。
如果只当普通混动开，卡罗拉肯定省油些
果断抛弃布椅选择秦[呲牙笑]
主要是比亚迪可以当电车开，油耗是0
肯定买倭系车啊！那个油耗不对，倭系车一般油耗为零0⃣️，全靠国内这些狗舔着走
狗日的们，给我无脑冲卡罗拉啊。毕竟是现在你花9万块钱就能买到以前十好几万的车。
[哭哭]买完比亚迪就肝疼，冠军版买半年 出了荣耀 这几天又出汉五代了
乌龟卡罗拉高速上连大货车都不好超,998的秦L买来是当增程模式的油车开的，从来不充电，要充电就上120km续航版本。秦L：不必说那大尺寸中控屏幕，不必说那多连杆独立后悬架，更不必说那宽敞的空间。其他配置更是碾压卡罗拉等三大妈。天要合资亡，必先使其狂。
曾几何时，双擎要十个大几。。
看个人需求，不怎么开的，可以买油车。用来上下班的买纯电。至于什么开十几年啊，保值啊什么的都是智障，都2024了，还扯这些，[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
家用，不走远路，秦就是0油耗[点赞][点赞][点赞][点赞]
什么时候卡罗拉也能碰瓷秦L了？
就卡罗拉那小哔哔的丐车，拿什么跟秦L比
绿牌优势
应该看使用的人吧。容易晕车的还是别选电车了
电池主要是衰减问题，在寿命期间尽可能多跑，既省油又省电池！油车主要问题在里程保养，多跑了油耗高、保养高，跑的少合算。
秦L大一圈
看销量啊[笑着哭]消费者又不是傻子 卡罗拉拿头干秦
不比功能配置和性能？
就按秦L理论油耗3.5升算：他那2200公里续航怎么来的：难道他油箱有80升：再说了：实际上路是跑不出理论油耗的
醒醒，大清亡了，现在秦plus都6.98了
这个卡罗拉真便宜，真好，真香，真想买，可是不好意思我还是选比亚迪[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
不加价的日系车都是垃圾，要加价才香
雷凌对标是秦p不是秦l
说这个话题一定是一堆英文名繁体名奇奇怪怪的生物对着国产输出，对非国产一顿狂舔，时代变了奉劝它们收嘴
堂堂草帽头也要蹭破比亚迪的流量了？[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
心中有国家的人不会买日本车！
汽车跌成这样还有保值的说法？
卡罗拉首先车就小一圈，再是脆皮鸡，三是还有用着比亚迪的电池呢。耗能和科技感都比不过比亚迪，再吹也是销量低的可怜
肯定卡罗拉，一台可以用三代人[得瑟]
王传福不是说了吗，就是要避开丰田的技术专利吗，秦本来和卡罗拉就是不同技术的，各有千秋，买喜欢的就好，这些文章就是垃圾，秦也有百万车主了，能道个个都傻吗
保值是相对的，卡罗拉降价多少万了？秦L也可以不充电吧，另外配置也高，特别是广东，停车叹着空调，是卡罗拉不能比！
平时用车多的买秦L，省油。用车少的买双擎，放着不担心
纠结个p这就不是一个级别的东西
选销量高的没错
杂牌军不能买。电车时代，外资汽车只是杂牌军。
丰田隔这倾销工业垃圾呢
在保值和电池续航方面，诺基亚都要优于华为、苹果，所以你该怎么选？
没有比亚迪，卡罗拉还要12万以上，有些人蠢得可以
有方便充电的地方，连油都不用[得瑟]