近日，宝马官方发布了全新宝马1系的官方照片。作为换代车型，新款宝马1系为第四代车型，底盘代号为F70，将会在UKL2平台生产，依旧会提供前驱以及四驱车型。并且在外观和内饰方面也进行了全新的设计；动力方面搭载1.5T三缸发动机+48v轻混系统。

车身外观方面，全新宝马1系采用最新的家族风格，通过耳目一新的视觉呈现，彰显了活力与自信的既视美感。引擎盖两侧显著的折痕力量感十足。带有机甲风格的头灯组与折线元素的LED日行灯搭配，点亮后辨识度极高。中间双肾造型的进气格栅配合外沿镀铬饰条的包覆及中间的车标Logo，尽展品牌的底蕴；并且内部纵横交错的结构，也带来绝美的赏析性。在前杠上，标准版看起来更为中庸；而M运动套件版上，夸张梯形结构的进气口与两侧硕大的导风口饰板，不仅诠释了空气动力学特性也带来强烈的压迫感。

标准版

M运动套件版

流塑感强烈的车身让全新宝马1系看起来更具肌肉感。短小的车头及大倾角的A柱，降低了风阻系数；上扬的后三角窗与C柱黑色饰板上浮雕工艺的数字“1”标识，看起来个性十足。车窗外沿采用黑化处理，增强了自身的运动气息。位于车门把手下方由低到高的贯穿式腰线，带来俯冲般的错觉感；并且在M运动套件版上还搭载了蓝色的制动卡钳和前叶子板处的“M”徽标，再次彰显与众不同的身份。该车提供两种不同样式的轮毂造型。车身长宽高4361*1800*1459，轴距2670mm，定位于紧凑型轿车。

标准版

M运动套件版

饱满而又富有圆润的车尾勾勒出全新宝马1系耐人寻味的留恋感。车顶上方悬浮的尾翼流露出对于速度的憧憬。带有折线元素的后尾灯不仅与车头相互辉映，点亮后也更具观赏性。同样，在后杠上，标准版中规中矩，两侧的导风口饰板点缀了一丝运动气息；而在M运动套件版上，更大的扰流板造型及外沿竖向的雾灯组，则将空气流动性与战斗性发挥到极致。

标准版

M运动套件版

来到车内，全新宝马1系通过超前的设计风格；彰显了十足的未来科技感；并且在空调出风口及中控台下方配有银色饰板，伴随氛围灯的律动，演奏出美轮美奂的视觉呈现。悬浮式一体的双联屏由10.25英寸全液晶仪表及10.7英寸触控屏组成，色彩饱和度更加艳丽；同时，还搭载了最新的OS 9版本车机系统，具备Quickselect快捷屏幕功能，以尽可能减少实体按键带来豪华的氛围感。三辐式多功能方向盘样式动感。金属拨杆的电子挡把操作起来极为便捷。在乘坐方面，全新宝马1系提供织物材质包裹座椅；在配色上更具个性，并且合理的坐姿不仅符合人体工程学设定，也带来舒享的驾乘感受。

动力方面，全新宝马1系将搭载1.5T三缸发动机+48v轻混系统，最大功率及扭矩为168马力和280牛·米；匹配7速双离合Steptronic变速箱。

小冷点评：作为全新宝马1系的换代车型，其在造型设计上不仅夸张，也突显出内在的个性。并且全车大量引入的折线元素，更是用不同的维度，诠释了对于时尚的向往。虽说目前的配置信息还尚未透露，但1.5T三缸的发动机+48v轻混系统并匹配7速双离合Steptronic变速箱，虽说能够保证快捷的相应速度及能耗表现，但对于抵触三缸机的消费者而言，或许已经足够致命了。毕竟国内市场小排量涡轮机之所以更受青睐，是因为守住了四缸机的底线。不知道此次宝马的这般操作是为了拉开产品间的竞争力还是为后续的车型提供跨越度，我们也将实时跟进。

那么，在你们心中，能否接纳这台全新的1.5T三缸发动机+48v轻混系统呢！欢迎评论区留下你的答案。