在燃油车时代，外资品牌在中国市场市场上推出了很多经典车型，成为不少消费者的梦想之车，林肯领航员就是其中之一。

最近两年，林肯汽车在中国市场上的影响力逐渐降低，但领航员在大型SUV市场中的号召力却并未削弱。近日网上曝光了全新林肯领航员的谍照，新车预计在2024年年底前发布，那么这是一款什么样的车呢？

新车是一款什么样的车？

林肯领航员已经有几年没有更新换代了，的确到了该改变的时候，这一次的全新林肯领航员，就有不小的变化。

这种变化首先体现在外观上，从谍照上可以看出，新车的中网尺寸更大，内部填充结构也进行了全新设计，还在中网上增加了贯穿式的装饰带，辨识度进一步提升，看上去有着更强的气势感，也符合美系大SUV的典型特征。

新车依旧定位于大型SUV，同时还采用了隐藏式的B、C、D柱设计，车身侧面的平直线条也保留了下来，并且加入了大量的镀铬装饰条，进一步提升了整车的档次感。

新车的尺寸并没有公布，而现款车型的车身长度为5355mm，轴距达到3112mm。作为一款大型SUV，新车的车身尺寸至少不会进行大幅度的缩水，5.3米以上的车长、3100mm以上的轴距应该还是可以保证的。

车尾没有清晰谍照，但不出意外的话，它应该不会舍弃现款车型上的贯穿式尾灯。实际上，目前国内市场上的流行的贯穿式尾灯，最先就是林肯旗下车型带起来的，这种经典的设计元素，应该会被林肯领航员传承。

新车的内饰布局也没有公开，但林肯一般都倾向于家族式设计，因此新车的内饰应该会与全新的航海家保持一致，其中最引人注目的就是贯穿式的显示屏，功能强大，而且有着很强的科技感，比较容易得到高端用户的认可。

动力方面，新车预计会继续搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，与现款车型保持一致。现款车型最大功率为305kW，最大扭矩为670N·m，这个动力性能自然无法与同价位的新能源车型相提并论，但在燃油车中却属于一流水平。

与此同时，新车预计还会搭载10AT变速箱以及四轮驱动系统，为用户提供一流的操控以及乘坐体验。在机械素养方面，林肯这样的豪华品牌还是要技高一筹的。

目前在网上流传的只是林肯领航员的谍照，具体的配置信息并没有公布。不过新款车型全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像等常用功能均没有缺席，新车的智能驾驶水平应该不会低于现款车型。

其它的常规配置也是一样，现款车型提供的4G网络、OTA升级、主动降噪、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、二排座椅加热通风按摩、全体感座椅、220V电源接口等配置，预计也不会在新车上缺席。

除此之外，新款林肯领航员在内部的用料和材质方面也会保持一定的优势，实木装饰、后排液晶屏幕、真皮座椅等都会安排给用户。

新车的整体性能如何？

其实新款林肯领航员跟其它新款豪华车型一样，没有什么特殊的思路，就是换个更有辨识度的前脸，同时对动力、配置进行一定的升级。

新款林肯领航员的详细信息并没有公布，但我们都知道，燃油发动机的性能已经不太可能有大幅提升，与此同时，高端用料和材质也没有多么大的提升空间，因此，燃油车目前的更新换代，其实都是小修小补，不太可能从根本上提升用户的用车体验，新款林肯领航员也是这样。

国内在售的大型SUV本来就不多，林肯领航员除了贡献一定的销量和利润之外，也在很大程度上提升了林肯的品牌形象。按照传统汽车厂商的产品逻辑，新款林肯领航员在性能上并没有什么问题。

谁是竞争对手？

现款林肯领航员售价为100.8-125.8万元，在燃油车时代，它的竞争对手主要是宝马X7、红旗国耀、奔驰GLS等车型，这些车型各自都有着比较稳固的用户群体，共同掌握着百万级大型SUV市场的主导权。

但从客观角度来说，新款林肯领航员真正的竞争对手并不是这些同级别的燃油车，而是仰望U8等新能源大型SUV。与同价位的新能源车型相比，新款林肯领航员在动力性能、安全性能、舒适度、智能化水平等方面均没有什么优势。

以仰望U8为例，这款车提供的千匹动力、四轮四电机、360度掉头、车载无人机系统、应急浮水模式、云辇-P智能液压车身控制系统，新款林肯领航员都不太可能提供，这是它作为一款燃油车的局限。

因此，新款林肯领航员上市后，能吸引还是那些老用户，但即便是老用户这个基本盘，也会逐渐被同价位的新能源车型所蚕食，销量规模已经不太可能有什么提升。

小结：林肯领航员这一次更新换代，还是按部就班的燃油车逻辑，它能够吸引一部分年龄较大、对新能源车型没什么兴趣的用户，但从长远来看，这种车型被新能源车型淘汰的可能性也越来越大，尤其是在中国市场。