ID.UNYX官图发布,预计7月中旬上市,该如何定价?

車联号说 2024-07-06 12:21:16

在众多的传统汽车厂商中,大众是发展新能源方面最积极的。在拥有南北大众的情况下,大众汽车又成立了专注于新能源汽车发展的安徽大众,首款车型大众ID.UNYX与众将在7月中旬正式上市。

近日官方公布了大众ID.UNYX与众的官图,这是一款纯电动轿跑SUV,在颜值方面达到了相当高的水平,那么这款车的性能怎么样呢?

大众ID.UNYX与众是一款什么车?

大众ID.UNYX与众的消息已经在网络上流传很长时间,消费者都想看看安徽大众的首款车型会有什么样的表现,那么这是一款什么车呢?

大众ID.UNYX与众采用了全新的设计语言,与ID.系列其它车型不同的是,这款车的前脸较为复杂,虽然也采用了封闭式设计和贯穿式灯带,但前脸折线较多,辨识度比较高,不过看上去也显得没那么简洁。

值得一提的是,新车将会首次采用金色大众车标,这个设计的确能够提升辨识度,但能够驾驭得了金色车标的颜色并不多,因此新车有可能提供专属的车身配色,达到与金色车标的协调。

车灯设计方面,大众ID.UNYX与众也有些与众不同,它融合了日间行车灯和家族化的Q.Light智能矩阵式大灯,有着比较高的辨识度,同时也在一定程度上提升了行车过程中的安全性。

大众ID.UNYX与众的车身长度为4663mm,轴距达到2766mm,算不上出众,但作为一款紧凑型SUV,这款车的空间也是能满足需求的。值得一提的是,新车采用了轿跑式车身,年轻化色彩明显,比较容易得到年轻消费者的认可。

车尾则采用贯穿式尾灯,同时还有大尺寸的后包围,并且在后包围上设计了类似扩散器的装置,但这应该只是起到装饰作用,不会对车辆的动力性能造成什么影响。总体来看,新车的尾部还是比较有辨识度的。

大众ID.UNYX与众的内饰图片并没有公布,但从官方图片上可以看出,新车配备了前雷达和后置摄像头,因此在智能驾驶方面会有不错的表现,这也比较符合目前新能源汽车行业内的设计潮流。

除此之外,大众ID.UNYX与众在内部配置方面应该也会解决此前“低配高价”的问题,配置水平更多地向同价位的国产新能源车型看齐。大众汽车既然想在中国新能源市场上有所作为,就必须要满足中国消费者的需求。

动力性能如何?

大众ID.UNYX与众是一款纯电动车型,这也是目前大众汽车比较擅长的一种车型,虽然成绩不佳,但至少积累了经验。那么,大众ID.UNYX与众的动力系统怎么样呢?

根据官方消息,大众ID.UNYX与众将提供单电机和双电机两套动力系统,单电机版本最大功率为170kW,CLTC工况下续航里程为621km;双电机版本最大功率达到了250kW,续航里程缩水至565km,但同时配备了电动四驱系统,能够带给用户更优质的用车体验。

与同级别的ID.4 X相比,大众ID.UNYX与众的动力性能是有所提升的,竞争力更强,与同级别的国产新能源车型相比也不逊色。这证明大众的确在动力系统方面有所积累,它正在逐步解决传统厂商在新能源领域的一些短板。

新车将如何定价?

任何一款新车,定价都是个技术活儿,安徽大众作为新公司,大众ID.UNYX与众又是首款车型,如何定价就显得更加重要了,那么大众ID.UNYX与众定到什么价位才比较合适一些呢?

我们可以来参考一下大众同级别车型,同样是纯电动紧凑型SUV,大众ID.4 X的起售价达到了19.5888万元,但这个价格并没有得到用户认可,因此这款车进行了大幅降价,实际起售价已经跌到13万元左右。大众ID.UNYX与众诞生比较晚,应该会结合实际情况,不会盲目给出高价。

不出意外的话,大众ID.UNYX与众的起售价有可能在13万元左右,与优惠后的ID.4 X等车型保持一致,这样的话这款车就会拥有比较高的性价比。目前销量最高的纯电动紧凑型SUV是比亚迪宋PLUS EV,起售价为14.98万元,相比之下,大众ID.UNYX与众还是比较有竞争力的。

但大众要想让这款车热销,首先要改掉此前低配高价的毛病,如今的中国汽车市场已非当年可比,合资新能源车型已经没有品牌优势,要想与国产新能源车型竞争,配置方面必须要跟上形势才行。

除此之外,大众ID.UNYX与众全系均为纯电动车型,而从目前的市场反馈情况来看,消费者更喜欢的是插混车型,尤其是那些经常出远门的家庭用户,在低用车成本和没有续航焦虑之间,他们往往倾向于后者,这也可能会是大众ID.UNYX与众的一个短板。

小结:大众目前的品牌影响力还是比较强的,ID.系列纯电车型也有一定的客户基础,大众ID.UNYX与众如果能够在配置、智能化等方面展现出比较强的竞争力,再配合合理的售价,就有可能得到用户认可。那么,你期待大众ID.UNYX与众的上市吗?

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