都说新能源汽车省钱，1公里电费还不到1毛钱，果真如此吗？那养一辆15-25万的电动汽车，一年的花费和同价位的燃油车相比，到底谁更划算？详细算算经济账之后，发现想象总是美好的！以15-20万这个区间的比亚迪海豹和大众迈腾为例，从用车成本、用车感受等多方面来对比，看看到底是油车划算还是电动汽车划算？

可如果你是一个工作繁忙、经常需要跑长途的人，油车无疑会更加实用。不仅没有里程焦虑，而且一些偏远地区的加油站比充电桩更加普及，出行起来也更加方便。关键还要看你每年的行车里程数。如果开的里程数比较高，那电动车的低能耗优势就会凸显出来。

同一款车型，不管是电车还是混动车均会比燃油版贵几万，尤其是日系车型，混动和纯电动车型比同款油车贵了太多，同样是本田CR-V，油车十六七万，而混动车则在22万以上。一方面，新能源车新车溢价偏高，另一方面，大家对新能源车续航要求高，10万以内的家用电车，续航普遍都在400公里以内，实际续航打6-8折，这样的续航远远满足不了很多家用车的需求。

购车成本：20万10年使用成本：20万（每年2万）二手车残值：2万总支出：38万

电动车：

购车成本：18万（记得减去免掉的2万车购税）10年使用成本：5万（每年0.5万）二手车残值：1万总支出：22万

这一算不要紧，差价居然高达16万！这16万什么概念？都够再买一台不错的新能源车了！这下你知道为啥我说“气得蹦起来”了吧？

如果电车到服务区充电，特别是节假日，每一个充电桩前面最少有好几辆车在排队等待充电，每辆车使用快充最少也要充半个小时，长的要充一个小时电，再加上充电等待的时间，最少需要3~4个小时，然燃油车只需要两分钟就加满油了，这是天壤之别的差距。如果路程远的云、贵、川开电车回家，路上面最少要充8~10次电，电车的充电等待时间要把人折磨疯，如果开传统燃油车，电车充电等待的时间燃油车已经到家了。所以，有些人即使想买电车，因充电等待时间过长而放弃。

关于新能源车的未来，业内一直争论不休。

有人说，电车是大势所趋，随着充电设施的完善和电池技术的进步，电车迟早会取代油车。

也有人认为，电车目前的技术还不够成熟，尤其是在续航和充电速度上，仍然有很大提升空间。

我的观点是，电车适合城市通勤，特别是那些有固定充电条件的用户，但对于经常跑长途、对续航和充电设施有较高要求的人来说，油车仍然是更现实的选择。