10月18日，比亚迪海豹06 GT正式上市了。新车的售价区间为13.68-18.68万元，共推出四款车型。据悉，新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，并且还是800V碳化硅高压平台，所以硬件层面非常强悍。值得一提的是，官方将其称为“年轻人的第一台GT”，那么新车都有哪些吸引年轻人的点呢？别急，我们一起来看看。

既然新车的潜在用户是年轻群体，那么颜值的重要性不言而喻。新车采用的是两厢设计，再加上低趴的机盖、犀利的灯组，以及下包围处的三段式进气口设计，当然还有铲状的造型，整个车头给人的第一感觉就是运动。

尾部会显得比较紧凑，贯穿式尾灯不用多说，其亮点就在于两侧营造出了双L的造型，辨识度不用多说。下包围的造型同样非常运动，以此和车头相契合。而在配色方面，新车提供了四款配色，笔者比较推荐的是灰色和绿色。

其实相比于外观，内饰方面就没那么多惊喜的地方了，因为同样的设计在比亚迪的其它车型上，不过这套设计在现在看来依旧不俗。它由10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮大屏组成，所以内饰科技感不用担心。而整个中控台的层次感也非常不错，所以也不会给人很廉价的感觉。当然，桶形座椅也契合了新车运动的定位。

而在配置方面，新车也是表现不俗。我们直接放一张全系标配的配置，可以看到整体配置还是非常不错的。另外，新车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，它可以实现L2级智能辅助驾驶，能提供车道领航、自动泊车等智能辅助驾驶功能。

动力方面，新车拥有两驱和四驱两个版本可选，其中三款两驱和一款四驱，我们分别来看。

先看两驱版本，它采用的是后置后驱，这一点无疑是一大优势。具体的数据方面，其实后驱也拥有两个版本，低配和次低配的电机最大功率为160kW，最大扭矩310N·m。续航方面，这两台车均为505km。

而两驱顶配的电机最大功率则为165kW，最大扭矩330N·m，可以发现二者的动力数据差的并不大，并且三台车的官方零百加速均为7.5s，所以大家无需纠结。至于为什么动力更强，加速却一样，原因就在于两驱顶配的续航为605km，更大的电池下车重肯定有所提升，所以一加一减，加速就一样了。

接着是顶配的四驱版本，也就是双电机版本，它的电机总功率达到了310kW，电机总扭矩则为510N·m，它的官方零百加速只要4.9s。说实话，不到19万能买台零百加速不到5s的车，还要什么自行车。续航方面则为550km，这个数据刚好介于两驱版的两个续航之间。其实这台车主要就是用于市内使用，即便跑城市周边肯定也够了。

另外，新车还全系搭载了前双球头麦弗逊+后五连杆悬架的组合。另外，800V碳化硅高压平台的使用对于充电速度有要求的朋友也无需担心。此外，可变阻尼减振器、智能扭矩控制系统也都没有缺席，基本上现在年轻人关心的配置，在这台海豹06 GT上都能找到。

那么这样一台海豹06 GT，你们会选择吗？