此前雅马哈在泰国率先发布最新款NMAX155车型，除了外观设计的变化外，新款还搭载了“涡轮增压”的Turbo版车型。该版本的车型在引擎上采用了Y-Shift动力模式的不同选择，以此来达到不同进气下产生不同动力的作用。

近日，日本摩托车媒体曝光了新款XMAX车型也将配备“涡轮增压”的版本，并同样搭载NMAX155上的这套YECVT系统。对于日媒的曝光小编觉得可能性还是非常大的，同样的技术应用在新款XMAX上也非常正常，那么这也将为新款XMAX带来更出色的动力输出。

其实这套“涡轮增压”并非传统意义上的机械增压结构，在Y-Shift下共有低/中/高三种加速模式，通过左侧手把按键上的按钮进行“涡轮增压”模式的选择，这次“涡轮增压”其实是通过雅马哈最新的YECVT技术来实现，通过对气门更精确的控制来实现增压动力的输出。

当然新款XMAX在其他配置上个人感觉应该不会带来太大的改变，毕竟作为一款中量级踏板现款XMAX在配置上已经有不错的表现。例如双液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等都有搭载。而且这一代XMAX的外观也刚在2023款时做过升级，由此判断最新款在外观和配置上再做升级的可能性并不大。

那么如果近期想要购买这台车的车友，小编建议你别着急不妨再等一等。如果消息属实，那么最终搭载“涡轮增压”版本的XMAX在动力上一定会有更加出色的表现，对于一台运动定位的踏板车而言这绝对是一件好事。