G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程简称京港澳高速长株段扩容工程，是湖南近些年一直在推进的一个大项目，将采用全新的双向8车道标准去建设，建成后，会成为湖南首条全新的双向8车道高速，达湖南高速“天花板”。
然而即便湖南努力推进，百姓也是很期待，但京港澳高速长株段扩容工程的推进情况，真的很不乐观，甚至被说成老大难。
确实，从近些年关于京港澳高速长株段扩容工程的信息来看，湖南已多次说要开工，但一直未落实。那只能加快落实前期准备工作了，可落实的情况是怎么样的呢？
在2024年年中，官方消息表示京港澳高速长株段扩容工程初步设计获批，按理说已达开工建设的条件了，但如今半年过去了，还未开工，还真有些异常。
这不，近日，905交通广播再次提到了京港澳高速长株段扩容工程，更说明了进展，项目正推进可行性研究、招商引资等前期工作。
由此不难看出，京港澳高速长株段扩容工程开工还要等。要知道，一项工程开工建设的基础就是可行性，如果连可行性都未弄明白，那怎么可能会开工呢？
因此京港澳高速长株段扩容工程这一老大难开工还要等，至于等到何时，真的很难预判，毕竟权威方面一次次说开工都落空了，那小老百姓自然更难猜得准了，只能等权威信息了。
京港澳高速长株段扩容工程真的要加快，不然的话，会成为京港澳高速湖南境内的一段瓶颈段了。因为在京港澳高速湖南段境内五段扩容工程中，已开工4段了，分别为耒阳大市至宜章（湘粤界）段、株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段、岳阳龙湾至长沙广福段、羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段，如果这4段都实现双向8车道了，那剩下的长沙广福至株洲王十万（朱亭）段还是双向4车道的话，不就是妥妥的肠梗阻段吗？真的要不得，那会让京港澳高速湖南段扩容工程的价值大打折扣的。
希望在2025年，加快落实京港澳高速长株段扩容工程，早日开工，别“拖后腿”！
