近来2024款腾势D9的配置单曝光，作为改款车型，新车核心部分变动不大，但为了应对越来越卷的车市，在配置上也下了狠功夫，特别是全系标配大幅提升，像前排电吸门以及车载冰箱等，丐版车型魅力无疑大幅增加，时间方面，新车预计3月上市，从比亚迪今年改款车型增配降价的策略来看，预计会有小幅官降，同时现款车型为了清库存也4万左右的降幅。

前面已经提及，作为2024款车型，新腾势D9内外设计与动力系统变化不大，也意味着目前抄底现款车型，其实也不会被新车被刺。来看新车变化，外观设计基本与现款一致，特色为超大前脸格栅，尾部是贯穿灯组，5.2米车身浑然霸气，不失气场。外观预计会增加新涂装，不过目前还不确定。至于内饰，可以确定增加一个旷达米配色，属于浅色配色，比较典雅清新。

同时车内修饰材质加强，给了真皮方向盘，中控台引入更多亮面修饰元素，尾门增加金属踏板。整个质感更好一些。不过中控台布局不变，给了15.6寸大屏，后排支持32寸大彩电。关键在于配置升级，全系标配上，新车多了真皮方向盘、前排电吸门、中排小桌板、二排物理按键、换挡面板以及压缩机冰箱等等。至于高配、顶配车型配置预计也有提升，不一而足。

整个配置上的确更厚道，此外今年比亚迪系车型发力重点是智能化，新车也将升级全新的定制芯片，以及全新一代的腾势LINK车机系统，并且全系标配高阶智驾。老车型后续也会相继OTA升级，腾势的智驾属于闷声干大事，此前的实测排名基本跟华为的水平并驾齐驱。

动力上，新车延续纯电与DM-i的布局，前者单电机爆发230千瓦，双电机爆发275千瓦，后者是1.5T插混，匹配双电机，综合功率221千瓦，亏电油耗6.1升。整个定位来看，腾势D9整个价格区间主要的对手还是小鹏X9、丰田赛那以及顶配GL8，对比前者腾势D9的名气更大一些，对比后者新能源的属性已经赢了。加上新车大概率官降，今年坐稳MPV王的宝座是没有问题了。