近日别克今年新车规划曝光，年内将主推6款新车，时间最近的是改款别克E5以及本月内将发布的新昂科威，重磅车型GL8插混版将在4月底北京车展上市，君越与威朗将在7月进行改款，别克E4和E5还将在8月针对智驾进行升级。此外还有一款新车命名为别克V6，从档期来看，暂定在第二季度，有望在北京车展首发亮相。

从车型结构来看，别克今年新车的新能源占比明显提升，经典油车只是继续改款，似乎已经不再推出新车型。来看几款新车实力。

新昂科威家族

昂科威PLUS以及昂科威S将在本月底上市，此次新车只是中期改款，更改力度在于君威与君越之间，也就内外换成君越同款的新设计，但是动力没有变化，延续了1.5T与2.0T的燃油系统，价位上估计会有一定的下调，考虑到今年新途观L升级也不是很有力，这给昂科威带来很多咸鱼翻身的机会。

GL8插混版

这是一款新车型，定位无疑是GL8顶配，外观上换成别克世纪的造型，具体尺寸与车内塑造没有变化，5.2米的大车、曲面双联屏加上头等舱座椅，核心实力很扎实。此次新增的插混系统与雪佛兰探界者同款，是一套1.5T插混，通用自称这套系统是合资最强。GL8想要击败腾势D9重新夺回第一，就靠这个新动力了。该车将在4月发布，但要等到8月才能交付。

君越与威朗

这两个都是改款车型，其中，新君越的消息较少，这款车去年才完成换代，今年也只是小改款，估计只是配置上的变更。至于威朗则同样是换成君越同款的捏一代家族设计，颜值更好一些。但还不确定内饰如何变化。在动力上，新车将延续当前燃油车的布局。两款车的实力而言，不降价会很困难。

别克E5与E4

别克在纯电领域很放得开，动力与配置甚至价格都与国产车看齐，因此发展也最好，E5与E4都是热门车型，此次新车同样是改款，设计层面的变化同样不大。新车核心升级智能化，座舱方面预计升级成为全新的8195芯片，同时到了8月还将升级ADAS系统。在同价位车型中相比国产车甚至还更智能一些。

此外还有一个别克V6，有关该车的消息较好，从命名数字来看应该是一款中型车，但是该车续航设定在430公里与450公里之间，一般这个续航水平的车型都是元PLUS这中小型车的级别，推测来看，该车应该是入门级别，主打十万出头的价位，当前新能源竞争加剧，销量成为必争之地，这预计也是别克V6诞生的主要原因。