近日长安正式发布新一代逸动，此次换代版逸动由逸达换名而来，产品力相比老逸动具备较大的提升，价格方面，换名逸动后新车也落至7.09万起步。市场层面，新一代逸达由于定位升级，将开始竞争速腾、亚洲狮等对手，强势在于较好的动力系统以及内饰优势，并且该车的价格优势也构成充足的杀伤力，将把合资车的份额进一步压缩。

新逸动能这么强呢？的确如此，新车本身就是逸达换名，产品力基本也是一致，前脸无边界格栅是近年来车市比较出圈的设计，新车调整了中网边缘的处理，变得更加整饬，侧面延续了丝滑流畅的腰线处理，搭配隐藏把手，运动感一跃而出，尾部的扰流板也很有特色，尾灯的光源造型相比老车有些变化，并且取消不大实用的高位刹车灯。对比亚洲狮以及速腾而言，新逸动要好看很多。

车内方面，新车给了10寸的长条状液晶仪表，搭配13.2寸竖向大屏，同价位的车型当中，这个屏幕规格应该是无出其右了。近年来长安侧重智能化的方案，这样的平价车也没落下。核心在于配置升级，新车根据版本不同增加了侧气囊、全景影像、无钥匙进入以及自动大灯等配置，同时被吐槽不实用的STT怠速启停的也给取消了。

动力上，逸动本来顶配是1.4T，这一次给直接升级成蓝鲸1.5T引擎，爆发125千瓦，油耗6.14升。整个性能上的提升很明显。横向对比速腾，后者1.5T也只爆发118千瓦，虚弱了很多。亚洲狮的自吸引擎在驾驶体验是更是没法比。

市场层面，这两年的逸动发展的确有些失利，好久没有进过前十，主要是长安这两年侧重启源与深蓝这些新能源品牌的发展，对于逸动这样的油车难免有些照顾不周，加上去年定位稍高的逸达的推出，使得逸动的存在感有些稍低。还好长安及时调整策略，这次取消逸达，加上换代后实力大增，新逸动有望在弹指之间东山再起。