纵所周知，丰田赛那的国产确实给国内的MPV市场带来了巨大冲击，也通过此操作成为丰田近些年来最成功的案例之一，但其中自身也存在一个问题，那就是丰田系列的MPV价格发方面并不“平民”，虽说目前的绝大部分车型已经开始平价销售。但距离网友们的理想价格还稍有差距。而就在刚刚，丰田已经宣布将国产一款廉价版MPV，也就是图中的NOAH，新车海外售价267万日元（约合人民币15万元起），在保证功能的同时，能把价格压缩在15万左右，未来国产后势必会给市场再次带来冲击。

惯例还是先简单的介绍一下这款车的具体设计，与此前海外版曝光的NOAH完全一致，新车造型小巧精致，虽没有埃尔法那样具备强大气场，但能看出来，新车则更注重细节表现。在正面，车头采用了内凹式的设计，而镶嵌在其中的则是大量的夸张银色装饰，价格廉价，但却能带来足够的视觉冲击。底部的刀锋式前包围也能展现出运动感的一面。

比起灵动的车头，新车侧面表现就相对沉稳一些，整个腰线点到为止，位置上也是以中置式的设计为主，仔细看会发现，在A柱的后方还设计了一组小三角区布局，从外观上看，会增加灵动感，而内饰上会让视觉效果更通透。玻璃的位置还是比较规整。关于尺寸，新车的长宽高分别为4695/1730/1895(1925)毫米，轴距为2850毫米，车身长度比丰田赛那、埃尔法都要短一些，但是日常家用还是足够的。来到车尾，NOAH的尾灯像是埃尔法的升级版，从两侧的顶部向下延伸，连同尾箱形成了“笑脸式”结构，新车底部也比较平稳，匹配上隐藏式排气，也能带来更好的更好的工整性。

内饰上能看出与丰田其它系列MPV的区别，其中最大的改变就是内部的年轻化，先以图中的这款车为例，通体采用了黑色系，中控台的造型颇为复杂，其中副驾驶位置采用了内嵌式结构，三幅式方向盘也更注重实用性，仪表盘为液晶加机械式的设计，中间留有大尺寸的多媒体屏，虽同样采用前置式的档杆，但与奥德赛等系列还是存在区别，总得来讲，丰田NOAH则更注重实用性。

座椅布局也堪称新车亮点，提供“2+2+3”七座和“2+3+3”八座布局，7座版第二排是两个独立的舒适座椅，所以在空间优势方面，这款车其实是完全超越丰田其它系列的存在。最后再看动力，丰田NOAH将匹配1.8升发动机组成的油电混动系统、2.0升发动机+CVT变速箱两套动力总成，两套引擎的百公里油耗分别为4.3升和6.7升，燃油经济性表现不错。为了能强化丰田在国内市场的竞争力，这款车有望在明年引入国内，如果能保持15万价格的话，会对国产造车新势力造成冲击吗？我们拭目以待！