昨天，一辆大众速腾来厂检修，2012款1.4TSI自动豪华型，7挡干式双离合，仪表总是亮着ABS故障灯，防侧滑灯也一直亮，车主无法安心开车。

我们知道，如果仪表亮故障灯，说明车辆的电脑检测出对应的功能有故障，故障灯是提示我们车主及时检修。

下图是刚拧开钥匙时仪表显示的各种故障灯，表示此时的车载电脑正在自检，一般只显示两三秒就会自动消失。若是故障灯不会消失，说明故障灯对应的功能有问题，需要让师傅检修。

这辆速腾在发动机运转中常亮的故障灯是ABS灯和防侧滑灯，也就是下图黄色圆圈里面的两个故障灯。

ABS灯和防侧滑灯亮，说明这两个系统有问题，可能导致的后果是ABS和防侧滑功能失效，急刹车时车轮会抱死或侧滑。

对于仪表的故障灯，我们车主首先要做的是：把车开到维修店让师傅检修。维修师傅需要做的第一步是：连接专用电脑检测故障码，根据故障提示来查找具体问题。

电脑显示，左后轮的轮速传感器有问题。轮速传感器，在车轮轴承位置安装，检测实时轮速数据，把数据传递给电脑。当我们急刹车或是发生侧滑时，轮速数据就会发生变化，电脑根据检测出的数据来做出正确的指令。

下图所示，这就是轮速传感器。为了验证是左侧轮速传感器本身的问题，或是线路的问题，师傅把右侧轮速传感器也给拆下，让这两个传感器的位置对调。

如果对调后，变成是右侧轮速传感器故障的话，说明问题根源就是左侧的轮速传感器本身的问题，而非线路问题。

在电脑中，选出轮速传感器，用手转动轮胎时，就会显示轮速，以此来判断传感器的好坏。

转动左后轮，数据如下图1-3所示，表示轮速传感器正常，但是转动右后轮时，数据不会显示，表明右后轮的轮速传感器有问题。

经过简单的对调，我们就判断出仪表亮ABS故障灯和防侧滑灯的原因是左后轮的轮速传感器故障，解决方法是更换轮速传感器。

趁这个机会，我们再来看一下这辆老款速腾的底盘，以及速腾当年断轴事件的问题在哪里。

下图所示，速腾底盘前部，麦弗逊式独立悬架类型，左右悬架是独立的。

麦弗逊式悬架的一大特征就是，构造简单且成本低，大部分中低端车型的前悬架都是这个类型。

后部悬挂是扭转梁式整体悬挂，左右轮的悬架是一个整体，如箭头所示。

当年，速腾后悬挂的纵梁钢板存在问题，在某些操作下容易出现断裂的情况，当时的补救方案是在原纵梁的基础上加一块钢板，用以加强纵梁的强度。这次当我看到速腾的这根纵梁时，一下就明白了。

下图黄色方框所示，这是后悬挂的一根纵梁，带加强板，若是没有这根加强板，看着确实比较薄弱。

这就是这辆速腾的故障，故障原因很简单，也很容易解决，如果不解决，非常有可能会因此而导致严重故障。所以，我们车主在遇到车辆的问题时，要及时解决才行。