自主品牌广汽集团推出了一款相当有趣，以液体氨为燃料的内燃机引擎，该动力系统是与Toyota丰田汽车联合开发的，而其目标是要寻找传统燃料的替代动力，广汽集团在其年度技术展示会上展示了这款特殊的2.0升引擎。据称，该动力系统除了可产生161匹最大马力之外，还拥有比汽油引擎少90%的二氧化碳排放量。

广汽研发中心工程师Qi Hongzhong对外表示，该团队已克服了“氨难以快速燃烧”的缺点，让其适合用于乘用车行业，氨燃料引擎的商业价值值得期待，但这其实并不是第一次开发以氨为燃料的内燃机引擎。事实上，卡车运输和航运业已经在探索将其作为替代燃料，但广汽集团是第一个尝试将氨燃料引擎用于一般乘用车的公司。英国Autocar指出，氨燃料的能量密度约为汽油的一半，但重要的是，它在燃烧时不会排放碳、碳氢化合物或二氧化碳。

使用氨作为燃料来源有其风险，人体若接触浓度过高的液态氨就可能会有生命危险。卡车运输和航运业已开始氨燃料的研发，这些行业本身已有分配和处理氨等有毒物质的经验。此外，如果氨燃料用于非增压或不具有高压缩比的引擎，则会排放大量氮气。

广汽集团本身并未表示是否真的有计划生产氨动力的市售车，但分析师Colin McKerracher表示，氨动力汽车应该不会量产，因为氨本身难以处理。分析师认为氨动力不适用于量产乘用车上。