最最最~最~受年轻人喜爱的250小跑车，来自春风的韭菜小王子250SR单摇臂版，带着新战衣来啦！新款售价为：18580元，价格方面与目前市面上同级价格相对持平。
那新款的改了啥，看了一圈，其实就是加了个单摇臂，改了个版画。单摇臂+换壳=新款，这波韭菜又是割的飞起。新款的版画源自于SR-C21，有点陌生是啥车？哈哈哈哈其实就是450SR啦！只不过如今的450SR外观与以前还是SR-C21概念车的样子可大不相同，不直接说是450SR的版画，难道这样说更格调？
QJMOTOR携新晋“饺子团”登场
QJ保持了家族的优良传统，带着家族的新生力量登场。此次差不多是将去年摩博会上亮相的车型，还没上市的全上市了。共五款车型，分别是：
闪250AMT：19999元
赛421:31999元
赛450AMT：26999元
Super 9:69999元
小飞侠：10999元
不难看出，这几款都是大受期待的车型，价格上也秉承了QJ家的卷。闪250AMT车型这个价格虽然不错，但是对上奔达家才出来的金吉拉350CVT版就有点够呛。虽然价格上，闪250AMT便宜快两千啦，但是面对三百多排量的CVT车型，哪个吸引力对新人更大就不用说。而且CVT车型避开了AMT上自动换挡带来的顿挫感，骑乘体验上可以说好了不只一星半点。不过闪250更加霸气运动的外观以及价格，对预算稍低的朋友来说会更有吸引力。
赛421同样被友商凯越的450RR曼岛的价格给背刺了一下，说实话，不到三万的价格着实惊掉一圈人下巴。不过极致的内卷肯定会以其它方式弥补回来。就比如450RR曼岛的后平叉换成了钢的，有时候一味的卷价格也不见得就是好事，市场的规则一旦破坏，良性循环的环境想要恢复就有些难了。好在赛421做为四缸，对比450RR曼岛虽然贵了些，但是一身的名牌配置以及用料是绝对配的上这个价格的，况且这个外形还是意大利设计师指导的，足够个性牌面。
赛450AMT的竞争力就不说了，目前也没有什么可挑的国产AMT仿赛车型。不过这也只是个开端，毕竟大家都开始向自动挡靠近，那么这个趋势就会延续下去，就看谁在这个赛道能走得更远了。
Super 9便是赛921的复古版本，如今也是正式上市了，这个价格拿下也是非常香了，毕竟这一套东西都是纯进口车型引进而来，况且这个外形也是MV奥古斯塔的那一套，用国产的价格买进口的车型，除了钱江还有谁！性价比上没的说，一个字“牛”。
至于小飞侠，与宗申的魔方属于同类车型了，都是CVT的跨骑车。不过两者的架构有点反着在，可以很明显的看到小飞侠是油箱在上储物空间在下；而魔方则是储物空间在上，油箱在下。并且两台车的风格完全不同，这样也好，喜欢哪个外观选哪台，不用太纠结。但是论骑行三角好骑的程度上，肯定还是宗申的魔方更优，毕竟小飞侠是趴赛类型的，骑乘姿势会有些累哦。
