如今纯电动汽车逐渐普及，但“驾驶乐趣”这个词似乎还是燃油车型的卖点。不少车主认为，纯电车连发动机的没有，谈不上有什么驾驶乐趣。那么事实真是如此吗？纯电车是否拥有和燃油车一样的驾驶乐趣？

首先，对于“驾驶乐趣”每个人有着不同看法，但都知道，汽车的加速性能、操控性能、底盘调校以及换挡速度等都可能会影响到驾驶体验。对于很多喜爱燃油车的消费者来说，电动车没有了令人血液沸腾的引擎轰鸣，甚至丧失了油离配合以及换挡的操作快感，驾驶乐趣将会大打折扣。但其实抛开对纯电车的偏见，就日常用车而言，纯电车的驾驶乐趣还是非常丰富的。

对于燃油车型来说，想要加速需要不断的变换挡位，等待发动机的转速不断提升，而纯电车在踩下电门的一瞬间，就能够获得极致的加速体验，电动机的扭矩也会第一时间响应。以小鹏汽车旗下的纯电SUV——小鹏G9为例，其提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统。其中，四驱版本电机总功率为405kW，峰值扭矩达到717N.m，能够实现3秒级的零百加速体验，而这样的数据在燃油车阵营中，堪比4.0T V8双涡轮增压豪华SUV的动力输出，可谓“通电即巅峰”，非常适合在追求加速刺激的人。与此同时，其100-0km/h的制动距离为34.6m，完全兼顾了驾控乐趣和安全性。

此外，目前国内大多数的新能源高端车型采用的还是单腔空气悬架，而G9是国产车中首款搭载双腔空气悬架的车型，要知道，通常双腔空气悬架只出现在一些百万级豪华车型上，例如卡宴、宝马X5等。

由此可见，纯电动汽车不仅可以拥有像燃油车一样的驾驶乐趣，甚至在某些方面还有更胜一筹。小鹏G9作为一台中大型SUV，能做到如此实属不易。据悉，小鹏G9将会在9月21日正式上市，不妨期待一下。