随着新能源汽车领域的竞争日趋同质化，越来越多的车企和技术提供商开始将注意力转向ADAS、智能座舱、高级自动驾驶等智能化技术领域。其中，自动驾驶作为一大突出卖点，是未来汽车的发展趋势，近年来已驶入“快车道”。

腾讯将与奔驰合作，共同研发高级别自动驾驶

7月11日，腾讯宣布已与梅赛德斯-奔驰集团旗下——戴姆勒大中华区投资有限公司签署合作备忘录。双方将围绕高级别自动驾驶领域开展战略合作，利用云计算、大数据和人工智能技术，加快梅赛德斯-奔驰自动驾驶技术的模拟、测试和应用。

腾讯表示，此次合作将支持梅赛德斯-奔驰与英伟达在华共同研发自动驾驶汽车技术。为此，合作各方将建立自动驾驶联合实验室，在自动驾驶工具链、验证服务和其它相关领域联合加快梅赛德斯-奔驰在中国的自动驾驶技术研发。据悉，腾讯将通过It架构、工具和平台，为梅赛德斯-奔驰提供集成、高性能、稳定的云服务支持。

深圳新规支持 L3 上路，自动驾驶事故权责明晰

据深圳人大网，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》获深圳市七届人大常委会第十次会议表决通过，自2022年8月1日起施行，意味着国内自动驾驶行业将从徘徊已久的L2+正式驶向L3。

《条例》规定，在交通事故的责任鉴定方面，：有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶人承担赔偿责任。完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。同时指出，智能网联汽车发生交通事故，因智能网联汽车存在缺陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人依照本条例第五十三条的规定赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿。

小鹏城市NGP来袭，新车G9智能驾驶功能强悍

近日，小鹏汽车官方多次发布了城市NGP功能的测试视频，从视频可以看出，小鹏NGP功能向L4级别的辅助驾驶以及真正的智能汽车靠拢。不仅是针对城市道路复杂化的使用，更是针对不同匝道、交通信号、特殊路段、拥堵路段以及乱开乱停等不同路况，进行多方位的思考。

据了解，小鹏搭载X Pilot 3.5以上硬件版本的车型才能OTA 城市NGP功能，目前有搭载X Pliot 3.5硬件小鹏P5，以及即将到来的旗舰SUV小鹏G9。小鹏G9采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，搭载了更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，这也使小鹏G9成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车，在智能驾驶上和竞品拉开极大差距。