在竞争激烈的智驾系统领域，华为高阶智驾系统凭借其过硬的技术实力和广泛的应用场景，赢得了广大用户的青睐。据余承东在发布会上透露，HUAWEI ADS的智驾总里程已超过2亿公里，MPI平均接管里程已达270km+，城市高架汇入汇出成功率高达99.2%。这些数据不仅充分证明了华为智驾系统的稳定性和可靠性，更彰显了其在智能驾驶领域的领先地位。
值得一提的是，鸿蒙智行在近期对旗下所有搭载HUAWEI ADS 2.0的车型进行了OTA升级，新增了城区NCA智驾领航功能。这一功能的加入，使得华为智驾系统能够覆盖更广泛的驾驶场景，无论是城市街道还是乡间小路，用户只需对车机说出目的地并打开智驾系统，便可轻松享受智能驾驶带来的便捷与舒适。
华为智驾系统的出色表现，离不开其强大的软硬件支持。以问界新M5为例，该车全系标配HUAWEI ADS 2.0，搭载了激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头等多个传感器，实现了激光雷达+视觉感知融合的解决方案。这一方案使得车辆能够实时感知周围环境并做出准确判断，为用户提供了更加安全、智能的驾驶体验。并且，HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统在融合感知的基础上，还加入了GOD网络和RCR 2.0网络，实现了看得懂路、看得懂物。
此外，华为高阶智驾系统还具备强大的学习能力。随着NCA场景的扩大化，智驾日常使用率正在不断提升。华为智驾系统通过不断学习和优化，能够应对更加复杂的道路环境和驾驶需求，实现“越开越好开”的良性循环。这一特点不仅提升了用户的使用体验，也进一步增强了用户对智驾系统的信任和依赖。
华为智驾的能力并不止步于此。除上述之外，HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统还采用华为首创的智驾交互博弈算法，这一方案解决了智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题，能解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间，也进一步保障了安全。
以问界M9为例，问界M9的AEB主动紧急刹车系统可以调用智驾系统的感知模块，对可能存在的一些潜在危险能够进行及时识别，应对日常出行可以说是小菜一碟；即便是在120km/h的高速上，也能及时识别危险，迅速反应、稳稳刹停，在保证出行便捷性的同时保障了安全性。
