乘联会发布1月份数据，有一个消费行为非常有意思。
去年热火朝天干了一年的新能源车，在1月份春节月的销售占比，下滑到了41%这个低位，关于为什么新能源车的销量占比在春节期间会被油车压着打这个事情，乘联会给出的解释是：
春节为三四线、乡镇市场消费者购车的集中期，首购用户群体的数量庞大。
翻译过来就是，农村消费者在买车的时候，不太会考虑新能源车，他们更加青睐传统燃油车，这是1月份“春节返乡”这个重要节点，新能源车卖不动的重要原因。
这不是新能源增速第一次受阻，每年春节、冬季时期，新能源的销量都会受挫。其实也不难理解，为什么新能源车在关键节点往往会遇到销量下滑的问题。
一个是，国内市场的“千人拥车数”为240，也就是1000人中只有240个人有机动车，这个数据放在全球市场并不算大，这意味着有很多消费者依然没有能力，或者没有机会买车。
很多消费者都是第一次买车，从工具属性角度出发，势必会优先选择油车。
另一个，冬季的低温会影响电车的性能，充电速度、续航等，关键是1月是重要的“返乡月”，大量消费者需要长途迁徙，电车的功能性缺失，加上长途奔袭需求，体验差的问题会被放大。
首购用户的需求非常简单，扎实的工具属性，不坏、省钱。
目前油车的价格已经调整到了一个非常合适的区间，合资序列中，10万预算已经可以买到一台尺寸大、配置主流、动力主流的产品。
自主品牌的哈弗H6、长安CS75 PLUS、捷途X70 PLUS、吉利帝豪等车型不仅拥有出色的品质，同时终端价格已经非常低。
较低的价格，一定能刺激消费者购买选择。
对于农村消费者来说，新能源车不能接受的原因，其实就是认知还没走到下沉市场，农村消费者首先需要解决的是买一台车的刚需问题。
我们之前说过，油车是基本刚需，新能源车的EV纯电、PHEV插混想要卖货，主要消费群体是增购、换购用户群体。
在整个产品周期中，油车的稳定性、耐用性、工具属性非常完善。
从产品上来说，新能源车的确要比油车更加具有竞争力，但对于收入并不宽裕的农村消费者来说，更看重的是“可确定”的稳定性。
新能源车存在的几个问题，让用户无法接受，甚至不敢在短期内考虑。
1、降价速度太快，2023年某国产热销新能源车的定价在25万左右，如今新车带补贴14万左右，二手车残值只剩下8万左右，两年时间蒸发了17万。
电车的降价速度远远快于油车，对于消费者来说会增加过多的焦虑感。
3、不确定的维修投入，虽然目前不少企业都给出了较长的质保周期，但限制因素太多，其实在真正需要维修、更换、索赔的时候，不少案例都是自费更换。
动辄数万元的成本对于收入不宽裕的消费者来说，是一个巨大的开支。
大量消费者的购车需求非常简单，就只是简单、耐用即可，农村消费者不需要大屏幕、自动驾驶以及电动化，不少群体的年行驶里程只有几千公里。
在如此弱的驾驶需求下，后期更稳定的油车必然是他们的第一选择。
杠王之王杠穿肠
我买车是为我服务的，而不是为了养个费心的工业垃圾
9527 回复 02-21 23:25
我踏马住农村，万把块钱买个电瓶汽车，开起来和几十万的新能源有球区别。
劉曉哲 回复 02-22 09:58
王大锤：能开就可以了，怎么那么多事？是不是不爱国？
乌贼
里程焦虑是在农村不买账的主要原因，农村人习惯想走就走，新能源电车的电用了一半充与不充几乎是买新能源人的最大纠结，充吧感觉浪费，不充吧如果明天突然想走那电又只有一半，好纠结啊，油车哪怕今晚已经亮红灯，到加油站就五分钟满血复活
百凌 回复 02-22 18:40
北方如果家里只有一台车的主要是以油车为主，若是一个家庭有两台式两台以上的，喜欢啥车就买啥车。
乌贼 回复 02-23 04:26
我们村电车只占百分之0.5有钱也没几个人买电车
逸云
买个电车试试，你开几万公里，胎暴了，没有在指定的修理店换了个轮胎，哪么，协议书上所有的电池更换和其它优惠全部作费，油车不必考虑这个事
平民 回复 02-23 03:06
胡说八道
夜色真美！ 回复 02-23 08:14
也就是网络上没人愿意搭理你，不然你这话说的，不被打死也被打残，没脑子还喜欢带节奏
上辈子拯救过世界的二哈
新能源没看到，只是比我的破二轮电鸡多了两个轮，还有个雨棚盖着，还死贵，刹个车还要会员，还不能自己维修，哪个脑子有坑才买它[得瑟]
专业收割大韭菜
农村人才不傻，别人可明白着某想就是以前二狗骑的力帆，遥遥领先就是三叔拉货的小康
专业收割大韭菜
农村务实，不看你啥文案广告，某些品牌以前就是村里拉货的生产力工具，现在换个名字和壳子想忽悠别人几十万怎么可能
至死是少年
农民伯伯:万儿八千的老头乐它不香吗？
执迷不悟
老头乐装个智驾包都比某些品牌受欢迎[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
6013960
农村大多人一年几千公里，傻子才会买电车
江北渔具
农村人不摇号。堵车少。城里摇号。堵车多。
洛克地瓜
就是个要伺候的电爹，买个五、六万以内的代步通勤就行，再多就是缴智商税了
用户56xxx07
造谣，已举报
大神父 王喇嘛
偏远农村 村民挣钱不容易车也属于家里重要财产，首先考虑的是经济性 实用性和省心。 他们一辆车真的是用到报废，日常维护也是就近解决，不会选择价格高的4s店 他们也不能和高收入的地区比，他们做不到几年就换一辆车
诗雨梧桐
农村到处都是便宜的三轮、四轮电池车，还想忽悠农民换几十万的大沙发大屏幕大彩电电池车。农民家里又不是没地方放大屏幕大彩电大沙发，干嘛要多花几十万搬到车上呢？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户45xxx83
农村到处跑的没上牌的四轮电瓶车，比都到城里换身衣服成高端电动车了，忽悠没见过世面的傻子去了
用户91xxx62
自己花钱买的车，电池坏了，你想找其他人修，厂家得送你进去。电视上的VIP，SVIP齐齐让你充值，不充值，自己的车都用不了
大爷大妈给点儿吧
呵呵，你有数据吗？任你怎么嘴硬，新能源新车销量已经超过燃油车了[doge]
往昔
不在指定点做小保养都不行(就加点玻璃水，检查下螺丝松动)，别说其它了。[哭哭]
一无所有
农村家里第一台车说不定就这一台车了，肯定要全面考虑，大空间合理油耗，性价比高，一下都把电车砍下去了[笑着哭]
☆＆松＆☆
农村人有钱，哪会为了省点油费进套
岁月如歌
什么新能源电瓶车而已！
用户81xxx56
农村买车不用摇号 如果改成农村电车随便买 油车排队摇号 你看看有多少买电车的
用户31xxx84
新能源不只有纯电
帅气小哥
我买了个能存十一度电的锂电池充电都特别心痛。我家以前一个月只有四十块钱电费，
飞扬
天王老子来了也是电车省油，只省油……
蓬莱人形 回复 02-22 20:17
还不省电，油车车主天天扣扣搜搜的骑电驴，可比四轮电车省电多了[鼓掌]
这个蓝天
和忽悠没关系，是农村人的思想还停留在丰田，大众，日产的年代，认为买这些车才有排面。说白了还是思想落后[得瑟]
大神父 王喇嘛 回复 02-22 22:43
农村没有试错成本，买车是为了省心
☆*^O^*☆
农民只是穷不是傻，下乡的能有啥好东西[抠鼻]
敏事慎言
1月份买车的都是有长途需求的
浅笑梨涡
哪里骗人了？ 新能源车适用于市区 油车适用于经常跨省 各自有优秀的地方[呲牙笑]
Wraith
车子的属性不是工具是什么，既然是工具我要求的是简单高效实用，而不是花里花俏，所以电车我永远不会去考虑，2轮新能源也不考虑
高山一块平地
不要以为农村到处都是4S店
延龄客
所以你来忽悠城里人？
777
天天跑大城市修车你就知道错了
独步江湖
农村人买充电车没面子，其他都不是主要的。
文刀
因为农村有老头乐和电三轮
法雷尔
大城市买电车也是因为能上牌而已[得瑟] 北京上海你买油车没牌啊……
利刃
有几个家庭会钱多的，人手一辆？
用户10xxx24
一年开不了两万公里的还真不如油车省心。
Wad
说明农村人不爱国，全部开除他们国籍！！！[好生气][好生气][好生气][好生气]
老飞新手
广大农村缺少新能源车的使用条件，比如充电桩比如换电站比如保养维修厂等
宏杰
日常用电三轮，远点用五菱
零部件
老生常谈几年了