日前，赛力斯集团旗下的一款电混中型SUV蓝电E5上市了。新车搭载弗迪动力电混系统，可实现WLTC纯电续航里程最高94km、NEDC纯电续航里程最高110km，共推出了2种配置4款车型，售价13.99万元起，而且前1万名用户还可享受交1千抵1万购车款的权益。新车价格及福利一出，立马引起了网友的热议。
“13万就能买到电混中型SUV，蓝电E5是要卷死燃油车呀！”
“1150km，馈电油耗5.5L，这不比合资燃油SUV香啊！”
“13万啥都有，谁还看合资SUV呀！”
是的，诚如网友所说，13万就能买到一辆电混中型SUV，放在市场恐怕也就蓝电E5独此一家了吧。不过，价格如此诚意，实际的动力、空间等方面的产品表现又如何呢？想必这是很多人心中的疑问。下面我们不妨将其与同级的标杆车型东风本田CR-V做个对比，看看蓝电E5究竟值不值得买。
【01】省钱：不仅绿牌免购置税，更省还更快！
对于普通消费者而言，价格永远是购车的第一参考要素，有了足够诚意的价格，才有继续对比产品颜值、性价比、动力等方面的“底气”。
首先在价格方面，蓝电E5不仅对比本田CR-V等同级合资SUV而言，购车门槛便宜了大几万；即使与同级的自主品牌燃油SUV相比较，蓝电E5的价格都要更为亲民，真正做到了“油电同价”，让用户燃油车的价格买到一款更经济的新能源车型。
而且，作为一款新能源SUV，蓝电E5还有免购置税，上绿牌等优势，实际购车价格相比传统油车还要节省上万元的购置税开支。
其次，除了买车省钱，在用车方面，蓝电E5同样省钱还省心。
动力方面，蓝电E5搭载了弗迪动力的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，其中，发动机拥有15.5:1超高压缩比，最高热效率高达43.04%。43.04%是什么概念？丰田引以为傲的2.5L自然吸气发动机热效率是41%。马自达最新的压燃技术的SKYACTIV-X发动机热效率是43%。换言之，蓝电E5所搭载的1.5L高效插混专用发动机已经达到了世界顶级的水平。
当然，如果以具体参数论英雄，本田CR-V的地球梦1.5T发动机因为拥有涡轮加持，在性能方面自然要更强。但是别忘了，蓝电E5还有电机的加持，其电机最大功率和峰值扭矩分别为130kW和300N·m。而在电机的加持下，蓝电E5不仅综合性能更强，而且在车辆起步时，电机的动力响应速度比发动机更快更平顺，能为用户带来更畅快的加速体验。
不仅如此，蓝电E5在拥有更强劲性能的同时，在油耗表现上更是要优于本田CR-V等燃油SUV。以本田CR-V为例，其WLTC百公里综合油耗为7.31L，在同级燃油SUV中已经算是佼佼者。但是，与蓝电E5相比还是差了点意思。
首先，蓝电E5超100公里的纯电续航几乎实现城市里任何出行场景，让用户能够日常绝大数时间里只用电、不加油，从而进一步降低了能耗开支。其次，蓝电E5在满电满油状态下可实现WLTC综合续航1150公里，WLTC百公里综合油耗仅为1.23L，能耗开支更省。
当然，即使没油了也没关系，蓝电E5在馈电情况下，WLTC工况下百公里馈电也低至5.5L，同样比本田CR-V低了不少。如果我们以每年行驶两万公里为例，一年下来在能耗方面开支就能比油车节省一两万元。如果一般6年的用车周期来算，蓝电E5光靠省下的油费就能为用户省下一辆小型燃油轿车了。
【02】舒适：照着CR-V的尺寸，蓝电E5再加一圈！
对于家庭用户而言，一款车的乘坐空间表现自然是不言而喻。
首先，对于CR-V的空间我们并不陌生，4703/1866/1680mm的长宽高和2701mm的轴距表现，在紧凑型SUV中算得上是标杆，车内空间基本够用。就实际乘坐体验来说，不管前排后排都有充足的余量。但是，对比蓝电E5而言，其在空间方面的表现显然又逊色了一些。
首先，在车身尺寸方面，蓝电E5达到了中型SUV级别，其长宽高分别为4760mm/1865mm/1710mm，轴距2785mm，对比本田CR-V可以说足足大了一圈。而更大的车身尺寸，不仅让蓝电E5拥有宽敞的乘坐空间表现，同时还能让其有充足的空间采用5+2的座椅布局。对于二胎家庭来说，蓝电E5显然更能满足全家人的出行需求。
不仅如此，蓝电E5在第二、三排座椅全部放倒后，还可以形成一张平整的“大床”，而且新车还支持3.3kW外放电的V2L功能，更可轻松满足野餐露营的用电需求。
【03】科技：智能豪华VS传统格调
当然，对于一款车的乘坐体验来说，光有大空间只是基础诉求，丰富的舒适性配置，豪华的乘坐氛围，无疑能够进一步提升日常出行的乘坐品质。
进入蓝电E5的座舱内，可以看到一款国产SUV的十足诚意，新车无论在内饰用料做工，还是科技与豪华感的塑造上都颇为走心。新车采用了采用环抱式座舱设计，中控台和门板多处都采用了细腻的皮革包裹，档次感十足。此外，由7英寸液晶仪表+12.3英寸中控组成的双联屏，不仅极大提升了整车内饰的科技氛围，同时其还深度搭载了华为Hicar3.0系统，支持语音助手多方式唤醒、手机导航无缝流转、车机畅连视频通话、智能家居远程控制等功能，在智能化上也有出色表现。
反观本田CR-V，虽然整车的用料也比较扎实，但是整车内饰的色彩搭配以黑色为主，视觉感官更加传统，甚至有点“老气横秋”。而且10.1英寸的中控屏更像是多年前的产物，在智能化以及可玩性方面都不如蓝电E5。
从座舱来看，蓝电E5在科技和豪华两个维度上的实力都让年轻人无法拒绝，同时也带来更加舒适和智能的乘坐体验。相比之下，本田CR-V保守的风格有些差强人意了。
写在最后：
不论是空间、配置、以及动力、经济性这些家用车的基本功，亦或是在豪华感、智能化的产品表现方面，蓝电E5相比本田CR-V等合资燃油SUV都要更具竞争力。更重要的是，其13万左右的起售价，以及购置税等优惠政策，让蓝电E5的性价比更加突出。蓝电E5的到来，可以说不仅是对最近燃油车集体降价的一次有力回击，同时也将电混SUV真正带入到了“油电同价”时代，进一步降低了电混中型SUV购车门槛的同时，也将加速新能源车的普及。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
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