雅阁这个名字，大家都不陌生。不管是以前的八代雅阁、九代雅阁、十代雅阁，销量都非常好，销量非常好。二十万的 B级车，绝对不能错过，这款车的质量和口碑，可见一斑。不过，这种情况到了第11代雅阁之后就嘎然而止了。
第10代雅阁在2018款车型推出之后，终端售价并没有太大的波动，每一次的折扣都在一万左右。而在去年底更是没有打折，反而有了小幅度的涨价。产品周期的末期，也就是最后三个多月，十代雅阁开启了一场史无前例的大甩卖，销售价格骤降四万左右。
但11代的情况就不一样了，从五月二十号开始销售到一个多月后，终端优惠价格就降了两万多。十代雅阁花了四年才降至两万块钱，而十一代雅阁只用了一个月就降至两万块钱。这款优秀型的官方指导价格是21.38万，如今打了两万，再打个折，再加上购置税，上牌照，保险杂七杂八各项成本，最后的成交价也就不到21万了。
相对于本田雅阁而言，次顶配的优秀版已经算是很高端了。这两个前后都加上的雷达，并不是很稀有，但在本田看来，却是非常稀有的，因为这两个功能，都是在卓越版本上。除此之外，它还配备了倒车影像、全速行驶、车道维持、对中、前后两层隔音窗、后视镜记忆、暖气和空调、 BOSE音响12个扬声器等功能。
可是时至今日，一辆 B级轿车，依旧是1.5 T，匹配 cvt。这款车的动力系统还算不错，但如果是一款二十万的车，未免也太小气了点，会让人觉得本田太吝啬了，一点好处都不拿出来给国内的买家。花了二十万买了雅阁，这车的隔音效果依然很差，第11代雅阁也是一样。
如果你认为本田是最好的，那么雅阁就是一款价值二十万的汽车。从外观上来看，11代的优秀版，21万的价格已经很高了。想要购买这款车型的可以等等，现在降价到35000块应该没问题，这意味着雅阁要在二十万以下的价格下重新开始销售。
在过去，日本汽车之所以让人痴迷，主要还是在于它的价值。可是这一年来，却打破了他们的投资神话。之前大家都说凯美瑞很值钱，但这次打了四万块钱，一辆新车也就十七八万的样子，这二手车还什么保值？之前第十代的时候是优惠一万块钱，现在是优惠四万块钱，更有甚者是五万块钱了，新车都跌到这个份上了，旧车的售价就更惨了。
实际上，许多人购买汽车的时候，并不是看着辆车是不是更保值，而是这辆车安不安全？更注重配置，更注重车辆的性能。这几年新能源的汽车崛起速度飞快，市面上的绝大部分新能源汽车在性能和性能上都占据了上风，不管是哪个价格段，新能源汽车都会占据很大的市场份额。
十一代的雅阁也是如此，花了二十万，就算你不是新能源汽车，而是一款燃油B级轿车，你也很难找到一款噪音和动力都很好的汽车，更别说新能源汽车了，动力也很好。因此11号雅阁目前还没有什么太大的竞争优势，降价只是时间问题。您对第十一代的雅阁有何不同意见？
20万以下也没有人买，因为这一次太难看了，不是钱的问题，10代是经典
在颜值拉垮面前，优惠两万算个啥[滑稽笑]
中级车买1.5以下的版本的人不知脑子道怎么了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
越弄越难看，越弄越小气，以前雅阁是商务轿车的代表，现在是啥？杀马特风格，大号思域
20万买个1.5T CVT变速箱的薄皮车，想的
不管怎么宣传，老子就不买倭寇车！
一看蜂窝状内饰就不买了
雅阁本来打造的商务，成功人士的标签，结果跟风现在车企造车都要追求年轻化的，结果是一般年轻人买不起20万的车，有实力的中年人欣赏不来这种风格，
1.5+cⅴT，日产 轩逸[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
年轻人买不起，买得起的嫌车型太年轻。
汽车装有暖气和空调，连这都能拿来宣传，小便是没话说了吗？要不下次把汽车有四个轮子也介绍一下吧！
是真的丑[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
现在都是追求动力，颜值，内饰，功能多，很少人追求稳定性了[呲牙笑]
雅阁我是真的喜欢他的车型 就是价格不太适合我 如果能在18左右落地估计能大卖 可是不可能[捂脸哭][捂脸哭]
改款之后外观太难看，像个精神小伙一样，有钱的成熟稳重的男人看不上，没钱的精神小伙看上了又买不起，毕竟20个w上下
自打7代以后第8代开始就完蛋了，把车设计散了，尤其是第8代。
不喜欢cvt，也不喜欢双离合
电动车都是垃圾，堵车的源头就是电动车，一个个的跟蜗牛似的，
越来越丑，再降两万一样不好卖。
改来改去，雅阁变成了大号思域！加上新能源车的时代，雅阁注定是个悲剧
你只看到了终端售价，就像汽油里面的稅多少，老铁们你们明白了吗[笑着哭]
你的颜值成功的吓退了一大部分追求者
什么年代了，内饰丑的一逼，
21万肯定不值了……
还是十代半雅阁好
看一眼标题感觉哪里不对，应该是戛然而止jia
不是有人骂法系1.6和1.8吗？好歹人家还是8at.这玩意儿万年cvt怎么没有鬼子的后代出来说几句？
这还是雅阁吗？？？看着都不想买，还是以前的好看
前几天去提型格，看到11代雅阁，感觉是丑[笑着哭]
颜值不行
日系车就一个保值率死撑着，新车卖不出去了也别降价卖最好加价卖[得瑟]。新车降价二手就疯狂贬值，二手车不值钱了，那些信仰粉就受不了了，加上本身优势又不大了。所以得加价啊[得瑟]
我的车才买两年，现在如果再要我选，20万+我想买汉或者小鹏p7，其实毛豆3也不错
还是8代经典
1.5T是硬伤
十一代这种前脸 管叫年轻运动化？[哈哈笑]
新款前脸太小气啦[笑着哭]
8代之后再无雅阁
嘎然而止？[笑着哭]
还不如我的老七代
我就开的雅阁王，但真不建议买这玩意，鸡脚、偏磨、积碳、隔音差、异响来的早、用料差成为每一辆车的标配，蒙迪欧迈腾真能吊打它。但这两个车有两点比不上雅阁，就是耐用性和油耗。
试驾了动力比迈腾弱
本田卖车，千万别打开发动机舱
走了思域的老路，越改越难看，也是很奇怪，雅阁的销量一直是前二的存在，为什么急着改款呢？
太丑 [得瑟]
降至和降了都分不清，还写文章[得瑟][得瑟]
11代上市了吗？一辆都没看到过啊[滑稽笑]
内饰不是一般的丑，特别是中央扶手
和别克一样设计师吃错药了。十代雅阁外观好，尾灯改贯穿式，改电子档把。。。那样又能卖一整年[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
本田的1.5T动力还可以，但是不能和2.0T的比，感受还是差不少，有条件还是选2.0T的吧，最好是高功的
日系车全是过时的产物。。。
我20万为什么要买1.5的？这么想不开啊
重新生产十代半雅阁来卖，绝对好卖
我是卖了雅阁换成新宝来，愈混愈差。
主要实车真的非常丑，比图片还要丑得多，妹的，不懂得本田咋想的
动力不足，前脸又难看死，不知道人家看上什么了[得瑟]
就是拉长了的思域，谁买
也就价值不到10万的车，卖20万
退市吧，论省油不如比亚迪，论舒适不如帕萨特
八代雅阁从颜值到动力一直到现在都不过时
感觉我的混动动力猛的一批啊，不知道你们总是吐槽1.5T的干嘛[捂嘴巴]
我也算老司机了，开不惯大车，曾经开了两天凯美瑞，换回自己车，还是小车开着舒服，不用操那么多心，但是事实朋友都换中型车了
现在的本田是日系车当中品控最差的。
20万，人家都2.0T，还8AT以上。脑子进水才去买20万的1.5CVT
在优惠力度大面前，颜值真不是问题
戛然而止……小编还得多学习啊
多少年了变化不大，车型太老气
它敢在欧美用Cvt吗？
[笑着哭]雅阁我倒是没看到，前俩天给我英诗派做保养，看到了新款的，怎么说呢，就像苞米面大饼子成精了似的！！！