十一月，传祺M8的销量非常出色。根据乘联合汽车协会的统计，十一月，传祺M8以4747台的价格位居 MPV销售榜单的前十，增幅最大，较上年同期上升38.6%。传祺M8在1-11月份的总销量为28961台，较上年同期增加45.7%，成为商业 MPV中发展最迅速的。这个结果并不容易。相比于两年之前，传祺M8已经不仅仅是与别克GL8、与本田奥德赛、与艾力绅相抗衡了，更是与荣威旗下的iMAX8展开了激烈的角逐。平心而论，这两个对手都很强大，一个是大众，一个是荣威，这两个对手，对传祺M8来说，无疑是一个巨大的挑战。

传祺M8能在这场比赛中取得这样的成绩，自然是有其道理的。首先，传祺M8在三年多的时间里，其质量已经被广泛地应用于各个领域。三年前传祺M8问世的时候，受到了无数的非议和非议。这是一款中国汽车公司从未推出过的高档商业 MPV。商用 MPV跟一般的汽车不一样，它的尺寸比较大，需要很大的空间。也就是说，这是一款“体大皮薄”的汽车，对汽车的刚度提出了极大的要求。

至于传祺M8的车体有什么问题，那就不好说了，因为车体的车体和引擎的性能不一样，并没有把每一项性能都列在车体上，所以很难用数据来衡量。但是，有一点是可以确定的，那就是传祺M8所拥有的质量，是经过时间检验和时间检验的。中国汽车财务与资产价值调查中心于去年末发布了《2019中国轿车资产价值调查》，其中传祺GM8位列 MPV市场第3位，是中国轿车市场上最具竞争力的一款轿车。

此外，还荣获“中国新车质量调查 SM （IQS）中国 MPV品牌冠军”、“中国汽车性能、运营与设计调查 APEAL (APEAL) MPV市场冠军”等多个高质量、高水平的荣誉，足见其产品质量过硬。七月份，传祺GM8被官方命名为“M8”。在这篇文章中，GM8是我自己的车。而且，传祺M8这么多年来一直没有更新，并没有停滞不前，反而一直在强化着它的市场竞争力。我开传祺GM8也是三年前的老顾客了，但当我亲眼见识到GM8的强大实力时，还是有些遗憾的。

不过，它的设计更加先进，多媒体更加智能，而且拥有更强大的动力，所以它的性价比要远远超过两万。下面，作为一名资深用户，我将对这款全新的传祺M8进行点评，并将其与以往相比有哪些不同之处。传祺M8最大的改变自然是它的造型，特别是在它的主驾车型上。就在我试M8的时候，正好我要去销售中心。

我来过这里好几次了，每次都是坐着我的GM8，售货员从来不会询问我们的价格，也不会询问我们的价格。大师级版本的“震天翼”正面确实很有威慑力，让人觉得它很贵。当时我告诉他，这辆车的价格只有二十五万，他大吃一惊：“哎呀，我还以为会是三四十万呢！”的确，很多不懂汽车的人，并不是光靠 logo就能让他们信服，外观也一样。大师级的造型虽然漂亮，但也有缺陷，那就是切入点太窄了。

由于它的正面设计，车身与地面之间的距离只有一个拳头那么大，从斜坡上下来的话，一不小心就会掉下去。我的GM8还从未遇到过这种情况。相比于传祺M8的外形，它更注重的是内部空间，而不是内部空间。中央控制台上，原本密密麻麻的按键，此时却变成了一排。杯子支架和贮藏室被涂上了钢琴油漆；甚至还把档位拉手都缩小了。里面虽然简洁，但材质却要好很多。原本暗淡无光的内部，经过了镀锌的处理，再加上钢琴的喷漆，看起来就像是一颗璀璨的星辰。除此之外，旧款的杯托脱落问题也在这款车型上得以解决。上面是一张M8的内部图片，下面是一张旧M8的内部图片。

说起内部，就不能不说正中的两个座位了。乍一眼望去，传祺M8的驾驶舱内，并没有任何的变化，还是那张普通的宇航椅。没错，就是因为传祺M8的坐姿太舒服了，同级别里很少有人能与之匹敌。尽管整体外观没有什么太大的改变，但从一些小的地方就能看出，他们在这款M8上下了很大的功夫。比如，新款车在座位下面增加了一个 USB插座，而旧车则是把 USB插座放在了后座杯托下面。他们在中间的座位上加了一块小桌子。这样的话，后面的人就能在长途跋涉中打牌了。以前GM8的颜色比较亮，而如今它的颜色比较暗，这也是为什么我会很早就选择它的一个原因。

这个桌子的摆放方式比较别扭，它位于正中的走道上，对中间和后面的人都很不利，而且它占据了走道，给第三排的人造成了很大的阻碍。这两个特点，就是传祺M8最大的改变，它总算是具备了一辆 MPV应有的气质。这两年，国内的 MPV厂商，都没有足够的经验。MPV对他们来说，就是空间大，七座。所以，他们对 MPV的理解，也就停留在表面上。MPV的用途很广，并不是说 MPV能应付各种情况，更重要的是， MPV的内部结构，就像一个家庭，就像一个旅馆，可以满足所有人的需要。比如，将M8作为一辆家用汽车来使用的我，自然会想要设计师在设计其后排的时候，能够将其作为一种生活的空间，能够带给乘客一种生命的感觉和方便，而不仅仅是给我两排宽敞的座位就可以了。