特斯拉进入中国市场已经十多年了,一直都是佼佼者的存在。特斯拉的model S和X系列都定位高端豪华车,落地基本在80万元以上,以至于很多人把它和进口的BBA归为一类。
特斯拉确实很有实力,也抓住了机会,以至于马斯克现在混得风生水起。那么特斯拉在中国市场上还能走多远呢?针对这个问题,我们找到了一位特斯拉Model SP85车主,听听他的感受。
他表示这是一辆2014款 Model S P85,同年10月份上牌。目前此车已经行驶了15万公里,车主表示很满意,因为电费相对来说较低,比同级汽油车省下很多。目前此车的残值还值14万元,车主表示不能接受,要是保值率再高一点就完美了。
他表示目前新能源汽车当道,特斯拉还有很大的市场空间,尤其是model3和Y的上市,因此至少还能走十几年,直到国产纯电动品牌何时把便利性和安全性做到很成熟那天。因此还得加油,品牌和价格得达到平衡,否则国产车还是不能撼动特斯拉的地位。
目前比亚迪汽车也很成功,在一定程度上完全有能力和特斯拉竞争,不过还得努力,提高充电便利性和安全性,这样才能完全占领市场,到时候可以说达到了无敌的状态。
特斯拉还得往前走很远,提升产品保值率。目前纯电动汽车的保值率不高,尤其是第一批纯电动车主,再卖车时非常心疼,所以纯电动汽车还得发展,稳稳占据市场,这样纯电动汽车的保值率才能提升。
能买起s,缺那点油钱[笑着哭],我都笑死了