昨晚比亚迪发布重磅新车，宋L dmi和宋plus dmi，从两者定价一样就能看出它们的关系，如同秦L和海豹06，可为何秦L上市时间全网齐呼工业奇迹，而做完上市的双宋却备受吐槽，群起而攻之。

其实我们仔细来分析一下，这波价格到底有没有和网友说的那么夸张昂贵，还是大家选择性忽视了某些客观事实。只是为了发泄心中情绪？

其实定价的标准从老款宋plus就能一窥，老款宋plus71公里版本定价12.98万起，而所谓的老款就是年初上市的荣耀版，也才几个月时间，当初荣耀版上市官降两万大家都直呼良心，为什么几个月时间，风向就变了，很多人新宋还没上市就喊出112公里低配12.98甚至11.98万起，可能吗？

荣耀版宋plus至今保持着suv销量榜数一数二的位置！你指望比亚迪把不愁卖的车一年大降两次？

从目前发布定价看，新款比荣耀版贵了6000，这6000很容易解释，比如升级了后悬挂，升级了dmi5.0，但老实说，这6000确实不该涨，我之前以为会和荣耀版保持一样的价格。但是比亚迪还是涨了。虽然涨的不多，但涨价就是原罪，管你升级了什么什么，对消费者而言，你这就是一步臭棋！

比亚迪确实可能销量太好了，因为没有一个对手，无论吉利长安奇瑞，在新能源市场都被它远远甩开，加起来没它一家销量高（新能源），所以它获得了定价权。哪怕明知道会挨骂，它依然不怕，因为比亚迪的产能很可能已经满了，它不需要再来一次秦L那样掀桌子的爆款定价，一是产能不够，等车时间漫长，二是太遭人恨了，树大招风，这或许才是它底层的定价逻辑。

不过我相信这也是比亚迪为后期价格战留下的降价空间，以比亚迪现在的势头，产能一旦扩张上去，为了冲击销量，它肯定会降价的，而且不会让你等太久。所以不必谩骂，只要你把钱握紧了，它迟早会到你满意的价格。不是年底，就是明年！