不黑不捧，在众多国产造车新势力当中，小八真的打心底佩服理想汽车，毕竟主打一个“奶爸车”。尤其是最近理想L6上市的消息在车圈非常火爆，上市12天，订单就突破了2万台，6天内交付超过2000台，这势头可真是够猛的。

当然，马上到来的五一小长假期间，理想汽车压根就没打算闲着，下定决心要让等车的车主们不再那么焦虑。怎么做呢？交付中心照常运转，而且还要加速产能爬坡，力争早点把L6送到消费者手中。

而车友们最关心的购车权益方面，但凡只要在4月18日至5月5日下单的消费者，还能享受到三大福利，一是5000元定金直接冲抵1万元购车款；二是赠送价值1万元的选装基金；三是赠送价值5000元的家用充电桩及其安装服务。

那么这款被称为“小L7”的L6，到底香不香呢？小八今天就来给车友们分析一波。

先说价格，理想L6的售价区间为24.98-27.98万元，比理想L7便宜了3万多，对于预算有限但又想体验理想增程技术的消费者来说，L6自然而然是更具吸引力的选择。

别看价格降了，配置上可没缩水太多。在外观方面，理想L6延续了家族式设计，和理想L7确实很像，但仔细观察会发现细节上的差异，比如前脸的星环灯带更纤细，车身线条也更加简洁。

而内饰方面，理想L6直接“搬”来了理想L7的四屏交互系统，15.7英寸的3K中控屏和副驾娱乐屏，搭配高通骁龙8155芯片，享受5G速度，大大保证了流畅的交互体验。

至于音响系统则是杜比全景声，Max版本更是使用了和理想MEGA相同的铂金音响，拥有19个扬声器的配置，确保驾驶中的音乐体验达到极致。

理想L6标配Nappa真皮座椅，支持电动调节、加热、通风等功能，舒适性没得说。空间表现也不错，虽然比理想L7略小一点，但对于一般家庭来说，五座布局完全够用，而且后排地板纯平，乘坐体验更舒适。

而在尺寸方面，理想L6的长度、宽度和高度分别为4925/1960/1735mm，轴距达到了2920mm。相较于理想L7，理想L6整体尺寸有所缩小，但这份紧凑更加适合城市驾驶。

动力配置相当抢眼，理想L6全系标配1.5T四缸增程器和前后双电机，最大功率300kW，最大扭矩529N·m，0-100km/h加速时间5.4秒，动力表现完全够用。

CLTC工况下，纯电续航里程为212km，综合续航里程可达1390km，日常通勤用电，长途出行用油，没有里程焦虑。

说实话，理想L6的性能不输给它的哥哥理想L7，而且在WLTC工况下最低油耗仅6.9L/100km，电池方面则采用了容量为36.8kWh的磷酸铁锂电池，从20%电量充至80%仅需20分钟。

值得一提的是，理想L6的悬挂系统是前双叉臂+后五连杆独立悬挂，配备CDC连续可变阻尼减振器，代替了理想L7的空气悬架，实现了毫秒级阻尼调节，确保在各种路况下都能提供高级的驾乘体验。

那么问题来了，理想L6到底值不值得买？小八这么跟你们讲吧。如果你们喜欢理想的设计和增程技术，但预算又不够买理想L7，那么理想L6可以闭眼入。

当然，理想L6也有一些不足之处，比如辅助驾驶功能相比理想L7有所减配，没有空气悬架，后排座椅不支持电动调节等等。

小八的建议是，购车还是要根据自己的实际需求和预算来选择。如果你对辅助驾驶和舒适性配置要求较高，那么理想L7可能更适合你。但如果你更看重性价比，那么理想L6绝对不会让你失望。

最后，小八还想提醒一下已经打算要入手的车友，理想L6目前产能还在爬坡阶段，提车可能需要等待一段时间，那就得做好心理准备了。