根据第三方新闻来源的报道，俄罗斯的一家权威资讯平台（车讯领航）宣称，汽车维修与服务网络平台Caready携手一家保险机构联合开展的调研数据显示，在俄罗斯国内，有高达81%的中国汽车品牌车辆的所有者对他们所驾驶的中国制造汽车的使用体验给予了极其正面的评价。在深入调研的过程中，车主们纷纷陈述，在过去的一年里，中国汽车的维修服务在零部件的可获得性和价格合理性方面变得更加便捷与实惠了。这一详尽的调研结果已被知名的《自动驾驶技术》杂志所公开发表。
绝大多数的中国汽车品牌车辆的所有者对他们的驾车经历持有乐观积极的态度，其中，有43%的受访者表达了对整体表现的满意之情，另外43%的受访者则表达了极为满意的强烈感受。值得注意的是，仅在每八位车主中，才有一位对中国自主品牌的车型给出了负面的反馈或评价。车主们在谈及中国汽车品牌的主要竞争优势时，纷纷提到了以下几点：相对低廉的保养与维护成本（占据了44%的提及率）、多样化的车型款式与选择（占据了33%的提及率）、配件的高可获得性与易获取性（占据了21%的提及率），以及服务中心所提供的卓越维修品质与服务质量（占据了16%的提及率）。
此外，调研的结果还进一步揭示，中国汽车品牌车辆的所有者往往比其他国际品牌的车主更加关注与重视冬季的维护与保养工作。具体而言，有高达74%的受访者坦言，他们已针对即将到来的冬季做好了充分的准备，并且为此投入了更多的资金与资源来进行车辆的细致养护。相比之下，韩国车主的这一比例为67%，俄罗斯本土车主为59%，而日本车主则仅为58%。这或许与中国汽车品牌车辆在冬季严寒条件下的使用经验与应对能力尚不够成熟与完善有关。
值得警惕的是，有四分之一的中国汽车品牌车辆的所有者担忧，在零下10至零下15度的极寒低温环境下，他们的汽车可能会遭遇故障或性能下降的问题（相比之下，其他国际品牌车主对这一温度区间的担忧比例仅为6%）。更为严峻的是，有17%的车主认为，在零下15至零下25度的极端低温条件下，他们的汽车将面临极限的考验与挑战（而其他国际品牌车主的这一比例为14%）。
车主们最为担忧与关注的冬季常见故障与问题主要包括：电池电力的完全耗尽与无法充电、挡风玻璃清洗液的凝固与结冰、汽车引擎的难以启动与点火失败、油箱内燃油的冻结与凝固、车门把手与刹车片的冰封与卡滞，以及机油的黏稠度增加与流动性降低等。这些问题无疑都对中国汽车品牌车辆的所有者，在冬季的行车安全以及车辆的维护方面都提出了更加高规格的诉求。
