车主1
作为修车师傅，我推荐本田飞度818自动低配版，这车真的挺值！
为啥这么说呢？你看，818和858就差个天窗和铝合金轮毂，价格却要多出好几千，这性价比，啧啧，懂得都懂。喜欢天窗的朋友可能得咬咬牙上858，但咱们爱改装的朋友，818可就省事多了。铁轮毂正好当备胎，还不用担心被小偷惦记。内饰嘛，高配中配都差不多，那些潮跑版套件，多几千上万就为了个前后左右的包围？不值当！
所以我说，对天窗没执念的朋友，818自动低配绝对首选。城市代步，好用得很！配置低意味着电子元件少，故障率也就低了。代步嘛，有空调、自动挡就够了。停车方便，油耗低，起步加速都快，这还不够？
当然，内饰简单，舒适性、隔音差点儿，但这个价位，咱也别太挑剔了。每辆车定位不同，想花几万块享受豪华体验？不现实。
最重要的是，这车保值！市场决定的，存在即合理。大多数人喜欢它，不是没道理。年轻人爱改装，这车便宜又能满足玩车欲望。
总之，本田飞度818自动低配版，代步神器，值得拥有！
车主2
说到国产本田飞度，这都已经第三代中期改款了，还是全球同步上市的车型呢。这车搭载的可是本田最新的1.5升自然吸气缸内直喷发动机，动力强劲得很，同级别里几乎没对手，连大众1.4T低功率版都赶不上它。而且，这地球梦发动机油耗还低，真是高功率低油耗的典范。
不过呢，缸内直喷加CVT变速箱这套动力组合，容易积碳，得隔两三次保养就做一次发动机清洁，保养成本就上去了。其实啊，开车时稍微粗暴点，能减少这种情况。
我觉得吧，这车适合那些想买踏实代步车，不讲究花哨的车主。就像我，我的代步车就是飞度二代，开了11年了，前两个月还跑了500km长途，可靠性没得说。
但有些车主啊，不仅想代步，还想炫耀。那飞度可就不适合他们了，没尺寸、没级别、没配置，对他们来说就是多余的车。所以啊，选车得看需求，别跟风。飞度这车，适合的就是最好的。
车主3
本田飞度818低配自动挡，这车咋样？值不值得买？咱修车师傅来聊聊。
先说缺点，能接受再买。这车优惠少，性价比不高，配置也寒酸，没ESP、没天窗、没铝合金轮毂，魔术座椅也没有，比丰田威驰、致炫差远了。隔音降噪也不行，跑高速噪音大，还有积碳问题，得定期清理，用车费用也得涨点儿。
但优点也很明显，空间大、动力足、油耗低，好改装，保值率还高。家用代步挺合适，口碑也不错。
所以嘛，这车优缺点都突出，能接受缺点就享受优点。预算10万以内，想买家用代步车，飞度还算值得入手。就是觉得配置低，就选818以上的车型呗。咱修车师傅觉得，魔术座椅、车身稳定系统得有，这样飞度才好玩儿，也更安全。
总之，买车得看需求，飞度这车，合适就买，不合适就换别的。咱修车师傅说话直，别介意啊！
车主4：
本田飞度以其宽敞的空间、充沛的动力及出色的燃油经济性著称。然而，其隔音效果欠佳、底盘调校略显粗糙，且配置相对简单。尽管如此，本田飞度的质量历经市场验证，只要合理保养、避免激烈驾驶，其主要维护仅限于轮胎及易损件更换。得益于其自然吸气发动机，本田飞度的发动机气密性表现优异，相较于德系美系车的粗犷风格，飞度的橡胶部件老化速度更慢，这在一定程度上得益于其较低的热量产生。
