车主1
站在修车师傅的角度讲讲，评价发动机好坏得综合多方面，毕竟大家需求和认知不同嘛。
日系车和德系车的发动机在业内都挺有名，不过侧重点不一样。德系车追求性能，常用涡轮增压发动机，工作环境高温高压，寿命就稍短些，容易漏油渗油，对燃油、机油要求高，用车成本也高些，配套设施围绕性能打造。
日系车主打经济实用，多采用自然吸气发动机，工作温度低、环境好，又有稳定的零部件供货商，质量更可靠，老旧车还能正常跑的日系车常见些。
总之，日系车家用省心，德系车驾驶有乐趣，选车就看预算和自身需求，适合自己的才是最好的呀。
车主2
站在修车师傅的角度，我深知日系车与德系车在发动机方面的差异。丰田和大众，作为两大车系的代表，其发动机特点鲜明。
丰田发动机以自吸为主，热效率高，省油且稳定性好。这种发动机动力输出线性，但扭矩低，加速感不强。丰田注重细节处理，零部件契合度高，热胀冷缩都考虑在内，使得发动机在稳定性方面表现出色。正常保养下，丰田发动机开个十多年不是问题，且保养费用相对较低。
而大众则更青睐涡轮增压发动机，动力强劲，加速感明显，扭矩大提速快。但动力输出不够线性，稳定性也不如自吸发动机。大众发动机在后期保养维修方面相对较贵，且涡轮增压技术成熟度有待提高，烧机油问题较为普遍。
当然，无论是丰田还是大众，其发动机性能都十分出色，只是侧重点不同。丰田更耐用省油，适合家用；大众动力更强，适合追求操控性能的消费者。
此外，马自达作为日系车的“另类”，其自吸+AT的组合在操控性能方面表现出色，也是不错的选择。总之，选车时还需根据个人需求和喜好来决定。
车主3
站在修车师傅的角度来看，油耗确实是汽车性能中一个值得关注的维度，尤其在我们国内，油价一直是个敏感话题。讨论油耗，咱们得挑那些大规模应用、经过大量用户验证的普通内燃机车型，超跑、高档车、性能车还有新能源车这些“特例”都得排除在外。
说到技术，各个品牌都有自己的独门绝技，但丰田的车给人感觉总是那么“朴实无华”。它没有奥迪的quattro四驱，没有本田的VTEC可变气门，也没有双离合这些新鲜玩意儿，有的只是万年不变的AT或CVT变速箱。但你知道吗？就是这些看似普通的配置，经过丰田多年的优化，已经达到了很高的水平。
我修过不少丰田车，特别是1.6自然吸气的卡罗拉，这款车的油耗表现相当不错，百公里平均水平能达到7.6L。但说实话，在今天的油耗排名中，这个成绩只能算是中等偏下。不过，丰田的粉丝们也别太着急，看完下面的对手你就会明白，这个名次其实也不冤。
丰田的车，就像是无印良品一样，没有太多花哨的东西，但胜在实用、耐用。它的发动机和变速箱经过精心调校，虽然看似没有亮点，但开起来就是省油、省心。如果你不太在乎款式，只想要一辆省油又省心的车，那么丰田绝对是个不错的选择。
车主4：
日系与德系车在全球汽车市场中平分秋色。论及发动机性能，两者各有千秋。日系车在新技术的采纳上较为谨慎，追求的是坚实耐用与低故障率，这并不意味着其技术落后，事实上，可变气门正时、涡轮增压等技术均由日系车率先引入。相反，德系车在技术应用上显得更为激进，新技术一旦问世便迅速融入产品中。然而，这种激进的做法也带来了高故障率的问题，成为德系车的一大短板。
