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2000年10月，成都军区某陆航旅遇到了一件扎心的事情。
军区配置给该旅的6架直升机，在不到半年的时间里，其中4架的自动驾驶仪居然接连出现了故障。
军区为此两次请来俄罗斯专家帮助解决问题，可是专家们花了半个多月，也查不出问题的所在。
芮银超
于是，他们只能把故障归结为直升机在磨合期内的正常表现。
然而就在此时，全程跟随专家检修的陆航旅特设师芮银超，提出了不同的意见。
专家们对芮银超这样一个普通士官的意见不以为然，可后来的事实却让他们大跌眼镜，因为芮银超才是正确的。
那么，芮银超究竟是何方神圣？他这一身惊人的技艺从何而来？有着如此本领的他，又做出了哪些贡献呢？
芮银超
芮银超是中国人民解放军、西部战区第77集团军某陆航旅特设师、一级军士长。
陆航旅，是陆军航空兵战斗单位，装备了大量的攻击直升机和勤务直升机，对地面战场实施中近程打击。
其主要作战任务，就是摧毁敌人的装甲力量和军事设施，是地面步兵部队的空中火力支援，是现代化陆军的重要组成力量。
直升机对于陆航旅的重要性，就相当于坦克和战车对于装甲师的重要性一样。
芮银超作为直升机特设师，其工作职责就是检修直升机的所有电路，工作内容涵盖直升机的电器、仪表、照相、高空以及自动控制等五大系统。
他既要保证既能够检查出直升机的故障，又要将它维修好，这就要求他不仅需要懂得丰富的理论知识，更需要掌握全面的维修技术，也就是人们常说的理论与实践相结合。
这也正是芮银超能够胜过俄罗斯技术专家的根本原因。
芮银超
读万卷书、不如行万里路，实践更能出真知，毫不夸张地说，芮银超本身就是一个真正的专家。
解放军的军士长，全都是各种专业化技术人才，一级军士长俗称兵王。
解放军士兵的最高军衔，要想评上这个军衔，服役时间至少要在24年以上。
芮银超服役时间长达30年，熟练掌握数百种直升机障碍维修方法，独立完成多种技术革新，还参与编撰直升机故障与维修技术教材，至他退休时，仍然保持了安全事故的零纪录。
然而没有人能想得到，芮银超只有初中文凭，他这一身惊人的技艺，是克服了常人难以想象的困难，保持了30年如一日的勤奋与自律才获得的。
芮银超
芮银超是江苏灌南人，他于1989年入伍后，被分配到陆航旅做了机务员。
因为文化程度不高，他在刚刚接受培训的时候，甚至听不懂老师讲的课。
可是芮银超并未因此感到灰心丧气，反而开始了加倍地努力，为自己制定了严格的学习计划。
每天早上，他都要比别的战友早起一个小时，用来背诵和理解那些复杂晦涩的定义、公式、原理和参数。
白天工作的时间，他会跟着师傅一起边学边记，逐步熟悉直升机上那些令人眼花缭乱的标识、仪表、电路和图纸。
到了晚上的休息时间，他会将一天所学重新复习、归纳总结。
几年下来，他不仅自学了包括物理电工学，航空学基础原理，高级函数等在内的全部专业课程，而且还充分锻炼了自己的动手能力。
青年芮银超
直升机上哪怕是每一颗螺丝的位置，芮银超都了如指掌，他甚至练成了三项常人难以企及的本领。
多达上千个的各种直升机参数值，他记得一清二楚张嘴就来，根本不用查阅资料。
数百个直升机常见故障问题，他不用工具和检修仪器，简单判断后就能辨析原因，并且正确度达到惊人的100%。
在蒙上眼睛的情况下，他能将多种直升机型的数千个零件准确地安装到位，从未出错。
俗语有云，业精于勤而荒于嬉。
当后来有媒体采访芮银超，问及他的起步之路时，他只是回答了两个字：拼命。
可是又有多少人知道，这样简单的两个字包含了他多少的辛勤与汗水，见证了他怎样的毅力与顽强。
芮银超
芮银超只是一个普通人，但他的身上，又有着大多数人都不具备的优秀素质，那就是全神贯注、全力以赴，以及吃苦耐劳、不怕困难。
芮银超的相貌不算出众，可是当他一旦开始检修直升机，进入工作状态时，那种专心致志心无杂念的忘我形象，就好像浑身上下散发着耀眼的光芒一样。
为了确保直升机的运行安全，芮银超在工作时不仅手到眼到，心细如发，而且还给自己立下了多条规矩：
即便是数九寒天，也坚持不戴手套，保持手感的清晰辨析度，
只要故障没排除，就坚决不下班，只要项目没完成，就坚决不休假。
芮银超
芮银超已经记不清自己有多少次起早摸黑，多少次挑灯夜战，他用30年的时间只做了检修飞机这一件事，却把这件事情做到了极致。
每当直升机起飞时，芮银超都会站在机场上，在直升机卷起的强大气流中，在发动机巨大的轰鸣声中，用心去辨析直升机的工作状态，把好起飞前的最后一道关。
一切准备就绪之后，他就会逐次向每一位驾驶员发出OK的手势，这个手势和由他签署的放飞单，就是驾驶员们最大的信心和底气。
芮银超的坚持与付出，来自他的坚强信念。
他常说：离地三尺，人命关天，国家的财产和战友的生命都托付在我的手上，万万马虎不得。
芮银超
正因如此，当进口的俄罗斯直升机自动驾驶仪出现故障，俄罗斯专家将故障原因归结于磨合期，并且让直升机继续飞行的时候。
芮银超毅然决然地站了出来，提出了自己的疑问。
6架直升机是同一批次配置的，为什么只有4架出故障？
如果没有完全磨合的话，为什么能贴上合格证出厂？
他用多年积累的知识和经验，最终找到了故障的原因。
在他的要求下，俄方为所有的故障飞机更换了自动驾驶仪上的液压舵机。
更换之后，直升机的运行状况完全恢复了正常，为国家挽回了数百万元的损失。
在无可争议的事实面前，俄专家不禁对芮银超刮目相看，交口称赞。
芮银超
芮银超的工作并不仅仅只局限于陆航旅的飞机场，很多时候他还要跟随部队一起外出，执行各种重大任务。
在重庆酷暑难耐的夏天，直升机的金属外壳烫得吓人，可是为了维修故障，他一咬牙钻进了半封闭的尾梁舱中，坚持工作长达两个多小时。
哪怕衣服被汗水湿透、双眼也被模糊了，他也顾不上。
等到故障排除时，他累得腿脚麻木，无法站起身来，最后是战友们用绳子绑住他的腿，才把他拖出机舱来。
在拉萨冰雪覆盖的高原，芮银超负责带队组装直升机，平均每天工作14小时以上。
在提前15天保质保量完成了任务后，他却因为高原缺氧而导致口腔溃烂、手掌皴裂。
芮银超
日复一日、年复一年，芮银超在直升机检修事业中默默奉献，辛勤耕耘，也正因为如此，他很难顾得上自己的小家。
因为工作繁忙，他没能见上患病去世的父亲，以及遭遇车祸的妹妹最后一面。
因为很少回家，他没能悉心地照顾自己的妻子和孩子。
对待家人，他亏欠得太多了。
这或许就是成功的代价，可是芮银超所做的一切，并不是为了个人的成功，而是为了军队和国家的利益。
除了做好本职工作以外，他还积极做好传帮带的工作。
一方面，他把自己的工作经验，汇总成极具可操作性的《直升机故障分析手册》。
另一方面，他还先后带出了数百名徒弟。
在他毫无保留的谆谆教诲下，其中有80多人成为部队的技术骨干力量。
芮银超由此不断地获得了国家授予的多项荣誉和奖励。
他的事迹上报到总部机关后，总部机关为了能够挽留他，召开了专门会议，两次更改专业高级士官编制。
芮银超被评为一级军士长，成了军衔最高的士官，这也就意味着他不必退役转岗，可以从部队直接退休，享受的也是师级干部的待遇，这也是他多年为国效力所应得的。
至2019年，芮银超已经服役整整30年，就在这一年，作为老兵的他终于退休了。
在军区为他举办的盛大退休仪式上，芮银超激动地说道：感谢部队给了我学习知识的平台，给了我施展本领的机会，我永远都是一个兵，永远都将行进在冲锋的路上。
在当今浮躁成风的时代，芮银超30年如一日，脚踏实地、勤勤恳恳，投身事业的奉献精神，无疑是十分难能可贵的。
从他的身上，我们看到了勤能补拙、水滴石穿的践行，看到了无私奉献报效国家的信仰，而这不正是我们作为普通人，所追求的人生价值和意义吗？
参考资料：
灌南县人民政府网《为战机护航30年！他用实力诠释军人“最美模样”》
