如果我说，奔驰E级对于豪华的理解远远要比宝马、奥迪更透彻，没有人会反驳吧？
事实就是如此，历代奔驰E级的内饰氛围都要比宝马5系、奥迪A6L强得多，这也源于奔驰顶级豪华设计造诣与超前的设计思路，就拿烘托座舱品质的氛围灯为例，2010款奔驰E级就标配了这项“高科技”配置，而同级宝马5系是在2011款后才开始效仿E级配备氛围灯，奥迪A6L更是在2012款车型中才首次运用。
虽然我们从目下来看这仅仅是一个不太重要的配置，但却能够反映出其极度渴望营造高端氛围的细节与态度，或许也正是这种态度才能赋予奔驰在人们眼中顶级豪车的认知。
如今，奔驰E级再次迎来换代升级，并于前几日发布了全新E级内饰官图，而这一次它依然没有让我们失望，几乎目下消费市场所追求的主流元素它都有，我们不妨先来一睹为快。
近几年随着电气化产品的不断推动，消费市场普遍对智能科技有着极高的需求，而嗅觉灵敏的奔驰自然会去迎合市场，赋予全新奔驰E级极浓的科技韵味。
全新E级整个中控台几乎都被大屏所覆盖，与现款EQE的海鸥中控风格相似，不过布局却有差异，全新E级采用的是1+2形式，即1块悬浮式全液晶仪表+2块内镶式大屏（中控大屏+副驾驶娱乐），彰显出的层次感要比EQE好得多。
同时在车门内板以及三块大屏与上方中控区域布置了高亮线束氛围灯，不仅将中控台流畅的弧线勾勒了出来，同时也进一步强化视觉上的高档豪华氛围，再结合碳纤维饰板与大量的皮质包覆，整体呈现出的品质与隔壁的奥迪A6L与宝马5系产生了鲜明的对比，其氛围足以媲美自家的旗舰级轿车S级。
据悉，这款采用三联屏设计的全新E级内饰仅仅是中高配车型才会配备，而入门版低配车型则会缺少副驾驶娱乐系统，也就是说大屏布局依然使用1+1样式。
此前已有不少媒体拍摄到中低配车型的内饰，我们可以看到风格与高配车型接近，扶手箱、方向盘区域均与高配车型一致，唯独不同的是中控大屏采用悬浮式的设计，并且缺少了副驾驶娱乐系统采用一块颇有质感的木纹饰板代替。
如果说高配尽显科技，那低配才是豪华。
其实相比于高配车型来说，低配的1+1式布局豪华韵味更充足些，毕竟副驾驶区域这块木纹饰板纹理清晰，并且四周还带有哑光镀铬条点缀，远远要比镶入一块大屏更有设计感，更能体现豪车本该有的韵味。
事实上，满屏的设计的确更能迎合愈发年轻化的消费市场，但也伴有一个缺点就是缺少空间让设计师来发挥设计上的优势，全新奔驰E级的高配款就是一个典型，屏幕过高的占比让豪华感只能通过小面积的区域来诠释，但低配车型屏占比得到收缩，由一块有质感的木纹饰板代替，当与贯穿式出风口以及皮质中控台相呼应后，反而是呈现出了豪华车型内饰氛围的高级感，所以在我看来高配车型尽显科技，而低配车型才是豪华。
当然，这仅仅是相对于全新E级高低配车型而论，如果是与同级宝马5系、奥迪A6L或者凯迪拉克CT6、S90等相比，全新E级对于豪华氛围的营造依然是同级中的翘楚。
内饰一直是奔驰的杀手锏，也是在与同级抗衡时的底气所在，再结合中国消费群体“吃这一套”的秉性，想必未来全新E级梦幻与豪华的完美结合，仍然可以领跑其所在的细分市场。
