要说目前汽车市场中最有诚意的外资车企，我说韩系车没人反驳吧？
与赛那、GL8同属中大型MPV定位的现代库斯途起售价格还不足17万元，这不仅仅是合资企业给不到的诚意，甚至是传祺M8、荣威iMAX8等很多同级国产MPV也无法拿出的价格。
在该车上市前夕，不少人都在预测它将会刷新所属细分领域的格局，可我们回过头再看过去近半年的销量情况，库斯途的实际市场表现并不如意，除了上市首月斩获2697辆交付数据外，之后的每个月似乎都在做减法，而到了今年1月份库斯途销量彻底崩盘，全国范围内仅上牌575辆新车。
更何况库斯途的竞争力不仅建立在够大、指导价格够便宜的基础上，而且其终端还伴有相对同级较大幅度的降价空间，就拿17.98万元的尊贵版LUX为例，经销商端加装1.6万元配置，裸车售卖价格仅仅15.4万元，意味着总优惠达到4万元左右，要知道别克GL8、本田奥德赛、艾力绅上市多年也未曾有过如此大的力度，而丰田的产品更是无需多言，相比之下库斯途的性价比无需多言了吧，但为何它还是月销量难过千辆呢？
01 生不逢时
现代库斯途之所以销量难堪很大一部分原因在生不逢时，一方面是该领域内奥德赛、艾力绅以及GL8等雄踞市场已久，所打下的根基与基础并不是一台新产品能够撼动的。
另一方面库斯途诞生的同时又恰逢合资“老大”丰田双拳出击推出赛那、格瑞维亚，要知道丰田埃尔法、LM系列早已在MPV领域树立了高品质形象，其推出的MPV车型无疑会自带光环。
最后一方面则是来自于国产品牌的压力，燃油产品传祺M8、荣威iMAX8铺垫了不错的市场基础，再加上新势力等电气化品牌强势的登陆速度，我们可以看到的是现代库斯途完全是在夹缝中求存。
02 品牌危机
事实上，一款车型的综合竞争力不仅仅表现在产品本身在市场中的表现，还有品牌这层最直接的软实力，而目前来看，现代由于前几年引发的种种负面问题，导致经销商数量趋减、服务体系不够完善等，以至于在中国市场范围内的竞争强度并不高，甚至不夸张的说已经徘徊在边缘。
而用户在购车时也会考虑品牌体系力，毕竟这将决定产品的保值情况，自己的资产是否具有较强的守护率，很显然现代相比于丰田、本田等热门品牌略有不及，自然会影响到产品销量。
03 产品本身
库斯途作为一款中大型MPV产品，如果只看价格的确具有十足的吸引力，可产品本身的表现却存在些许问题。
比如它的车身尺寸与空间，库斯途整体尺寸4950/1850/1734mm，轴距长度3055mm，相比于同级赛那、GL8或是M8等5.1m级的长度还是略小了些，但它同样也是七座产品，相比之下库斯途显然无法带来同级M8、赛那那般宽适的空间，要知道用户购买MPV车型的初衷就是为了更舒服些，所以空间占据的因素非常大。
同时该车悬架的配备也有瑕疵，其后悬架采用的是传统的扭力梁式非独立悬架，这是最减分的一项，毕竟非独立悬挂系统在遇到复杂路况时后排乘坐舒适度要比独立悬架差一些，而MPV车型主打的就是后排舒适，所以消费群体考虑到这项也会进一步降低购车欲望。
很显然，受制于产品本身、品牌以及竞争环境三大因素掣肘，所以才会让库斯途成为MPV市场中的边缘型选手，即便定价、终端经销商都有诚意，依然很难成为细分领域的主流之选。对此，不知您还有哪些要补充呢？
虫子
销量会慢慢好起来的，价格是王道。
牟镜玮
主要是长得难看
山泉农庄
我觉得库斯途销量会好起来的。空间大，乘坐舒适，文中拿库斯途比GL8、塞纳比大小，价格差距咋不说呢？库斯途比奥德赛还大，和艾力绅持平，但价格是真香，绝对性价比之王。
山泉农庄 回复 可口可乐了考虑 02-28 05:46
可能是先入为主吧，看着好像不大，但身材数据却比艾力绅还要大，轴距更长。
可口可乐了考虑 回复 02-28 02:00
视觉比本田的都小，不过性价比不错
用户10xxx25
现代车比较耐操省心省钱，质量稳定[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]现代朗动路过，下部车还买现代！！！
用户10xxx25 回复 用户16xxx00 02-26 19:36
排量大，油耗稍微高一点正常！！！！质量都不错！
用户16xxx00 回复 02-26 18:41
名图想置换胜达，担心油耗
your
现代汽车把国人当“傻瓜”，用材料低劣，减配，质量不如国产品牌。
ekeb 回复 02-20 13:12
你说的那一套别的车企又不是没干
秋名山荫道专家
说是MPV，但毫无MPV味道，完全是SUV拉皮成的，然后这几年棒子又作死常常来呕心咱中国人，现代还能在中国边缘活着已经是奇迹了[笑着哭]
吉利人生
长的难看油耗高，换个混动发动机应该就可以了
阳光驶者
内外都丑，又小气，必凉
用户18xxx42
主要就是太丑了，想换车，去看了几次了，太丑了，实在没有勇气下单…
2009pingping02
本就不算mpv
六神不神吗
现代的动力总成就那么几个，SUV用一遍，轿车用一遍，十几年的发动机都还在沿用，卖的好才叫奇怪了
房3 回复 02-27 07:25
丰田就不是吗？
六神不神吗 回复 房3 02-27 10:29
丰田的销量秒你现代
ekeb
年底看看能优惠多少吧 想换胜达或者它
孙胜江
加长版途胜[呲牙笑]
韦承通
质量跟不上。光有现代的名没有现代的真实品质。还有一个价格才是王道。这车办完20万。你卖个12万到16万销量世界第一。
ATA吞云吐雾
把滑门取消，降低售价看看
bbkingbb
性价比其实非常低，配置很低。还不如18万的imax8，多了几万，可以拥有全铝羊角，四轮通风刹车盘，全车层隔音玻璃，独立悬架，软内饰，等等提升。
狼王
主要是外观太难看了
淡定
现在优惠好几千了，准备入手
用户15xxx17 回复 02-20 18:17
不止，2，3万了
风云天下 回复 用户15xxx17 02-27 14:13
优惠2-3万？售价不变给你加装包，人家缺的是钱，不是缺加装包。直接现金优惠试试
天行健
拉皮的suv而已
平常心
这样宣传没用，去中保研怼一怼，销量立马好转。
一帆风顺
内饰忒难看
秦韵十三朝
样子丑，空间小
小不了
论品牌现在不如果国产，论外观死人车，论价格没有性价比，论情怀又无。
高桥老虎
我自己认为库斯途的性价比较高，奥德赛后悬挂也是非独立悬挂，长安欧尚科尚高配还16万呢，欧尚荣威低配也是18万，传奇m8,低配17.98万就是套路没有车，就是长宽高在加一点，后悬挂改为独立悬挂就更好了。
bbkingbb 回复 02-27 07:01
性价比很差。你说的缺点都是看得见的，还有很多看不见的缺点。后轮刹车盘很小，刹车成绩42米多，内饰做工很差，全车没有双层隔音玻璃，异响特别多。
偷国棒子
软脚虾，缺钙症，用料低劣，偷工减料，品质差，吹牛逼倒是第一
红心
空间太小了，看起数据大，但实际空间使用率不高，感觉就是suv改的
雨天-阴天-晴天
仪表台和方向盘缺乏设计感。
A～炼～A
MPV汽车圈是最不好混的，
用户15xxx17
笑了，imax8拿出13万多14万多的价，还叫国产拿不出那价？
bbkingbb 回复 02-27 07:03
大客户版的imax8也能叫mpv？比18晚的imax8少了电动门，少了双层隔音玻璃，少了软内饰，没有四轮通风刹车盘，档次直接掉了一截
Sino
现代越设计越难看，越造越低端，服务越来越差，品牌自然越来越没竞争力，能卖好才怪！这么不在意中国消费者轻蔑中国市场，必然烂车库的结果！