这个车，有点意思！

上汽大众最近推出了一款新车——途岳新锐，限时一口价低至7.99万元起，这个价格着实让我眼前一亮。

不过各位车友别急着掏腰包，咱们先来好好研究一下这款新车的优缺点，看看它是否真的值得入手。

1.

外观设计：年轻化是主打

途岳新锐虽然挂着途岳的名字，但实际上和老款途岳有着不小的差距。它的尺寸为4355/1762/1605mm，轴距2651mm，比老款途岳小了一圈，反而更接近途铠这样的小型SUV。

外观方面，途岳新锐走的是年轻化路线。

车身配备了厚重的熏黑包围，前格栅采用贯穿式双镀铬饰条设计，下方还有银色护板点缀。

全系标配LED大灯系统，尾部则是熏黑LED灯组。

值得一提的是，300TSI锐享版还增加了运动外观套件，包括亮黑色前格栅面板、黑色车顶行李架和轮毂等，进一步强化了运动感。

2.

内饰配置：简约实用为主

走进车内，你会发现途岳新锐的内饰设计相对简单，但好在摆脱了大众家族常见的“套娃脸”。

配置方面，300TSI锐享版配备了10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，其他版本则是8英寸彩色仪表盘和8英寸中控屏。

值得一提的是，全系车型都支持CarPlay、CarLife和HiCar手机互联功能，这在同级别车型中还是很有竞争力的。

不过只有顶配300TSI锐享版才有手机无线充电、智能语音控制、车联网和OTA升级等智能化配置。

3.

动力系统：1.5L+1.5T双选择

途岳新锐提供了两种动力选择：

1.1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱：最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，WLTC综合油耗6.41L/100km。 2.1.5T涡轮增压发动机+7DCT变速箱：最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，WLTC综合油耗5.7L/100km。

从数据上看，1.5T车型无论是动力还是油耗表现都更胜一筹。特别是5.7L/100km的综合油耗，在同级别燃油SUV中算得上是相当出色了。

4.

底盘悬挂：有所退步

值得注意的是，途岳新锐在底盘悬挂方面相比老款途岳有所退步。它采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合，而老款途岳则是后多连杆独立悬架。这一变化可能会对乘坐舒适性和操控表现产生一定影响。

5.

空间表现：紧凑实用

轴距2651mm的途岳新锐在空间表现上中规中矩。后排靠背可按比例放倒，后备箱初始容积445L，放倒后排可扩展至1443L。虽然不是同级最佳，但对于日常使用来说应该足够了。

6.

性价比分析

途岳新锐的定价策略很有意思。官方指导价12.59-15.39万元，但限时一口价低至7.99-10.69万元，这个降幅确实有点“跌冒烟了”的感觉。

如果横向对比，途岳新锐的主要竞争对手可能是丰田旗下的卡罗拉锐放。以途岳新锐300TSI锐意版（限时价9.99万元）和卡罗拉锐放2.0L精英版（终端价9万多）为例：

1.动力方面，途岳新锐的1.5T虽然最大功率稍低，但峰值扭矩更大，加上双离合变速箱，起步加速可能更有优势。 2.配置方面，途岳新锐标配LED大灯、L2级智驾系统和雨量感应式雨刷等，在同价位下显得更加丰富。 3.空间方面，卡罗拉锐放整体尺寸更大，但轴距反而比途岳新锐短11mm。

7.

说车

途岳新锐这款车“有点东西”。它通过缩小尺寸、简化底盘和增加入门级动力，成功将价格拉到了一个相当有竞争力的水平。对于预算在10万左右，想买大众品牌紧凑型SUV的朋友来说，途岳新锐确实值得考虑。

各位车友也要注意，途岳新锐和老款途岳相比确实有不少“缩水”的地方。如果你更看重空间表现和底盘质感，可能还是要慎重考虑。

另外，虽然官方给出了诱人的限时价格，但具体到店后是否能享受到这个价格，还需要大家实地考察。毕竟现在车市竞争激烈，“天塌了”的降价也不是没可能。

我想问问各位车友：在这个价位段，你更看重哪些方面的配置？是动力性能，还是智能化水平，亦或是空间表现？欢迎在评论区分享你的看法！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。