当下，新能源汽车市场持续升温，众多传统车企纷纷入局。面对新能源主流化的浪潮，别克自然不甘示弱，已推出多款新能源车型。今天我们要来了解的就是别克E5，作为旗下纯电动中大型SUV，官方指导价为16.99-21.39万，价格亲民，相对适合普通消费者。这款合资纯电车型究竟产品实力如何？接下来，咱们就一同来探究一番。
首先我们就从大家比较期待的动力方面来看，作为一款纯电动车，其最大功率达180kW，长续航版为150kW，而最大扭矩在两种版本中均为330N·m。这一动力配置，让车辆不管是起步瞬间，还是在城市道路中中后段加速，都游刃有余，轻松实现超车操作。得益于电动机的驱动特性，动力输出呈线性状态，加速全程平稳顺滑，没有丝毫顿挫感，提升了驾乘过程中的舒适度。别克E5还提供了丰富选择，像运动模式下，动力响应积极，提速较为迅猛；舒适模式则着重考量能耗与驾乘体验的舒适性。
从电池配置来看，别克E5标准续航版选用68.4kWh的三元锂电池，长续航版则搭载79.7kWh的三元锂电池。依据CLTC工况标准，前者最大续航为545km，后者更是高达620km。不过，别克E5也存在短板，在寒冷天气下，电池活性降低，续航里程会明显缩减，可能会给有冬季长途出行计划的用户带来一定的困扰。
步入别克E5车内，简约内饰风格扑面而来。流畅的中控台线条，摒弃繁杂设计，各功能区布局合理，驾驶者操作起来轻松便捷，这种简洁实用的设计，比较契合当下多数消费者喜好，营造出温馨且舒适的驾乘空间。车内运用大量软性材质包裹，皮织混搭或真皮座椅坐感舒适、透气性良好，提升了整体的质感。但塑料按键与旋钮质感一般，操作时缺乏高级阻尼感，部分车型内饰缝线也不够精细，影响了内饰的精致度。
科技配置上，30英寸弧面6K高清一体屏十分亮眼，显示清晰、功能集成度高，搭配高通骁龙8155芯片与5G网络，智能语音交互、在线导航等功能丰富。不过车机系统在多程序运行或信号差时，偶尔会卡顿，可能会降低使用体验。智能驾驶辅助配置有自适应巡航等，日常驾驶能提供便利与安全保障，不过相比智能驾驶领先的竞品，别克E5部分车型像自动泊车入位这类高级功能缺失。
舒适配置方面，前排座椅电动调节、加热、通风功能，只是有部分用户反映腰部支撑调节范围有限，坐垫长度对高个子乘客稍显不足。自动空调能调节车内温湿度，部分车型的双区独立空调可满足不同需求，还具备PM2.5过滤功能。安全配置上，主动安全涵盖ABS防抱死、ESP车身稳定系统等常规配置，被动安全有多个安全气囊与ISOFIX儿童安全座椅接口，全方位守护用户出行时的安全。
紧接着来看这款车的颜值方面，别克E5的前脸，飞翼式格栅经封闭式设计后，镀铬饰条横穿而过，与锐利大灯相连，从视觉上拉伸宽度，将大气稳重的气质展露无遗。从侧面看，别克E5的车顶线条从A柱起顺滑延展至车尾，勾勒出轿跑SUV般动感流畅的车身轮廓。上扬腰线与内凹车身表面相互映衬，层次感十足，赋予车身蓄势待发的力量。独特的大尺寸轮毂，多幅或花瓣造型，与车身线条相辅相成，强化了运动气质，使它在行驶过程中更加吸睛。
车尾采用简洁设计，贯穿式尾灯成为亮点，微微上翘的车尾线条搭配双边共双出排气装饰，简洁又富有层次感，兼顾实用与美观。车身尺寸为4892mm×1905mm×1655mm，轴距达2954mm，在中大型SUV里十分出众，不管在哪都能凭借大气身姿吸引目光。不过，别克E5外观稍显传统，缺乏足够创新元素，难以瞬间抓住追求时尚新奇的年轻消费者的心，在竞争激烈的市场中，这可能影响其市场表现。
总体而言，别克E5作为中大型SUV，有可圈可点之处。但在同价位车型里，性价比没有达到大家所想的高度。如果你正考虑入手，建议前往线下门店试驾，切实体验后再做决策。此外，关于这款车，你还有什么想法？欢迎在评论区分享交流。
