近日商丘城市更新规划2024-2035年已经发布，根据该规划，未来商丘将形成“三圈层、两轴、两带、两心、多节点”的总体发展布局，其中两轴分别为神火大道生活服务轴和凯旋路商业服务轴，两中心为道南道北产业服务中心，归德古城文旅休闲中心，因此未来10年商丘将重点发展神火大道沿线和凯旋路沿线以及古城片区，还有该规划图最让人兴奋的事商丘未来将有6条高铁，其中商周升级为驻马店至商丘，在交通方面绝对是河南第二位的存在。
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（1）商丘位于河南主要发展通道之上，是豫东承接产业转移示范区重要城市，也是豫东区域中心。
根据该规划商丘位于河南东西主发展轴之上，未来将有更多政策支持商丘发展，而且商丘的定位是豫东承接产业转移示范区，也就是说未来商丘将以承接产业为主，重点发展工业，工业越强，城市居民越有钱，比如苏州就因为工业很强，所以吸引了众多人口，这次定位没有把商丘定位为农业，对商丘而言是比较大的利好，在之前商丘是以农业发展为主，如今主动为商丘松绑，背靠优渥的交通条件将会吸引更多的企业前来投资，商丘人也不需要外出发展，在家门口就可以发展的很好。
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（2）未来商丘将拥有6条高铁，是除郑州之外河南拥有高铁线路最多的城市，最大看点是周商城际变成了驻马店至商丘城际，可见商丘对驻马店那是没得说。
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商丘作为河南为数不多的高铁枢纽城市，根据规划图显示未来将有六条高铁分别是郑徐高铁，京港高铁，郑州至亳州至南京高铁、驻马店至商丘城际铁路、商永淮城际铁路、商丘至郑州航空港区铁路，目前郑徐高铁已经通车，雄商高铁2026年通车，剩下的4条高铁都是规划中的高铁线路。
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其中商丘至郑州航空港区铁路在宁陵和睢县分别设站宁陵南站和睢县站，商永淮城际铁路在夏邑设站夏邑南站，郑州至南京高铁和驻商城际将在柘城设站柘城站，也就是说未来除虞城外商丘所辖的县都将通高铁，因此虞城未来通高铁可能的可能性几乎为零。
驻马店至商丘城际铁路应该是周商城际延伸至驻马店，之前周商城际没有连接驻马店，如今带上驻马店获批可能性将会更大。
这对驻马店而言将多一条东进便捷通道，即通过驻周商城际在周口东站换乘可至南京方向，这条城际铁路有望在2025年进入河南省高铁规划，2026年开工建设，其他几条高铁线路比如商永淮城际以及郑州至南京高铁可能还要等等，毕竟目前还没有达到修建条件。
商丘未来发展潜力还是很大，如今有了新定位，再加上背靠丰富的劳动力和交通优势想不发展都难，其实商丘所具有的产业基础优势还是很明显的，比如新能源产业、超硬新材料产业、冷链产业等，所以说商丘腾飞只是时间的问题。
