盼望着，盼望着，滨州主城的首条高铁济滨高铁，真的要开通了，目前正在进行接触网施工，预计明年9月份就可以坐上高铁了，与滨州另一条相关的高铁津潍宿高铁也将在2027年开通，这意味着在接下来的明后年将有2条高铁开通，到时候去哪都方便。
济滨高铁是连接济南至滨州的一条城际铁路，途径济南历城、章丘、济阳、商河以及滨州惠民、滨城，在滨州高铁站与津潍宿高铁相连，构建十字交通枢纽，它是山东规划中的“四横六纵”高铁路网重要一条，全长145.299公里，共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州等车站。
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（1）济滨高铁现场人员连轴转，为了赶进度拼了。
近日，济滨高铁第一杆接触网已经在山东惠民组立成功，“四电”工程接触网专业施工速度很快，可能2到3个月就可以结束。
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于此同时济南至滨州高铁卡脖子工程济南东特大桥200米矮塔斜拉桥也在去年12月份实现了顺利合龙，这意味着济滨高铁线下结构、架梁任务已完成，等接触网架设完成后，就可以进行轨道施工了。
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济滨高铁修建速度还是可以的，然而另一条高铁津潍宿高铁建设速度有点慢了，本以为它会和济滨高铁已经开通，但是目前看来可能要到2027年才能开通，济滨高铁虽然可以解决滨州主城高铁的有无问题，但不能解决滨州高铁的到达广度，毕竟只是一条联络线，还得靠津潍宿高铁来解决到达度的问题。
届时，滨州将实现1小时到济南、青岛、天津，1.5小时到北京，3小时至南京，4小时到上海、武汉等地区，通达全国各地。
（2）滨州未来将拥有4条高铁，由曾经的高铁洼地一跃成为山东高铁领先者。
滨州下面的邹平虽然早就通高铁了，但是除了邹平外，滨州其他地方并没有通高铁，尤其是滨州主城如果想做高铁只能到邹平乘坐，因此从这个方面而言，滨州是山东城市中为二没有通高铁的城市，另外一个是东营。
可以这样说滨州的交通有点拉胯，目前滨州主城只有火车，没有高铁与外界相连，而且火车也仅有几趟，真的是有点鸡肋，说它没有火车吧，但是每天都开行好几趟车，说它有火车吧，但是它到不了济南和青岛，而滨州的人到济南和青岛的人比较多，所以迫切希望滨州能尽快通高铁。所幸济滨高铁将在明年通车，津潍高铁将在后年通车，届时滨州将会高铁十字枢纽，可以到达大部分地区。除了这两个高铁外，滨州还规划有两条高铁，分别是德庆城际铁路和滨临高铁。
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德庆城际铁路即从德州至宁津至乐陵至庆云，它是德州至无棣城际铁路的德州段，它串联了德州与滨州两个城市，线路从德州东站城际场引出，终至无棣站城际场，新建线路全长125.33km，共设德州站，陵城站、宁津站、乐陵站、庆云站以及滨州无棣站等，经过了一大片高铁空白区，给沿线群众出行带来了实质性利好。
另一条规划中高铁是滨临高铁，目前山东主推该条高铁，有望进入十五五规划中来，最快要2027年左右开建，该条高铁北起滨州，途径淄博、济南莱芜，南至临沂，其中莱芜到临沂段和济临高铁共用也就是只需要修建滨州至莱芜之间的高铁就好了，这条高铁经过的城市都是山东人口稠密期，未来客流不会少。
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济滨高铁建成后南端连接京沪、济青石济、济郑、济莱高铁北端连接京沪高铁辅助通道，所以说这几年山东对滨州真的不错，有高铁想到的就是滨州，看样是想把滨州打造成高铁枢纽。
