2025 年，新能源车市经历了激烈的价格战后，逐渐进入平稳期，行业竞争焦点转向智能领域。深蓝汽车凭借前瞻性布局，在智能赛道持续发力。深蓝 S07 215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版的推出，更是在智能驾驶领域引发广泛关注，成为市场焦点。接下来，我们将全方位剖析这款车的独特魅力。
全新深蓝 S07 延续运动新潮风格，整体造型时尚且富有动感。新增 “星辰蓝” 配色，满足消费者个性化需求。车头部分，机舱盖隆起筋线倾斜角度大，搭配棱角分明的前大灯组，精气神十足。LED 日间行车灯上扬，下方智能交互灯组点亮后视觉效果出色。两侧夸张的 C 字形导风槽，不仅增添运动属性，还优化空气动力学性能，进气口周边切割样式线条提升立体感。
车身侧面采用前高后低设计，营造低趴姿态，蓄势待发。车窗周边线条细腻，C 柱线条流畅，突出腰线与下裙筋线呼应。车身配备同色饰板与后排隐私玻璃，隐藏式门把手和无边框车门得以保留，并新增电吸门，提升车辆档次。20 寸飓风造型轮毂，不仅更显动感，还提升行驶稳定性。
车尾造型高耸，扁平扰流板搭配竖状高位刹车灯，有效提升后方辨识度。贯穿式尾灯组两侧内部透镜点阵式处理，点亮后辨识度极高。后包围大面积黑色饰板，从视觉上提升车辆重心，使车尾更显稳重。
全新深蓝 S07 最大亮点是搭载华为乾崑智驾 ADS SE 版本的纯视觉方案。硬件上配备 3 个毫米波雷达、10 个摄像头、12 个超声波雷达。凭借此，车辆可实现全国高速公路及快速路的 NCA 功能，支持智能变道、上下匝道、车速调节等实用功能。实际驾驶中，智能变道安全快速，上下匝道能精准识别道路信息并提前调整，车速调节可根据路况自动进行，减轻驾驶员疲劳。
此外，新车具备 “可见即可泊” 智能泊车功能，新手司机也能轻松停车。相比深蓝 S7，全新深蓝 S07 智驾提升明显，在同级别车型中处于头部地位，为消费者带来更智能、便捷的驾驶体验。“超级增程再进阶，深蓝智驾更普及”，深蓝 S07 通过技术升级，将先进的智能驾驶体验进一步推广开来。
全新深蓝 S07 增程版车型搭载宁德时代神行电池，具备 3C 快充能力，15 分钟可将电量从 30% 充至 80%，大大缩短充电时间，提高使用便利性。增程器采用 1.5L 发动机，纯电续航里程分别为 215KM、285KM，最大综合续航超 1200KM，有效解决续航焦虑。
车内空间宽敞，长宽高分别为 4750、1930、1625mm，轴距 2900mm，定位中型 SUV。前排双零重力座椅符合人体工程学，支持加热、通风、按摩功能，满足不同季节和驾乘需求。车内配备 50W 无线充电、全景天幕、64 色环抱式氛围灯、14 扬声器音响系统，怀挡设计释放更多储物空间，为乘客带来舒适惬意的驾乘环境。
全新深蓝 S07 提供增程和纯电两种动力总成。增程版 1.5L 发动机不直接驱动车辆，而是发电为电池充电，进而为驱动电机供电，既增加续航，又能以纯电模式行驶，降低排放和能耗。纯电版配备后置单电机，最大输出功率 190KW，峰值扭矩 320N.m，动力强劲。搭载 68.82kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 工况纯电续航 520KM，满足日常通勤和城市周边出行需求。
深蓝 S07 2025 款采用环抱式座舱设计，给驾驶者带来一定的安全感，也营造出温馨、舒适的驾乘环境。中控台线条简洁流畅，层次清晰，操作区域布局合理，各种功能按键方便操作，驾驶者在开车时能轻松找到并使用，不会分心。
车内使用了大量软性材质和皮质包裹，触感柔软，既提升了内饰的质感，又能在一定程度上减少车内噪音，让驾乘空间更安静舒适。
座椅对内饰舒适性很重要。深蓝 S07 2025 款的座椅用的是高品质材料，柔软且有不错的支撑性，能贴合人体曲线，减轻长时间驾驶的疲劳。驾驶座有多种电动调节功能，像前后、上下、靠背角度以及腰部支撑调节等，驾驶者可以根据自己的身材和驾驶习惯，找到舒适的坐姿。副驾驶座椅调节功能也不少，还有 8 点式按摩功能，在长途出行时，副驾驶乘客能享受按摩，缓解旅途疲劳。
后排座椅宽大柔软，坐垫长度足够，给后排乘客提供了充足的腿部支撑，坐久了也不容易累。后排地板是平的，中间乘客坐着也更舒服，让后排每位乘客都能有宽敞舒适的乘坐空间。
与同级别宋 PLUS DM-i 智驾版 160KM 旗舰型相比，深蓝 S07 215Max 华为乾崑智驾版终端售价约 16.49 万元，宋 PLUS 经销商报价 16.58 万元，价格相近，但深蓝 S07 标配智能驾驶硬件和舒适配置更多，性价比更高。
车身尺寸方面，深蓝 S07 轴距 2900mm，车身尺寸 4750x1930x1625mm，横向空间和后排腿部空间优于宋 PLUS 的 2765mm 轴距（车身尺寸 4775x1890x1670mm），长途出行舒适性更佳。深蓝 S07 零重力座椅搭配后排纯平地台，乘坐体验更舒适。
动力系统上，宋 PLUS DM-i 是前置前驱，采用 1.5L 自然吸气发动机和 160kW 电机，CLTC 标准纯电续航 160km，没电时百公里油耗 4.5L。深蓝 S07 是后置后驱，配备 1.5L 增程器和 175kW 电机，纯电续航 215km，没电时百公里油耗 4.1L，后驱操控性更好，纯电续航更长，日常通勤更省钱，且 3C 快充技术充电效率高于宋 PLUS 的 54kW 快充。
智能驾驶方面，两款车均有 L2 级智能驾驶系统。宋 PLUS 采用 DiPilot 系统，5 个摄像头和 3 个毫米波雷达，能实现全速自适应巡航及 540° 透明底盘功能。深蓝 S07 采用华为 ADS SE 系统，11 个摄像头和 5 个毫米波雷达感知路况，不仅高速辅助领航，城区也能实现 LCC 功能，还有全向防碰撞系统 CAS 3.0。实际测试中，深蓝 S07 在夜间复杂路况识别准确率达 98.7%，比宋 PLUS 高约 2 个百分点，其 AR - HUD 集成鹰眼地图并能提示红绿灯信息，使用更便捷。
内饰配置上，深蓝 S07 环抱式座舱，配备 14 个扬声器音响、50W 无线快充和 64 色氛围灯，零重力座椅 12 向电动调节。宋 PLUS 仿皮座椅仅具备基础加热功能。车机系统方面，深蓝 S07 的 Deepal OS 3.0 实现四音区语音交互及场景积木功能，比宋 PLUS 的 DiLink 系统运行更流畅、功能更丰富。
第三方数据显示，深蓝 S07 自去年7月份上市5个月销量为71281辆，用户主要看中纯电续航和智能驾驶体验。宋 PLUS 月均销量 1.5 万辆左右，但在智能化配置上已落后于深蓝 S07，部分用户反馈其车机系统多任务处理时会卡顿，而深蓝 S07 的三屏联动设计用户满意度更高。
深蓝 S07 215Max 华为乾崑智驾版凭借出色的外观设计、先进的智能驾驶、高效的续航快充、舒适的内饰配置及丰富的动力选择，在 15 万左右增程式 SUV 市场中重新定义性价比。它不仅为消费者提供更多优质选择，也推动了汽车行业的发展。随着智能驾驶技术不断进步，深蓝 S07 有望成为未来出行的热门选择。
