现在汽车技术发展得太快了，以前大家都想着怎么让车更省油省电，可如今汽车市场又有了新变化，智能化成了大伙关注的重点。你看华为和赛力斯一起搞出来的问界，还有和奇瑞合作的智界，这些车靠着高级的智能驾驶和超棒的智能座舱，在市场上卖得可好了。而且这些车价格都不便宜，可即便这样，消费者还是愿意为了智能体验多掏钱，这就说明大家对智能汽车有多期待了。
最近，华为又和长安联手推出了一款车，叫深蓝 S07（2025 款 215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版）。这款车最大的亮点也是在智能方面。不过和那些 “界字辈” 的车不一样，深蓝 S07 走的是亲民路线，价格很实惠。它的指导价是 17.99 万，要是去店里谈，裸车优惠完能低到 16.49 万。算上 950 元的交强险、500 元上牌费，再加上 4783 元的基本商业保险，全部弄好落地也就 171132 元。对比一下比亚迪唐 DM，它入门就得 17.98 万，这么一瞧，深蓝 S07 明显更省钱。要是你想买个性价比高的车，不妨来好好了解一下这款深蓝 S07。
深蓝 S07 定位是中型 SUV，别看它是中型的，可因为车身设计得宽，看起来特别有气势，一点都不输给那些中大型 SUV。它的设计遵循 “共生美学”，前脸叫月弦设计，有好多 X 字形的元素，搭配上很有辨识度的三叶草大灯，整个前脸看着就很犀利，有点攻击性。再看车尾，星焰贯穿式尾灯是半包围的，晚上灯一亮，就跟火箭发射时喷出的火焰一样，特别显眼。尾灯中间有个会发光的 logo，和车顶扰流饰板里嵌着的锥形能量晶体上下呼应，科技感满满，开在路上回头率肯定超高。
这款深蓝 S07 的中高配车型装了华为乾崑智驾 ADS SE 系统，比入门款用的 Deepal AD PRO 系统要高级得多，就像给车装了个更聪明的大脑。和理想 L7、智界 R7 这些带激光雷达的车一样，它能实现 NOA 高速领航辅助驾驶，在高速上可以自己按照导航规划的路线跑，遇到慢车、要汇入主路或者需要避让的时候，能很快做出反应，就跟老司机似的。在匝道、弯道、隧道这些复杂路段，它还能稳稳地把车速控制在安全范围内，开起来比人还稳当。而且，靠着车上那些高精度的感知硬件，深蓝 S07 还支持 160 多种场景下的智能泊车，不管是车头泊入还是车尾泊出，甚至是人开进去智能泊出，它都能轻松搞定，停车再也不用发愁了。比亚迪唐 DM 顶配款虽然也有激光雷达，可价格高达 21.98 万，一般老百姓还真不太容易买得起。
智能座舱也是深蓝 S07 的一大亮点。它用的是骁龙 8155 芯片，车机系统特别流畅，用久了也不会卡顿。这一点和唐 DM 用的 DiPilot 车机一样好。唐 DM 车机有的 4 音区声源定位功能，深蓝 S07 也有，再加上后排有多媒体控制屏，不管是坐在前排还是后排，都能很方便地用语音控制车机，和车互动特别方便，就像和朋友聊天一样自然。另外，通过 Deepal OS 3.0 智能操作系统里的人脸识别功能，车能很快识别出你是谁，然后按照你的习惯调整座舱设置。车机里还有小憩模式、洗车模式、隐私模式这些实用的个性化情景模式，想用的时候一键就能切换，不用再一个个去设置，特别省心。
一般来说，SUV 的驾驶视野就比轿车开阔，深蓝 S07 更是把这一点发挥到了极致。它采用了游艇环抱式内饰设计，中控台面大多是直线，坐在前排，能看得很远，开车的时候心里特别敞亮。而且它还装了一个 55 英寸的 “巨幕” AR - HUD 全息式抬显系统，能把歌词、缩略地图这些实时信息直接投射在前挡风玻璃上，既方便又有科技感。在娱乐方面，深蓝 S07 也下足了功夫，车上有 14 个高保真扬声器，还带 K 歌功能，再配上 64 色环舱氛围灯，坐在车里就像进了一个移动的 “音乐厅”，特别有氛围感。唐 DM 顶配车型只有 12 个音响，虽然音质也不错，但要是你特别追求那种全景立体声的效果，那肯定还是深蓝 S07 更能满足你。
要是你平时只在城里开车，选个续航 500km 以上的纯电车就行。可现在好多人都喜欢周末去郊外玩，或者来个自驾游，这时候车的续航就很重要了。深蓝 S07 搭载了深蓝超级增程 2.0 系统，是由 1.5L 发动机和后驱电动机组成的。加满油充满电，综合续航能达到 1210km，比唐 DM（综合续航 1150km）跑得还远。它用的是宁德时代提供的 31.73kWh 的磷酸铁锂电池，纯电续航也有 215km，在市区上下班通勤，比唐 DM（纯电续航 115km）更方便。而且，深蓝 S07 虽然是增程混动车型，但它支持一般纯电汽车才有的 3C 倍率快充，把电量从 30% 充到 80%，用不了 15 分钟，补能速度比唐 DM 快多了，唐 DM 快充还得半小时呢。
深蓝 S07 装的电池包用了金钟罩 2.0 技术，这个技术可厉害了，还拿过中国知识产权专利金奖呢。从使用情况来看，它有 700 万亿驾驶里程都没出现过起火、自燃的情况，安全性能没得说。电池包达到了 IP68 的防水等级，再加上软件层面的全温域智慧监管系统，不管天多冷多热，电池都能正常工作。原力超级电驱里广泛应用了微核高频脉冲加热技术，就算在零下 30℃的极寒环境下，动力也不会衰减太多，还能把动力性能提升 50%。深蓝 S07 天生就有后驱的运动基因，最大马力能达到 238Ps，扭矩 320N・m，从 0 加速到 100km/h 只要 7.7s。再加上四轮独立悬挂，开起来操控性特别好，能满足一些年轻朋友追求的驾驶乐趣。
要让大车风阻低，还能耗低，这可不是件容易事。深蓝 S07 基于 EPA1 全电数字平台打造，车身长宽高分别是 4750x1930x1625mm，轴距达到了 2 米 9，比同级别唐 DM（轴距 2820mm）的空间更宽敞。让人惊讶的是，它的风阻系数还控制得特别好，只有 0.258Cd，这就很好地平衡了空间和操控的问题。而且它的载重能达到 450KG，比大多数电车都能装。在舒适性方面，深蓝 S07 有零重力女王座驾，不仅支持 8 点式按摩，还能 120° 浮感躺平，旁边的主驾驶座椅也有 16 向电动调节功能，坐在车里，不管是开车还是坐车，都特别舒服，豪华感也十足。
总的来说，深蓝 S07 性价比超高，在增程汽车长续航的基础上，还做到了 3C 快充，把华为高阶智驾的价格拉到了 20 万以内，让咱普通老百姓也能用上高级智能驾驶。和同级别对手唐 DM 相比，深蓝 S07 在续航、空间、性价比这些方面都更有优势。唐 DM 虽然也挺不错的，但面对深蓝 S07 的竞争，压力肯定不小。要是你最近正打算买一辆性价比高、品牌可靠的家用 SUV，深蓝 S07 真的很值得去看一看，说不定它就是你一直在找的那辆车。
