在当下的汽车市场，20 万级中大型燃油 SUV 这个细分领域竞争愈发激烈。国产和合资品牌纷纷发力，给消费者带来了多种多样的选择。在这众多车型里，领克 09 凭借自身独特的产品特点，成为了一款很有竞争力的车。它在操控、配置、价格以及保值率等方面都有着不错的表现，甚至在一些方面比不少合资品牌车型还要出色。接下来，咱们就详细分析分析领克 09 是怎么在这么激烈的市场竞争中崭露头角的。
领克 09 有两个配置版本，分别是领克 09 四驱运动版（5 座）和领克 09 四驱全球版（7 座）。这两款车配置基本一样，主要差别就在于座位数量。这样的设计考虑到了不同消费者的需求，不管是小家庭的一家之主，还是子女多的大家庭，都能找到适合自己的选择，体现出领克品牌对市场需求把握得很到位。
领克 09 燃油版的外观把现代美学和豪华感融合在了一起，既有中大型 SUV 该有的稳重，又不失动感，还带着领克品牌独有的个性。它的前脸用了家族式的直瀑式大嘴格栅，搭配 LED 前大灯组，看起来很威严，也很有力量感。标志性的 “北极之光” 日行灯单独设置在格栅上面，线条很锐利，让整车多了些灵动和科技感。这样的设计不仅让车的辨识度提高了，前脸看起来也更有冲击力，让人看一眼就记住了。
从车身侧面看，线条流畅又修长。车长超过 5 米，但是一点也不显得臃肿。车顶线条有点溜背的设计，再加上独特的 D 柱造型，营造出一种半悬浮车顶的效果，让整车看起来高级又动感。另外，领克 09 还配备了隐藏式门把手、大尺寸轮毂这些元素，让车的豪华感更强，也更吸引人眼球。
车尾部分，设计师采用了贯穿式能量晶体尾灯，和前脸的设计理念相互呼应，科技感十足。大尺寸扰流板、厚重的尾箱线条，还有双边四出排气布局，这些设计不仅让车尾看起来更好看，也暗示了领克 09 燃油版的性能强劲，给消费者一种既稳重又有激情的感觉。
走进领克 09 的车内，能看到大量高档软性材质、皮质和金属材质的运用，营造出了实实在在的高档感，工艺水平也很精致。中控台的设计简洁大方，线条流畅，做工精细，摸起来和看起来都让人满意。而且，车内用了环保材质，继承了沃尔沃的环保理念，能保证车内空气干净健康，这对消费者的健康需求来说，是一种很贴心的关照。
在功能配置方面，领克 09 有一个小巧又实用的电子挡杆，扶手箱前面设计了宽敞的存储空间、杯架，还有无线充电面板，方便驾驶者和乘客日常使用。它搭载的 12 英寸中控屏幕，内置高通骁龙 8155 芯片，支持 5G 车联网、语音交互、车载高德地图、手机互联等多种实用功能。智能语音交互功能能识别车内四个音区的智能语音指令，不管是哪个位置的乘客发出指令，都能精准识别，大大提高了交互的便利性和智能化程度。
此外，领克 09 还配备了 12.3 英寸的全液晶仪表盘和 12.8 英寸的 HUD 抬头显示系统，驾驶者能很直观地获取行车信息，不用老是低头看仪表。HUD 抬头显示系统在同级别车型里可不多见，本田冠道只有顶配车型才有，这也显示出领克 09 在配置上的优势。
从尺寸上看，领克 09 的长宽高分别是 5042mm、1977mm 和 1780mm，轴距达到了 2984mm，这样的数据让车型的空间表现很不错。而且它有五座和七座两种布局，能满足不同消费者的需求。
在驾乘体验上，对于身高 1.75 米的体验者来说，领克 09 的前排空间表现很好。把座椅调整到舒适位置后，头部空间还很充裕，能轻松留出一拳以上的空间余量。座椅用的是高品质的 Nappa 真皮材质，摸起来柔软，填充物厚实，对驾驶者和乘客的支撑性和包裹性都很好。主副驾驶座椅都有腿托，还具备加热、通风和按摩功能，能让驾乘体验更舒适。
作为五座版本的领克 09 四驱运动版，后排空间也让人满意。体验者坐在后排，腿部空间很宽敞，能轻松翘起二郎腿，头部空间也没有压迫感。第二排座椅可以前后调节，靠背角度也能调节，能根据乘客的需求灵活调整，进一步提升了乘坐舒适性。后排还配备了独立空调、USB 充电接口和饮料杯架，这些细节都体现了领克品牌的贴心设计。
对于七座版本的领克 09 四驱全球版，第二排腿部空间保持得不错，第三排乘客也能有相应的膝部空间，头部空间同样有足够的余量。第三排座椅有杯架、USB 充电口和独立空调出风口，这些细节设计让第三排乘客用起来更方便、更舒适。
在价格方面，领克 09 性价比挺高，这主要体现在终端促销价上。以领克 09 四驱运动版（大五座）为例，终端促销价是 22.58 万，领克 09 四驱全球版（7 座）的终端促销价是 23.28 万。从懂车帝平台的数据来看，和同级别的合资车型相比，领克 09 的价值更突出。比如说，本田冠道的指导价在 23.98 万到 32.98 万之间，顶配车型比领克 09 高出差不多 10 万。像本田 CR-V（指导价 18.59 - 26.39 万）和丰田 RAV4 荣放（指导价 16.98 - 23.88 万）的高配车型，价格也比领克 09 高出 2 - 3 万左右。这就意味着消费者花更少的钱买领克 09，却能享受到更高的配置、更好的性能和更大的空间，用车体验的性价比更高。
根据中国汽车流通协会上半年保值率监测数据，领克 09 的三年保值率达到了 66.30%，在自主中大型 SUV 里，保值率算是比较高的，甚至超过了大多数同级合资车型的三年保值率。这个数据说明领克 09 在二手车市场很受认可，消费者买车的时候也不用担心车辆贬值太快。对消费者来说，这既是经济上的保障，也是对品牌品质和口碑的认可。
小编之前参加过领克 09 的试驾活动，对这款中大型 SUV 的操控表现有了深入了解。领克 09 搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率是 187kW（254 马力），峰值扭矩达到 350N・m，搭配 8 速手自一体变速箱，还配备了 48V 轻混系统，让动力响应更快，燃油经济性也更好。在试驾过程中，这套动力组合表现很不错，动力输出流畅，油门反应快，不管是日常驾驶还是超车，都能给驾驶者足够的信心。
不管是在城市道路还是高速公路上，领克 09 的动力表现都让人满意。中后段的加速能力尤其出色，各种路况都能轻松应对。变速箱换挡逻辑清晰，换挡过程很平顺，驾驶感受很舒适。领克 09 有多种驾驶模式可以选择，包括经济、运动、越野和雪地模式，驾驶者可以根据不同路况和个人需求灵活切换。在经济模式下，车辆动力输出比较温和，适合城市日常通勤；切换到运动模式后，变速箱会提前降挡，动力输出更直接，能带来明显的推背感，喜欢驾驶激情的司机能有很好的体验。
在越野模式下，车辆的四驱系统会根据车轮的附着力智能分配扭矩，保证车辆在越野环境下的通过性。试驾的时候，小编体验了一段泥泞的机耕道，路面窄，还有很多水坑和泥沼。领克 09 的四驱系统和悬挂系统表现很好，能有效过滤颠簸，保持车身稳定，没有出现打滑或者陷进泥坑的情况，行驶姿态也比较平稳，让人很安心。
在智能驾驶辅助系统方面，领克 09 的配置也很丰富，有全速自适应巡航、L2 级别的辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位及主动安全预警系统等。这些功能体现了领克 09 在智能化和安全性方面的追求。和合资中型 SUV 本田冠道相比，领克 09 的功能更丰富。比如，2023 款本田冠道 370 TURBO 9AT 幻夜尊享版指导价已经达到 29.58 万，而领克 09 四驱全球版在配置上多了自动泊车入位、自动变道辅助以及 360° 全景影像等高端功能，让车辆使用起来更便捷、更安全。
领克 09 还有一个很值得注意的功能，就是 TAA 大车主动偏让系统。在高速行驶的时候，这个系统能给驾驶者提供额外的安全保障。在超车场景下，当车辆以 100km/h 的速度接近左侧的货车时，TAA 系统会自动监测到大车的存在，然后将领克 09 向右偏移一定距离，保持安全的横向距离。超车完成后，车辆会自动回到车道中央，保证行驶的稳定性和安全性。这个主动偏让功能在夜间或者视线不好的时候特别有用，能有效降低因为大车盲区或者驾驶者判断距离失误而引发碰撞的风险，提高整体驾驶的便捷性和安全性。
在底盘方面，领克 09 是基于 SPA 架构打造的，配备了铝制前双叉臂悬挂和多连杆后悬挂，这种悬架组合在同级别车型里比较少见。在实际驾驶中，这套悬挂系统表现出色，转向反馈更精准，还能有效减少车身在行驶过程中的侧倾。当车辆在高速公路上快速过弯时，领克 09 的稳定性很强，驾驶者能有很高的操控信心。
此外，领克 09 的全时四驱系统在湿滑路面和复杂路况下表现也很好。这个系统能实时根据路面状况分配动力，明显提高车辆在不同环境下的抓地力和通过性。和同级别常见的适时四驱系统相比，领克 09 的全时四驱系统在复杂路况下更稳定，能迅速响应驾驶者的需求，保证车辆行驶过程中的安全性和可靠性。
总的来说，领克 09 在 20 万级中大型燃油 SUV 市场竞争力很强。它终端价格更亲民，消费者购车成本更低，还能享受到高配置和大空间的用车体验。和本田冠道等同级合资竞品车型比起来，领克 09 价格优势明显。在内饰方面，大量高档材质的运用和环保理念的传承，也让它更有市场吸引力。如果你正在考虑购买一款 20 万级的中大型燃油 SUV，领克 09 绝对值得你去关注和试驾体验一番，相信它会给你带来不少惊喜。
