别提什么小钢炮。

别提什么“扮猪吃老虎”的性能车。

至于超跑？那更是玩具中的玩具。

男人到了最后，只要不是什么超级大富哥。

很多人最后的归宿都会只是MPV。

特别是二胎以上家庭。

那么OK。

什么才是适合家庭的MPV？

在我这边，就四个标准。

空间大、配置多、商务味淡，且产品硬。

也不难理解。

家里人多，可不得空间大么？

都买MPV了，总不能还冲着配置低去吧？

“商务味淡”这一点更好理解了。

你买的如果是那种板正、四平八稳的MPV。

你一旦坐在了驾驶位置，就变成了这个领域的专家—司机。

这一点可以参考GL8、埃尔法啥的。

至于产品硬？简单来说，就是结构到位、安全性高，且用料高级。

同时符合这些标准的MPV，在我来看，都值得买。

因为这几个标准，很难同时一起达到。

噢对，还得加一条—价格不能太贵。

家用MPV太贵，就没啥意思了。

纵观整个MPV市场，高价MPV基本上都是商务取向。

所以。

市场上有价格便宜、高配置、质量硬、空间大，且家用味浓的产品么？

有。

而且这玩意儿最近卖得挺好。

岚图梦想家，了解一下？

（为啥我把它排进家用MPV？因为25款现在没有定制版本，且形象不是那么商务）

二

岚图梦想家，挺火热

翻翻10月份的销量。

岚图梦想家排在了（MPV）总榜第三。

成绩为7808台。

以前这玩意儿不温不火。

腾势D9和GL8竞争的时候，这货还在3000～5000台左右摇摆。

为啥最近就火了？

简单来说，就是岚图听劝。

24款和25款对比，你会发现后者更精致了、功能更多了、更有腔调了。

更具体一点。

25款有新的轮毂、新的分屏、新的二排开门、新的方向盘、新的换挡结构。

还有17.3英寸屏幕、冷暖冰箱、氛围灯、无线充电啥的。

就连第三排空间，也加大了。

甚至还多了第3排电动调节和电动座椅折叠。

听劝，实在是听劝。

噢还有，25款多了一套华为智驾。

竞争评价起码还得上一点分。

那这玩意儿卖多少钱？

25款是32.99~44.99万（PHEV和EV）

产品力提升，甚至价格还更便宜。

属实是“增配不增价”。

至于其他方面的优点？

梦想家除了把开头那四个维度全都占了。

对我来说，梦想家还有在这个领域为数不多的优势—操控。

可能你觉得MPV谈操控就是在胡说八道...

但这玩意儿的表现还真挺好。

用料决定了它的上限（厚厚的双叉臂）。

然后在调校这一块，梦想家的转向手感和扎实度真不是乱吹。

相比于部分MPV的摇摇晃晃，我认为梦想家起码还是有点乐趣的...

所以就整体来看，梦想家算是该占的都占了。

然后再补强的同时，顺带优化了自己的强项。

可能你觉得这玩意儿看起来没啥亮眼的。

但你要知道，没有对比，就没有伤害。

这个价位的家用向MPV有啥？

赛那、格瑞维亚？

确实。

这“俩兄弟”都是丰田经典MPV。

空间大、名气大、耐用度高。

但相应的是，它们虽然很全面，但不够精。

空间宽裕？但做工一般、舒适度不太够。

耐用度好？但不是所有人都追求这一点。

至于2.5L的混动系统和驾驶乐趣。

跟“快”并不沾边，充其量就是够用。

（我不理解为什么赛那不上2.4T的版本）

驾驶体验就不用多说。

丰田大部分家用车压根就没开的乐趣...

像奥德赛、艾力绅这些MPV，它们都算“古早”产品。

论舒适度、配置、功能，综合表现其实有点对位劣势...

至于其他名气相对低一点的家用MPV，就不纳入考虑范围了（都没啥人买，没有提的意义）

至于腾势D9。

我不否认这车很强势，表现也很OK。

但没有哪一台车是真正意义上的“六边形”。

没有哪一台车挑不出毛病。

况且家用群体这么大...

中高端“家用”MPV能选的就那几台...

每台车分一点点销量，已经足够了。

三

写在最后‍

简单来说，岚图梦想家以前的短板体现在不太聪明的车机，以及有限制的第三排。

但25款补齐了很多东西。

比如智驾、比如空间、比如座舱的豪华感。

驾驶感受也不是那么牛马，起码有点乐趣。

而且价格依然在这个范围内。

虽然有缺点（做工、品控之类）

但配上这个价位，性价比是可以的。