豪华后驱王者凯迪拉克全新CT5在去年的尾声惊艳登场，进行了全新的升级与改款。在保持其卓越动力总成配置的同时，全新CT5在智能驾驶、智能座舱以及外观设计上均实现了质的飞跃。而此次升级后的全新CT5，尽管在配置上进行了大幅提升，但价格却依旧亲民，豪华型的起售价仅为21.97万，从而引领了豪华中型汽车市场的新年首轮价格战。与此同时，与全新CT5豪华型价位相近的2024款奥迪A4L 40 TFSI 时尚运动型在配置上的差距显而易见。有网友细心计算后发现，为了将A4L配置提升至与全新CT5入门车型相同的水平，需要额外支付的费用高达6.6万。这无疑使A4L在价格和配置两个维度上都受到了不小的冲击。

凯迪拉克CT5，这款豪华后驱车型自问世以来，便凭借卓越的后驱基因在豪华中型汽车市场中掀起了一股强劲的冲击波。由于后驱平台的高昂制造成本，20万左右的车型鲜有配备，尤其是合资大厂出品的车型。然而，凯迪拉克却以出色的实力，实现了入门即豪华，让全新CT5全系都配备了第二代Alpha轻量化后驱平台。第二代Alpha轻量化后驱平台具有强大的赛道基因，它的诞生不仅将传奇车型CTS推向了新的高度，还带来了多项革命性的升级。而全新CT5正是继承了CTS的精髓，在Alpha平台的赋能下，展现出了更轻盈、更强大、更智能的卓越属性。此外，同样源自该平台的高性能车型CT5-V BLACKWING更是凯迪拉克品牌有史以来性能最出色的轿车。在2022年的浙江国际赛车场，它创造了1分39秒278的惊人圈速成绩，成功夺得了该赛道上“最速四门量产车”的桂冠。

全新CT5，作为赛道基因的杰出传承者，不仅全系标配了Alpha后驱平台，更搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机与10AT变速箱这一黄金动力总成。这套强大的动力系统可迸发出高达174kW的峰值功率，并释放出350N·m的峰值扭矩，从静止加速至100km/h仅需7.3秒。值得一提的是，2023版豪华型在实际测试中更是展现出了比官方数据更为出色的性能，0-100km/h加速成绩多落在7秒左右。这充分证明了全新CT5在保持原有价格优势的同时，配置与性能均得到了显著提升，进一步巩固了其在豪华中型汽车市场中的领先地位。全新CT5的出色表现，无疑为消费者带来了更加卓越的驾驶体验，让人期待其在未来的市场竞争中继续创造佳绩。

在价格战愈演愈烈的市场环境下，奥迪A4L采取了与全新CT5截然相反的策略。为了弥补降价带来的利润损失，从2023款车型开始，A4L进行了全面的减配操作。这导致不少消费者为了低价而妥协，选择了减配后的车型。2023款A4L中，40 TFSI时尚动感型因动力不足而备受诟病。它搭载了2.0T增压涡轮发动机与7档湿式双离合变速器，峰值功率仅为140kW，峰值扭矩320N·m，官方公布的0-100km/h加速成绩为8.3秒，与全新CT5豪华型相差了整整1秒。然而，更令车友们失望的是，实际测试中的加速成绩与官方公布的数据相差甚远，有的甚至达到了9秒以外。而顶配的45 TFSI quattro甄选运动型同样未能幸免。为了降低成本，奥迪甚至将quattro四驱系统的核心配件——托森差速器进行了替换，将原本的全时四驱改为了适时四驱。

相比之下，全新CT5在保持价格稳定的同时，配置却得到了大幅提升，展现了真正的豪华品质。这种加量不加价的策略与A4L处处抠成本、减配的做法形成了鲜明的对比。因此，越来越多的消费者开始将“买5不买4”作为选车的准则，全新CT5的豪华配置和出色性能无疑成为了市场中的一股清流。

全新CT5的改款并非简单的微调，而是一次配置上的大跃升，它带来了实实在在的升级和高阶豪华配置，真正实现了加量不加价。只需21.97万起，您就能拥有这样一台经过升级跃进后的豪华型全新CT5。说实话，这样的机会真的不容错过，反正小编是已经迫不及待地想要拥有它了。