比亚迪海豚在10万-13万的电动代步车市场中影响力还是比较高的，一是比亚迪品牌在新能源汽车市场中口碑不错，深受用户认可；二是比亚迪海豚进入这一细分市场的时间比较早，自身产品力也较为出色，不少消费者都将比亚迪海豚视为这个价位中的首选。但如今宝骏云朵灵犀版来了，很多懂车人都说这次宝骏要后发制人，能抢走比亚迪海豚的市场。那么宝骏云朵灵犀版凭什么能做到这一点呢？让我们来分析一下。

其实宝骏云朵和比亚迪海豚这两款车型的定位、目标人群都比较相似，两款车型都是尺寸比较小巧灵活，轴距达到2700mm的小型电动车。但是宝骏云朵更注重车内乘坐舒适度，配备云朵沙发，不仅座椅造型融入意式高定沙发的元素，还优化了座椅内的填充物，实现类似大沙发的乘坐体验，这也是同级车中很难见到的配置。

而宝骏云朵灵犀版，则是车系中的高配车型，460 Pro灵犀版和460 Max灵犀版分别定价12.58万和13.58万，对标比亚迪海豚车系中售价12.38万的420km时尚版和13.68万的401km骑士版。所以接下来，就让我们以宝骏云朵460 Max灵犀版，和比亚迪海豚401km骑士版为例，将两款车型放在一起对比，了解下宝骏云朵灵犀版挑战比亚迪海豚的底气在哪。

作为车系中的高配车型，宝骏云朵灵犀版和比亚迪海豚都具备丰富的智驾功能，智能辅助驾驶等级都达到L2级。在日常通勤中，我们难免会遇到堵车，这时开启自带的全速自适应巡航功能，两款车型就都能根据前车的时速来调节跟车时速，让车主不用长时间踩踏板。如果周末要出门旅行，或返乡看亲戚，两款车型也都能在高速上定速巡航，缓解长时间驾驶的疲劳。

不过宝骏云朵灵犀版拥有高阶智驾能力，支持高速智能领航辅助，只要设定好导航目的地，车辆就能自动行驶，并能在行驶过程中自动上下匝道、自动超车变道，便利性更高。

新手司机不擅长倒车泊车，因此宝骏云朵灵犀版、比亚迪海豚就都提供了全景影像功能，能在倒车泊车时查看车辆周边的情况，避免倒车时剐蹭到车身。但宝骏云朵灵犀版还额外具备540°全景影像和可跨层记忆泊车功能，手动泊车时能查看到车辆底部的情况，避免底盘剐蹭。

同时，宝骏云朵灵犀版还支持自动泊车入位，平均泊车时间30秒，能应对各种泊车场景，哪怕是墙角车位，也照样能轻松泊入。在泊车过程中如果遇到车位中有障碍物，泊车路径上有行人、车辆时，宝骏云朵灵犀版还能自动避让，避免在自动泊车过程中发生磕碰剐蹭。如果设定好泊车路线，宝骏云朵灵犀版也能记忆泊车，最长可支持记忆1km的停车路径，最多可记忆20条泊车路线，让泊车更轻松。

除了支持自动泊车外，宝骏云朵灵犀版也具备循迹倒车功能，这在同级车中基本看不到。当遇到死胡同时，开启这个功能，就能很轻松地倒车回到原点，新手司机遇到狭窄路段了也能轻松倒车，避免磕碰。经过这一番对比，就能发现宝骏云朵灵犀版在智驾方面优势更大，也是同级车中唯一配备高阶智驾功能车型，将智能驾驶的价格打下来了。也正因此，宝骏云朵灵犀版在同级车中具备较高的吸引力，能抢走比亚迪海豚的市场也就不奇怪了。