安全是最大的豪华，这句话一点也不假，比起无脑堆砌配置营造豪华，我更希望车企把成本花在提高车辆安全性上。毕竟配置容易堆叠，安全可不易提升。车辆安全可不像堆积木，积木越多越耐撞，底层技术的升级才是至关重要的要因。何况许多安全技术并不能通过表象来体现，得实打实测试一下才知道。

然而，全球最新的安全碰撞标准也在持续加码，碰撞速度提升20%，壁障质量提升11%，碰撞能量提升63%。面对新标，岚图凭借全新2000MPa激光拼焊门环能轻松通过CIASI-GOOD/C-NCAP五星标准，在双侧64km/h小偏置碰撞测试中，岚图能够达到Good评级，门环结构纹丝不动，车门能顺利打开。而在侧向碰撞环节，岚图车内乘员生存空间＞280mm，高于标准要求50%以上，有效保护乘员躯干和头部。

岚图全新2000MPa激光拼焊门环这项技术的应用让岚图车型的安全实力全面提升，在这项“黑科技”加持下，车辆A柱有两层热成形钢，内侧强度为2000MPa，外侧则为1500MPa。

更绝的是，岚图全新2000MPa激光拼焊门环B柱区域采用双2000MPa热成形钢。面对侧向碰撞，岚图全新2000MPa激光拼焊门环保证了乘员有足够的生存空间，B柱下段变形吸能形成缓冲，上段双2000MPa热成型结构即可硬抗冲击。如果现实遇到碰撞，最怕门环变形导致车门打不开，别说自救了，外部救援都没法展开。所以，岚图车型能做到门环结构纹丝不动这点，在关键时刻真能救命。

与此同时，岚图车型车顶强度大于120kN，相当于12.2吨的压力，静压测试水准遥遥领先于奔驰、奥迪、宝马等欧系豪华品牌。车顶强度的重要性丝毫不亚于A、B柱，如果遇到货车翻倒侧压，车顶越硬才能保证车辆不会被挤压变形，更极端的还有发生高空坠落、连续翻滚等事故，车顶强度越高越能保障车内人员的安全。

另外，我们还得聊一下岚图全新2000MPa铝硅镀层热冲压钢激光拼焊工艺。不同于传统电阻点焊，激光拼焊接头处更平滑，能提升连接强度。更重要的是，激光拼焊可将几种不同厚度、不同材质的钢板焊接成一块整体。其中的难点在于焊缝缝隙要细腻，且要有韧性，这样才不易变形。而岚图可将缝隙控制在10微米以内，同时通过加入铝元素解决了焊缝韧性问题。不得不说，岚图对细节的把控真的做到了精益求精，2000MPa铝硅镀层热冲压钢激光拼焊工艺诠释了何为匠人精神。

在我眼里，岚图就属于那种低调的“理工男”，就算研制出了惊天技术，只要你不问，它肯定不说，等你某天突然发现了一项新技术，才知道原来它在幕后专研了这么多“黑科技”。岚图作为中国高端新能源品牌的先驱，在安全层面可谓是倾尽全力，这才是最实际的豪华体现。