根据中国载人航天工程办公室的最新消息，天舟七号货运飞船目前已经运抵文昌航天发射中心，后续将按计划进行货运飞船的总装和测试工作，很多网友比较好奇，明明神舟十七号刚刚完成发射，执行太空飞行任务不足一个月，怎么天舟七号货运飞船就进入准备状态了？

这就是中国载人航天在空间站建设完成之后最显著的特点，那就是采取滚动式发射的模式，一般都是“发一备一”，例如在神舟十七号载人飞船发射的时候，其实神舟十八号载人飞船也在发射场，如果出现某些情况，神舟十八号也可以第一时间发射升空，主打的就是安全和效率！

而在一个多星期前的消息，长征二号F遥十九运载火箭也开始进入了总装阶段，它将在24年执行运载任务，它将把神舟十九号载人飞船送至中国空间站！

目前来看24年中国空间站确定了四次发射任务，包括天舟七号和天舟八号两个货运飞船的发射，还有神舟十八号和神舟十九号两个载人飞船的发射。很多人比较好奇，难道货运飞船又再次恢复到一年两发？

此前中国空间站建设阶段时，每年的发射任务都是四次，每次载人发射前都需要有一次货运飞船的发射任务，货运飞船可以把航天员乘组6个月太空飞行所需要的物资提前送至空间站，这就是传统的“兵马未动粮草先行”，但是从天舟六号开始，这一批货运飞船其实搜进行了升级。

因此说23年就规划了三次发射任务，两次载人加上一次货运飞船的发射，总体来看减少了一次货运飞船的发射！

从天舟六号开始已经之前发射的货运飞船不同，科研人员为了提高货物的运载能力，把货运飞船后锥段的非密封段调整为密封段，这样就扩大了密封舱的装载空间，使天舟六号的货运能力提高到7.4吨，整体扩容20%！

货运飞船越来越能装了，这也意味着就不需要每次载人发射任务都必须要配备一次货运飞船送货，甚至于一次货运飞船的发射就可以满足两个乘组近一年太空飞行时所需要的物资。

天舟六号作为中国空间站进入应用与发展阶段的首次发射任务，它会为神舟十六号载人飞行任务和神舟十七号载人飞行任务提供物资。自然也就不需要一年两次货运飞船的发射，但其实货运飞船目前的增容还不能满足一年一发，但是可以从此前的一年两发，变成现在的两年三发！

也就是说23-24年中国空间站有4次载人发射任务，包括神舟十六号载人飞船、神舟十七号载人飞船、神舟十八号载人飞船和神舟十九号载人飞船。而货运飞船有三次，23年发射天舟六号货运飞船，24年发射天舟七号和天舟八号两个货运飞船！

因此说24年发射两个货运飞船也就不奇怪了，天舟七号会在年初发射，它既会为已经太空飞行一段时日的神舟十七号飞行乘组带去一定物资，同时还会为神舟十八号载人飞船准备物资。当神舟十九号飞船发射完成之后，可能紧接着就是天舟八号货运飞船，穿插着为飞行乘组运送物资！

根据中国载人航天工程办公室的消息，中国空间站前期的合作项目，很多相关的科学载荷已经完成了上行的任务，并且在神舟十七号任务新闻发布会上，已经确定向国际上发出邀请，未来会有外国宇航员登上中国空间站。

最开始大家都以为欧空局的宇航员会最先登上中国空间站，但结果比较搞笑，欧空局为了让自己的主子开心，此前已经公开宣布不会派遣宇航员进入中国空间站。

同时俄罗斯联邦航天局的宇航员大概率也不会来，因为俄罗斯也计划建造自己的轨道空间站，在28年退出国际空间站之后直接跟自己的空间站来一个无缝连接！在中国空间站首批合作项目中，共涉及到17个国家的23个科研机构，那么首批进入中国空间站的外国宇航员，大概率也是在这个名单中产生！

中国空间站已经开始起步，23年是进入应用与发展阶段的首年，后续还会进行升级改造给空间站扩容，从T字形结构变成十字形，那也意味着容纳的航天员数量也会提升！

正是因为中国空间站的发展，让美国比较担忧，害怕自己的太空盟友不断地流失，最终已经决定延期退役国际空间站，20年以后采取灵活的退役方案，等待商业空间站进入成熟期！

未来中国航天的发展，包括空间站、探月工程、载人登月以及火星采样等等，都将逐渐的走向最前沿。国际上的合作自然也会越来越多，例如国际月球科研站项目，就是希望更多的国家参与进来，共同设计建设月球空间站，合作共赢！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。