11月15日俄罗斯科学院生物医学问题研究所负责人奥尔洛夫，在“载人航天飞行”会议上公开一组数据，引发网友的关注！

一项研究中科学家对16名从国际空间站返回地球的俄罗斯宇航员进行检查，其中一半以上的宇航员都在返回地球着陆后瞬间出现了晕动病症状，换个角度来思考也就是他们暂时性的丧失了实际劳动能力。

类似的画面其实我们都看到过，例如美国宇航员和俄罗斯宇航员执行完飞行任务之后，从国际空间站乘组载人飞船返回地球，成功着陆之后，我们没有看到过这样的场景：航天员乘组自己走出返回舱，自己走上医监医保车辆！

实际上刚刚返回地球的宇航员都是被医监医保人员从返回舱内抬出来的，在整个采访的过程中他们自然也是全程躺卧状态！

离开着陆场的时候也是专人抬着上车，甚至是要被抬上飞机，很多网友都误以为宇航员这种行为不妥，看上去像是耍大牌一样，但其实并非如此，宇航员经过数月的太空飞飞行之旅，身体各方面机能都发生了一定的改变，当他们重返地球必须要有重新适应的时间！

中国航天员返回地球后自然也是这种状态，例如几个星期前刚刚返回地球的神舟十六号载人飞船“博士乘组”，他们经过了5个月的太空飞行，返回地球后状态也需要调整，毕竟在空间站中是完全失重的状态，而返回地球必须要重新适应重力环境！

而像俄罗斯科学家给出的研究数据或者说结果，也可以看成是长时间太空飞行带给宇航员的负面影响。

目前来看这种状态是无法避免的，那么有一种情况或许变得非常尴尬，目前阶段各个国家的载人航天都只是针对于地球轨道之上的载人飞行，算是常规意义上的太空！而他们真正暂时“丧失劳动能力”的时间节点是在他们返回地球之后，地面上有充足的资源可以协助宇航员！

但如果说有一天人类文明想要向更遥远的星际空间进行探测，那么就必须要面临这样的问题！

几天前马斯克的“星舰”第二次试验性发射以失败告终，虽然很多媒体认为“星舰”的二次飞行要比“首飞”更成功，因为它成功点燃了“星舰”一级的33个发动机同时也工作到最后阶段，只不过在回收过程中失联炸毁！但是“星舰”的一级和二级之间完成了分离动作，只不过后续“星舰”二级也炸毁了！

可以说整个发射过程相较于第一次还是有进步的，毕竟验证了很多新的技术和经验！

对于这个有史以来最庞大的太空“交通工具”，马斯克所求甚大，他希望可以借助“星舰”来实现人类从地球到月球、从地球到火星的轻松跨越，不仅仅是载人还可以把大量的物资运送到火星之上，建立起一座城市，让人类在其它天体上生存和繁衍。

月球是距离我们最近的自然天体，距离我们仅仅38万公里，因此说往返的路程时间就比较短。例如上个世纪六十年代的阿波罗载人登月计划，共有12名宇航员踏上月球表面执行任务，最终也都安全重返地球！

但如果是奔火之旅就不同了，火星虽然公转轨道跟地球相邻，但距离我们最近的还有5500万公里，远的时候超过2亿公里，从地球前往火星这趟旅程可能就要半年起步了！

毕竟路途遥远，按照此前无人探测器前往火星的时间来算，其实跟目前阶段中国空间站和国际空间站常规的轮换时间相当，每个载人乘组太空飞行的时间都是5-6个月！

绕地球飞行6个月的时间，航天员的身体在失重环境中受到影响，肌肉流失骨骼疏松是最常见的问题，这也是他们返回地球后不能自己站立，必须要坐着的原因。因为他们需要时间重新适应地球的重力，同时经过数月的针对性训练，最终才能恢复正常！

那么问题就来了，未来人类登陆火星，那么这一“船”的宇航员谁去把他们抬下来？

就像俄罗斯科学家研究的那样，刚刚抵达火星的人类经过数月的太空飞行，可能都无法走出飞船，直接就是丧失实际劳动能力！

而火星自然不会是人类的最终目标，还有更加遥远的世界等待着好奇心爆棚的人类文明，那么设想有一天人类驾驶着飞船跨越星际空间着陆到一个拥有生命文明的星球，一降落大家都坐着轮椅出来了，这个画面还是很搞笑的！

解决这个问题其实也容易，只要模拟地球上的重力即可，例如让飞船旋转起来，当然如果人类有机会发展到星际航行的那一天，这些大概率都不再是问题！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。