在当今新能源市场的激烈角逐中，脱颖而出往往依赖于品牌的独特魅力与技术优势。以深蓝S07为例，这款中型SUV售价14.99万元至20.79万元，提供增程式与纯电两种动力选择，这款车主打就是增程式车型，近期，我们有幸体验了2024款215Max乾崑智驾ADS SE增程版，其指导价为18.49万元，接下来，我将详细分享这次试驾的深刻感受。

外观设计上，深蓝S07精准捕捉了年轻消费者的审美偏好，提供了一系列个性化配色方案，提供7种颜色搭配（星耀黑、星辰蓝、极宇黄、月岩灰、星云青、炽云橙、冷星白）。车身线条立体感不错，前脸采用X型设计语言，搭配锐利的切割工艺，营造出不错的机甲风格。日间行车灯融入花瓣元素，点亮后具有不错辨识度；而底部导流槽则预留了可编程交互灯的安装位置，为个性化定制提供了可能。

侧面轮廓同样吸睛，隐藏式门把手、无边框车门以及19英寸花瓣式轮毂，共同构成了动感的侧面形象。作为中型SUV，深蓝S07拥有长达2900毫米的轴距，车身尺寸达到4750×1930×1625毫米。

尾部设计则更显圆润流畅，双段式扰流板不仅美观，并且有助于降低风阻系数。贯穿式尾灯同样融入花瓣元素，与前脸相呼应。作为一款增程式车型，其排气孔采用了隐藏式设计，更显新能源风格。

步入车内，游艇式座舱设计提高几分高级感，触手可及之处皆以皮质材料包裹，触感细腻。内饰配色同样提供多种选择（耀影黑、黑色/橙色、星野绿、热浪橙），满足不同消费者的审美需求。中控台采用简约风格设计，一块悬浮式15.6英寸大屏成为视觉焦点，支持左右15度旋转调节，增强了使用的灵活性和趣味性。同时，车辆取消了传统仪表屏设计，转而采用55英寸AR-HUD抬头显示功能，将行车信息直接投射至前挡风玻璃上，既科技又实用。得益于8155芯片，车机系统流畅度表现较优。

座椅方面，深蓝S07配备了仿皮座椅，尤其是副驾驶位的零重力座椅设计更是亮点之一。该座椅支持120度放平角度调节，搭配可伸缩脚托设计，为乘客提供了舒适体验。在空间表现上，得益于2900毫米的轴距和1930毫米车宽，后排即便坐满三位成年乘客也不显拥挤；腿部空间余量比较充足达到两拳三指距离；头部空间同样宽裕无压迫感。

智能驾驶方面则是深蓝S07的另一大亮点所在。搭载的华为乾崑ADS SE智驾系统，系统的稳定性不用质疑，毕竟是华为智驾系统，在稳定性和精准性都有不错的表现，这款车支持L2级智能辅助驾驶，自动泊车入位，自动变道辅助等一系列比较高端的智能驾驶配置，还支持高速路段导航辅助驾驶，开启该功能后，在高速上行驶，只需要将手轻轻搭载方向盘上，车辆就自动驾驶，当然驾驶者还是要关注车辆行驶，这项功能的辅助效果十分不错，有效缓解驾驶疲劳感。

动力方面，深蓝S07搭载了一台1.5L增程器，也可以通俗讲就是一台1.5L发电机；其最大功率可达70kW，日常加注92号汽油即可满足需求；而后置单电机则是车辆驱动的主要来源：其总功率高达175kW、总扭矩则达到了320N·m；在实际驾驶过程中能够感受加速性能比较出色且没有传统燃油车型那样的延迟感；同时底盘调校也比较到位：即便是在较为颠簸的路段上行驶也能保持车身稳定且后排乘客不会感到明显晃动；而在紧急制动或加速时车头的点头现象也得到了很好的抑制，乘坐该车不容易发生晕车现象。

该车CLTC纯电续航里程可达215公里，虽然实际使用中会有所折扣，但能满足日常上下班代步的需求，该车还支持快充，充电0.25小时，可以实现从30%的电量充至80%；该车综合续航里程为1130公里，长途行驶也没有纯电车的续航焦虑问题，现在高速充电排队现象屡见不鲜，在这种情况下，增程式车型具有不错的优势。

综上所述：深蓝S07的动力系统和续航能力贴合家用，并且具备不错的燃油经济性，该车WLTC综合油耗为0.85L/100km，加上该车空间宽敞，动力充沛，智能驾驶体验感不错，综合分析该车贴合家用，如果你打算入手一台中型SUV，这款车值得一看。