我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

俗话说“身高不够，技术来凑”。但有时候还真凑不了，因为技术这东西虽然不是玄学，不过也不见得轻易能够获得，它既需要悟性也需要一个循序渐进的过程，两者缺一不可。

因此对于刚拿驾照的小短腿而言，选择哪类摩托车更容易上手，就成为了一个有点难度的课题。那么哪类车型更适合新手“小土豆”骑行呢？我个人认为可以先看看以下四类。

第一类 迷你车

所谓迷你车就是车体结构相对紧凑小巧的车型，其中比较有代表性的就是本田的小猴子。而近两年比较火的国产车型有春风狒狒、宗申小熊、魔方等。

它们虽然外形风格各不相同，但车体结构对于小短腿还是非常友好的，座椅高度普遍不会太高，也就740mm左右，并且整车还会非常的轻巧，有些车型还使用的是CVT变速箱，所以上手难度几乎为零。完全可以作为过渡车型进行选择。

第二类 弯梁车

弯梁摩托车在市场上并不少见，此类车型主要分通路型和娱乐型，推荐它们的原因主要就在于车身轻巧的同时，自动离合器的特性也会很容易上手。

但请注意此类车型的座椅高度算不上很低，普遍都会在770mm上下，不过因为它车身轻巧，再加之挂挡不需要离合器，所以单脚着地后就可以顺利起步或者停车。目标车型有本田CC110、野米125、海兰德穿越者、新大洲本田威武110等。

第三类 踏板车

踏板摩托车对于新手小短腿也是比较友好的，尤其是它们当中的小踏板虽然算不上是量身打造，但也能非常贴心的满足日常骑行需求。

这类车型座椅高度普遍不高，大多数会在750mm左右，并且无级CVT变速箱具有加油就走收油就停的特性，因此不管是单脚还是双脚尖着地，都可以轻松驾驭。

此外，使用此类车型的好处还在于，后期如果向上晋级，也会有座高偏低的车型，例如三阳九妹座椅高度为747mm，所以不至于没得选，完全可以顺利过渡。至于目标车型实在是太多了，就不一一列举了。

第四类 太子车

这类车型对于小短腿来说非常的友好，它们700mm左右的座椅高度，基本上是有腿就能骑，不管是高矮胖瘦都可以，并且还没有过多的违和感，它的兼容性是很高的。

其实新手考虑太子车还有一个好处就在于，它相对来说会比较安全，这类车型的动力特性不会过于激进，护杠之类的东西也会较为齐全，电控配置也不错。目前1~3万元就可以选择一款理想的代步车型，后期也可以不断向上晋级，根本不需要过渡到其他车型。

最后总结，新手小短腿选择摩托车，还是应该尽可能的考虑座椅高度偏低，车身较轻的车型，而以上所推荐的四大类就可以作为参考对象，完全可以根据个人的实际需求进行取舍。