有没有万元内,配置高、质感好,且颜值与实用性并存的复古踏板呢?说到复古踏板,业内人士想到的一定是Vespa。作为业内的标杆存在,更是复古与优雅的代名词。但是高昂的价位,普通大众只能望车兴叹。
不过随着国产摩托车的角逐崛起,也有越来越多的国产品牌力争做中国的“Vespa”,我们今天要聊的这款150复古踏板的品牌,凯威MBP算是其中的佼佼者。
大家都知道,这两年踏板车市场的竞争有多么的白热化,250/150级别尤为激烈,不知名小厂纷纷倒地。因此,敢在这个节骨眼上推出新品,且打价格战的,说没有实力谁信呢?
凯威MBP顶着内卷的压力,推出了三款Feelink150踏板,价格也是在低价上一探再探,那今天咱们聊的便是Feelink150系列中的欧式复古踏板Feelink C150 Mate,毕竟大脚羊U150、与运动踏板S150我们之前聊过,感兴趣的朋友可自行搜索。
市面上的150复古踏板其实颇多,没有点实力与特色,那一定是被淘汰的下场,MBP家的Feelink C150 Mate又有何过人之处呢?先看价格,Feelink C150 Mate的市场定价为:9980元,有朋友说还有20块就一万块啦!那市面上同类型150欧式复古踏板又是何价位呢?
维多利亚 Sixties 150Si 价格:14980-15680元
南方 蒙娜丽莎 飞戈 价格:11980-16980元
天鹰 TA 价格:13980元
无极SR150C 价格:13980元
雅典娜 女神 价格:9980-11580元
嘉陵CoCo BlueCat蓝猫 价格:12380元
可以看出在国内同一梯队中,Feelink C150 Mate的价格是有着绝对优势的。有人说雅典娜女神不也是9980元吗?但是看清楚,9980元的女神是没有TCS的哦,也就是说在同等价格下,Feelink C150 Mate的配置是远高于雅典娜女神的,如此一看,在价格上Feelink C150 Mate是有着绝对优势的。
会有人问Feelink C150 Mate是Feelink C150 的升级版吗?自然不是,虽然是同一动力平台,不过Feelink C150 Mate是独立的全新车型,而非升级款,那以下我们就称呼Feelink C150 Mate为Mate咯。
外观市面上的欧式复古踏板,外观都挺相似的,想要在千篇一律的外观中脱颖而出,自然需要有差异化。这点Mate就做到了大同却不小异,在经典的意式复古外观下,将车头灯改为更加硬朗的六边形,削减了过多的柔和之感。立式的车标将高级感保留,配上经典的进气格栅设计,加上镀铬的亮闪包边,与装饰线条,将精致一点点书写。在营造高级感这块设计师是有点东西的。
尾灯也是与之相呼应的六边形,而转向灯却采用了跨骑车的外挂形式,听起来有点怪异,好在看起来还是相当和谐,甚至有点新颖的感觉。灯光皆为LED光源,车头更是给到高规格的透镜,21W远光与12W的近光直逼汽车级。
当然了全覆盖式的塑料外壳,漆面配色也充满高级感,珠光的漆面微微泛出的莹润光泽,使整车质感看起来细腻优雅,似乎有种不便宜的感觉,据说为了漆水看起来优雅高级,采用了汽车级巴斯夫烤漆的工艺,才将如此精致细腻的质感呈现出来,让Mate看起来远超万元价位。
分体式坐垫为了与其他欧式复古踏板区分出来,在车身延伸到车尾两侧的地方做了分黄金分割左右分层设计,双色的光面漆,与镀铬装饰的配合下,将视觉层次拉高的同时,也与市面上主流的欧式踏板区分开。这点MBP还是讨巧的。
配置在150级别,除了拼的火热的价格,配置也开始各种堆砌。比如Mate上这个5寸的竖屏TFT全彩仪表,界面简单易懂,支持手机投屏、胎压检测等功能(从仪表看灯光似乎还可切换为自动大灯模式)。万元内就能拿到带TFT仪表的150复古踏板,这只能说一句良心了!
不仅如此,就连手把按键也是重新设计,而非大家惯用的那几套台州公模,这种不计成本的做法从商家的角度看,是非常傻的行为,毕竟就连本田大佬有时候为了压缩成本都会使用成本更低的公模。不过对用户来说,拥有原创的设计自然更讨喜,当然无钥匙启动也是标配。
减震部分为正立式前减震与五段可调的双边后减震。制动部分前后碟刹不仅带双通道ABS,就连可关闭的TCS(有单独的开关按键)都给了,轮胎也为前后12寸的正新真空胎,白色的轮毂更为Mate增添文艺气息。虽然还没试过这台车,但光看配置也是主流水准。
动力平台发动机为149cc排量的,单缸侧置水冷两气门发动机。最大功率10kw/8000rpm,最大扭矩13.7N.m/5000rpm,与Feelink C150同平台,因此它的动力表现是属于舒适类型,当然这也符合复古踏板的定位,优雅当然要配舒适。这样的定位也更适合新人上手适应。
座桶储物空间与大多数座桶开关键在无钥匙旋钮上不同,它在手把按键上是有单独的开关按键的。座桶容量据说可以放下3/4盔没有问题,而且座桶中的LED的感应灯也非常贴心,夜晚寻找东西变得方便。当然觉得座桶空间不够用,安装一个后尾箱扩充容量是个不错的选择。
Mate的座高为780mm,适用于大部分人的身高,但是考虑到复古坐垫普遍吃腿长,因此,小个子人士感兴趣建议实际去感受。它的油箱为7L,考虑到这个级别的平均油耗,跑个300公里左右问题不大。
Mate作为一台欧式复古踏板,在保留经典的同时也努力展现自我创新的设计这点非常讨喜,还将细节质感也做到尽可能的精细。而且仅9980元的售价,仍给到了这个级别的一流配置,让这台车变的极具性价比,虽然还没有体验过这台车,但光看就已经心动不已,小资情调,不容错过的浪漫。